Каждую весну мы начинаем ругать ямы на дорогах, дорожников, ну и чиновников конечно. Грязь, ямы, почему нельзя сделать нормально и надолго? Нам отвечают, что битумы низкого качества, плохой щебень, пучинистые грунты, обводненные территории, большое количество переходов через 0 во время зимы, короткое лето и т.д.
Но решение есть и оно очевидно. Необходимо изменить существующую технологию производства дорог.
Обратите внимание, взлетно-посадочные полосы не переделывают каждый год, а на них нагрузка гораздо выше. Технологии есть. Сборный и монолитный железобетон, позволяют вести строительство круглый год. За последние 20 лет появилась масса различных материалов, которые так же можно применить, и заменить битумы и щебень.
Но я рассматриваю дороги внутри своей цельной программы с перспективой развития. Ранее https://cont.ws/@bobotglims/84... я писал о необходимости новой энергетической инфраструктуры, которая позволит перевести большинство технологических цепочек на электричество. Автотранспорт так же в будущем потребитель электроэнергии. Значит, дороги и ЛЭП должны идти параллельно друг с другом, связывая населенные пункты. Дороги должны быть электрифицированы.
Но не только электрифицированы, но и со временем роботизированы. Закладывая новые стандарты необходимо резервировать и эту опцию. Дополнительно необходимо, параллельно дороге вести высокоскоростные линии передачи данных.
Дороги, это основа развития, и они должны строиться на века и с опережением технологий. Нет дороги, значит нет населенного пункта, нет завода, нет цивилизации.
А мы пока ежегодно зарываем миллиарды, используя технологии 50 годов прошлого века, понимая, что все, что сделали, лет через 10 придется переделывать.
Отсутствие цели, дорожная отрасль функционирует сама по себе, решая насущные задачи.
Оценил 1 человек
1 кармы