• РЕГИСТРАЦИЯ
В России могут разрешить самооборону жилья. Детали в Телеграме Конта

От «двухсотки» до «супера»: эволюция седельных тягачей МАЗ (часть 1)

3 381

Первым «седельником» марки МАЗ стал довольно малоизвестный автомобиль МАЗ-205А: тягач на короткобазном шасси самосвала МАЗ-205. Опытные образцы таких машин появились еще в 1949 году. Он предназначался для работы с бортовым полуприцепом МАЗ-5201 грузоподъемностью 12 т. Силовой агрегат у него был такой же, как и на самосвале (двухтактный 4-цилиндровый дизель ЯАЗ-204А мощностью 110 сил с 5-ступенчатой коробкой), так что с полной нагрузкой динамика у автопоезда получалась весьма посредственная, а средняя скорость его движения редко превышала 35 км/ч.

Еще один кадр с тягачом МАЗ-205А и полуприцепом МАЗ-5201. Хорошо видны пропорции машины и короткая колесная база – такая же, как у самосвала (3800 мм)

Именно фотография тягача МАЗ-205А по ошибке попала в краткие справочники НИИАТ в качестве иллюстрации к серийным тягачам МАЗ-200В. Однако модель 205А в небольших количествах тоже сходила с конвейера: известно, что с июля по декабрь 1952 года были собраны 166 таких тягачей.

                                 МАЗ-200В с полуприцепом МАЗ-5215

Куда большее распространение получили «седельники» МАЗ-200В, которые серийно выпускались с марта 1951 года. В отличие от модели 205А, тягачи 200В имели такую же колесную базу, как бортовые грузовики МАЗ-200 (4520 вместо 3800 мм). А двигатель на них поставили более мощный – ЯАЗ-204В мощностью 135 л.с. Максимальная скорость автопоезда была равной 55 км/ч. И за неимением серийной альтернативы в «дальний бой» с тяжелыми полуприцепами в 1950-е годы ходили именно такие автопоезда.

В отличие от бортовых грузовиков МАЗ-200, на седельные тягачи МАЗ-200В ставили два запасных колеса и два топливных бака

Основными моделями полуприцепов для МАЗ-200В являлись бортовые МАЗ-5215 и МАЗ-5245, хотя различными специализированными предприятиями и авторемонтными заводами для них выпускалась широкая гамма других узкопрофильных полуприцепов – фургоны, панелевозы, цементовозы и т.д. В опытном порядке подобный прицепной подвижной состав пробовал создавать и сам Минский автозавод (например, самосвалы и фургоны).

                         МАЗ-200В с полуприцепом-фургоном МАЗ-5217

МАЗ-200В с самосвальным полуприцепом МАЗ-5232. Тягач требовалось дооборудовать коробкой отбора мощности, масляным насосом и масляным баком, который ставился вместо правого топливного бака

                                   Разгрузка полуприцепа МАЗ-5232

Довольно популярным явлением в те годы была работа в составе многозвенных автопоездов – попытка повысить производительность и рентабельность грузоперевозок. На стандартный полуприцеп ставили буксирный прибор и цепляли к нему еще один прицеп или даже полуприцеп с подкатной тележкой. Вот только с двойной-то нагрузкой от и без того скромной динамики автопоезда не оставалось и следа! Можно представить, какими проклятьями подгоняли водителей таких тихоходов где-нибудь на холмистом загородном шоссе…

МАЗ-200В с полуприцепом и прицепом, переоборудованными в Главмосавтотрансе под перевозку 22 тонн керамзита

А это опытный автопоезд самого Минского автозавода, составленный из тягача МАЗ-200В, полуприцепа МАЗ-5217 и прицепа МАЗ-5214

В попытке немного повысить тяговые качества автопоездов с тягачами МАЗ-200В в автохозяйствах Советского Союза практиковалась замена родного 4-цилиндрового дизеля на 6-цилиндровый двухтактный агрегат из семейства ЯАЗ-М206 – такие ставились на трехосные грузовики ЯАЗ и КрАЗ, а также междугородные автобусы ЗИЛ-127. С различными вариантами топливной аппаратуры эти рядные «шестерки» развивали от 165 до 205 л.с. Правда, для установки длинного «двести шестого» мотора на МАЗ требовалось переделать раму и изрядно удлинить оперение кабины.

Переоборудованный тягач МАЗ-200В с 6-цилиндровым дизелем серии ЯАЗ-М206

Когда Ярославский моторный завод подготовил к производству новейшую дизельную «шестерку» ЯМЗ-236 мощностью 180 л.с., оказалось, что благодаря V-образному расположению цилиндров она вполне сносно компонуется в моторный отсек грузовиков «двухсотого» семейства. Поэтому в 1961 году Минский автозавод выпустил установочную серию из трех седельных тягачей МАЗ-200М с новыми дизелями, а с 1962 года начал делать такие тягачи серийно, причем большими тиражами, нежели прежнюю модель МАЗ-200В. Для примера приведу выпуск за 1964 год: МАЗ-200В – 56 шт., МАЗ-200М – 2969 шт.

С 1961 года заводом выпускались тягачи МАЗ-200М со 180-сильными дизелями ЯМЗ-236

Модификация тягача с V-образным дизелем, предназначенная для буксировки самосвального полуприцепа МАЗ-5232, получила собственный индекс МАЗ-200Р. Фото 1963 года

Отдельно стоит упомянуть про создание на Минском автозаводе двух модификаций полноприводных седельных тягачей. Для народного хозяйства предназначалась версия МАЗ-501В с двухскатной ошиновкой заднего моста, изготовленная на основе лесовоза МАЗ-501. А для армейских нужд (читай – буксировки полуприцепов-ракетовозов) на базе грузовика МАЗ-502 разработали тягач МАЗ-502В с односкатными задними колесами.

Полноприводный седельный тягач МАЗ-501В с самосвальным полуприцепом МАЗ-842

Полноприводный седельный тягач МАЗ-502В с полуприцепом, балласт в котором соответствует настоящей ракете по весу и расположению центра масс

Серийное производство тягачей МАЗ-200В и МАЗ-200М завершилось в середине 1965 года (в статистику товарного выпуска за 1966 год попали лишь 2 единицы МАЗ-200М, которые по каким-то причинам своевременно не были доделаны и отправлены в сбыт). На смену им пришли новые бескапотные тягачи МАЗ-504. А вот про их эволюцию поговорим уже в следующей части.

                                                           Николай Марков 

     Использованы фото из архивов Дмитрия Гладкого, Дениса Дементьева, Николая Маркова, Максима Шелепенкова.

                                   https://www.drive2.ru/b/521282...

    ВОЕНКОР ЗАДАЛ ОСТРЫЕ ВОПРОСЫ О ЗАХВАТЕ ЗАЛОЖНИКОВ В РОСТОВЕ: "СЛОЖНО НАЙТИ ПОВОД?"

    Военный корреспондент Александр Коц задал неприглядные вопросы о захвате заложников в Ростове-на-Дону. В частности, Коц обратил внимание на тот факт, что шестеро "дипломированных" террор...

    «Сдохли твари возле мусорки»: спецназ ликвидировал террористов, захвативших в заложники сотрудников СИЗО-1 Ростова

    Все шестеро террористов, захватившие заложников ростовского СИЗО-1, – ликвидированы. В ходе штурма один из сотрудников УФСИН получил «незначительные резаные раны», оба в безопасности и ...

    Условия диктует победитель!

    Путин предложил очень компромиссный для России с Украиной и Западом вариант мира...Запад с незалежной плохо понимают, что для них это последнее компромиссное предложение России которое ...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      sergey 11 июня 20:08

      Незапланированная рабочая лошадка вермахта

      В мировом танкостроении случаи, когда развитие бронетанковой техники пошло не совсем по плану, сплошь и рядом. За примерами далеко ходить не надо. Даже легендарная 34-ка, по планам, должна была уйти с конвейера во второй половине 1941 года, сдав пост Т-34М. Но далее началась война, а со сменщиками Т-34 всё никак не получалось. Похожая история была и с M...
      1124
      sergey 11 июня 19:34

      Контрафакт неуловимый

      По данным Центра компетенций в сфере противодействия незаконному обороту промышленной продукции, доля контрафакта табака, ввозимого в РФ в 2023 году, достигла 13,4%. В 2022-м году эта цифра была пониже - 12,9%.Другими словами, наше государство, надрываясь, борется с контрабандой сигарет, а контрабандисты над ним посмеиваются и подсчитывают растущие бары...
      87
      sergey 11 июня 19:11

      6000 детсадов в стране - в плачевном состоянии

      Президент РФ В. Путин, озабоченный низкой рождаемостью в стране, один за другим принимает проекты, направленные на решение демографической проблемы.Но чиновники на местах не спешат их выполнять. Иначе как саботажем ситуацию, когда около 15% детских садов находятся в плачевном состоянии, не назвать.                ...
      105
      sergey 10 июня 21:18

      Почему звезды на "буденовках" разного цвета?

      Буденовку и сегодня относят к одному из основных символов красноармейцев и Красной армии в целом, в частности времен Гражданской войны. Именно ее мы видели во многих фильмах, снятых в Советском Союзе, наблюдаем на старых фотоснимках и иллюстрациях к художественным произведениям.                  ...
      1704
      sergey 10 июня 20:33

      Оказывается, мы «вполне успешно» побеждаем бедность

      Как сделать достижение там, где его можно найти лишь с большим трудом? Волшебная статистика — вот ответ. Возьмём, хотя бы вопрос о снижении уровня бедности.Итак, недавно мы услышали, что уровень бедности в России достиг самой низкой отметки. Так заявили в Минтруде, основываясь на статистических данных Росстата.«В первом квартале 2024 года граница беднос...
      285
      sergey 10 июня 20:01

      «Тройка»: главный танк неудавшегося блицкрига, о котором всегда забывают

      Когда вспоминают о немецкой бронетехнике времен Второй мировой войны, то первое, что приходит большинству граждан на ум – это какие-нибудь грозные «Тигры» и «Пантеры», появившиеся в немецкой армии лишь в 1942 и 1943 годах соответственно. Заметно реже вспоминают средний танк Т-4, который в действительности и был «рабочей лошадкой» вермахта на протяжении ...
      3486
      sergey 10 июня 19:37

      Странные профессии, за которые платят хорошие деньги

      Все профессии нужны, все профессии важны. Даже самые странные. Возможно, вы никогда не находили эти специальности в брошюрах престижных университетов. И всё же их представители так же необходимы обществу. Особенно ввиду своей редкости.Если вы чувствуете острое желание радикально сменить профессию и ищете нечто экзотическое (а вдруг?), присмотритесь к эт...
      873
      sergey 10 июня 19:00

      Наддув, полный привод – советские суперкары, о которых вы не знали

      Эти удивительные автомобили из романтических 1980-х были призваны сражаться на гоночных трассах с самыми крутыми иномарками.                                                    Ветер переменСейчас это звучит, конечно, наивно, ...
      692
      sergey 10 июня 18:31

      Депутаты пошли войной на ВВП

      Нет, это, конечно, не то о чём вы могли подумать! Депутатский наш корпус — преданные и верные члены партии президента, причём из всех партий. ВВП, в данном контексте, это внутренний валовой продукт. Который, по их мнению, есмь абстрактная величина, не оказывающая влияния на благосостояние граждан страны. Ну разве кроме совершенно отдельных граждан.Что т...
      90
      sergey 8 июня 21:00

      Если будут озвучивать цифры из реальной жизни

      Правительственные чиновники говорят, что за последние несколько лет рост реальных доходов граждан РФ повысился на 30%. Приводится статистика, согласно которой заработная плата в 2023 году выросла на 7,8 %. По их мнению, это серьезнейшая цифра. Благодаря ускоренным темпам, в ближайшем будущем можно говорить об экономике высоких зарплат.Ежемесячно доход р...
      394
      sergey 8 июня 20:33

      Больше не пьем! Меньше тоже?

      Великий реформатор России Петр I сделал для государства многое. Во-первых, на ингерманландских болотах построил город Петербург, в котором разрешил размножаться всевозможным шинкам, трактирам, кабакам и прочим веселящим народ питейным заведениям. Во-вторых, позволил торговать в них крепкими заморскими суррогатами, которые быстро вытеснили с прилавков тр...
      705
      sergey 8 июня 20:18

      Т-44: почему в Советском Союзе так и не приняли на вооружение грозу «Тигров» и «Пантер»

      В 1942 году на фронте появились тяжелые танки «Тигр», а машины начального периода войны начали стремительно обрастать дополнительной броней. Стало очевидно, что Т-34-76 больше не годится для прямого противостояния с бронетехникой вермахта. Красной армии был нужен новый хорошо защищенный и мощный танк. В 1943 на фронте впервые появились «Пантеры». После ...
      2105
      sergey 8 июня 19:59

      Газовые счетчики стали не только умными, но и хитрыми

      «Вымпелком» (бренд «Билайн») будет поставлять «Газпром межрегионгазу» так называемые «интеллектуальные» приборы учета газа, оснащённые универсальными сим-картами. О проекте объявили на Петербургском экономическом форуме, и он моментально вызвал массу вопросов. Особенно в свете последних массовых хакерских атак.Даже если допустить, что к данным в системе...
      537
      sergey 8 июня 19:30

      Четырехосный грузовик повышенной проходимости

      В 1931 г. британская компания «Guy» создала первый в мире полноприводный 4-х осный армейский тягач CAW. Ровно через год независимо от англичан в конструкторском бюро Ярославского автомобильного завода под руководством А.С.Литвинова был создан первый отечественный (и второй в мире) автомобиль высокой проходимости с колёсной формулой 8×8. Машина была пред...
      88
      sergey 8 июня 19:01

      Закулисье ПМЭФ-2024: «Голая вечеринка» для чиновников и олигархов возмутила бойцов на фронте

      Владимир Путин, выступая 7 июня на пленарной сессии Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), говорил среди прочего о развитии российской экономики в условиях СВО. Продолжающаяся третий год спецоперация на Украине, западные санкции делают тему не банальной. Участники форума ожидали от президента каждый своего, а вот те, кто ближе к око...
      182
      sergey 7 июня 21:32

      Катафалк с пушкой: история необычной советской самоходки КСП-76

      Самоходные артиллерийские установки, или просто самоходки, в большинстве случаев больше похожи на танк без башни, нежели на орудие, способное к самостоятельному передвижению. К слову, встречаются и самоходки с вращающейся башней, но это вообще редкая редкость. По-настоящему же самоходным орудием можно считать экспериментальную САУ ГАЗ-68, которую с...
      176
      sergey 7 июня 21:02

      Бой тридцати: легендарная битва Столетней войны

      В марте 1351 года в Бретани, ставшей ареной Столетней войны между Англией и Францией, состоялось сражение, которое произвело огромное впечатление на умы современников. Да и мы сами восхищенно присвистнули.Все началось с того, что маршалу-коннетаблю Бретани Жану де Бомануару, командующему французским гарнизоном крепости Жослен, доложили, что англичане на...
      189
      sergey 7 июня 20:31

      К чему мы до сих пор не можем привыкнуть в китайских автомобилях

      Хотя лидером продаж на российском рынке пока является Lada, китайские машины не собираются замедлять темпы его оккупации. Наши сограждане продолжают скупать продукцию из Поднебесной, которая не перестает удивлять экзотическими решениями.Китайские автомобили продаются в России уже не первый десяток лет. Chery, например, пришла к нам еще в 2006 году, но д...
      5226
      sergey 7 июня 20:01

      Провинциальный учитель нищенствует. Кто виноват?

      В России в целом так и не выполнены требования десятилетней давности довести доходы педагогов до уровня не ниже среднего в регионах. Кто в этом виноват и что делать, попытался разобраться «МН».В наши дни школьный учитель, например, в Костромской области в среднем работает на 1,65 ставки и имеет зарплату 36,2 тыс. рублей, то есть около 19,2 тыс. рублей з...
      720
      sergey 7 июня 19:30

      Три тёзки, которым не довелось добраться до конвейера: история ГАЗ-62

      Случается так, что у совершенно разных автомобилей оказываются одинаковые наименования. Скажем, у «Волги» ГАЗ-21 ещё в довоенное время был тёзка — трёхосный пикап с колёсной формулой 6х4. Но всех перещеголял ГАЗ-62: в истории Горьковского автозавода были сразу три машины с таким индексом! Что их объединяет? Ни одна из них так и не стала серийной. Сегодн...
      484
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика