Ранжирование произведено по официально зарегистрированным рекордам скорости. В расчет брались только поезда системы «колесо-рельс», рекорды, поставленные маглевами, не учитывались – это уже другая технология.
5 место – HEMU-430X (Южная Корея)
Производитель: Hyundai Rotem
Год начала эксплуатации: нет
Всего построено составов: 1
Макс. проектная скорость: 430 км/ч
Рекорд скорости (год): 421,4 км/ч (2013)
Экспериментальная модель, на основе которой делается серийный поезд KTX-III с более скромными показателями по скорости (370 км/ч). Его запуск в коммерческую эксплуатацию был запланирован на 2015 год, однако пока перенесен.
4 место – CRH380AL (Китай)
Производитель: CSR (Sifang)
Год начала эксплуатации: 2010
Всего построено составов: 98
Макс. проектная скорость: 380 км/ч
Рекорд скорости (год): 486,1 км/ч (2010)
Компании East Japan Railway и Kawasaki Heavy Industries в 2011 году обвиняли китайскую сторону, в том что те нелегально использовали японские запатентованные технологии и, по сути, скопировали поезда Shinkansen (ранее в середине 2000-х Kawasaki сотрудничали с Sifang и передавали технологии в рамках поставки поездов с проектной скоростью 200 км/ч). В Sifang же отрицали копирование, отмечая, что внесли существенные изменения в переданные технологии, позволившие достигнуть скоростей свыше 380 км/ч. В результате, отношения между производителями подвижного состава были разорваны.
3 место – CRH380B/BL (Китай)
Производитель: CNR, Siemens
Год начала эксплуатации: 2011
Всего построено составов: 135
Макс. проектная скорость: 380 км/чРекорд скорости (год): 487,3 км/ч (2011)
Поезда CRH380B и CRH380BL объединены в одну группу, так как отличаются только количеством вагонов: B – 8 вагонов (2 моторных), BL – 16 вагонов (4 моторных). В рейтинг взят наибольший рекорд у двух поездов, который был поставлен модификацией BL. Модификация B в декабре 2010 года во время тестов достигла скорости 457 км/ч.
2 место - TGV Atlantique (Франция)
Производитель: Alstom
Год начала эксплуатации: 1989
Всего построено составов: 105
Макс. проектная скорость: 300 км/ч
Рекорд скорости (год): 515,3 км/ч (1990)
Для достижения рекорд был использован состав из 5 вагонов, также была доработана аэродинамика, использованы более крупные колеса и усовершенствована тормозная система.
1 место - TGV POS (Франция)
Производитель: Alstom
Год начала эксплуатации: 2006
Всего построено составов: 19
Макс. проектная скорость: 320 км/ч
Рекорд скорости (год): 574,8 км/ч (2007)
Для достижения рекорда был специально использован короткий поездиз 5 моторных вагонов с суммарным более высокими показателем тяги, специально изготовленными колесами, а также напряжение контактной сети было увеличено с 25 кВ до 31 кВ.
###
Смотрите также:
Самые мощные экскаваторы https://cont.ws/post/258942
Самые грузоподъемные самосвалы https://cont.ws/post/257751
Самые большие подводные лодки: https://cont.ws/post/253586
Cамые экономичные гибридные автомобили: https://cont.ws/post/248002
Самые мощные газовые турбины: https://cont.ws/post/244943
Самые большие дирижабли: https://cont.ws/post/242569
Самые мощные электровозы: https://cont.ws/post/238320
Самые грузоподъемные самолеты: https://cont.ws/post/239686
###
Читайте нас в соцсетях:
Fb https://www.facebook.com/boltn...
Odnoklassniki http://www.ok.ru/group/5316292...
Оценил 1 человек
1 кармы