"Золотой мальчик" и "терминатор Геринга": кто стёр в порошок лучших асов люфтваффе

16 3038

Почти три года немецкая авиация господствовала на Восточном фронте. Основательно сбросить противника с неба удалось лишь после Курской битвы, но и задолго до неё окрепшие и закалённые в боях советские лётчики отправляли на тот свет лучшие кадры вражеских воздушных сил.

"Золотой мальчик"

За свою результативность немецкий лётчик Хайнц Шмидт (уже к 1943 году он сбил 173 советских самолёта) не только получил награды, но и заслужил личную встречу с шефом люфтваффе Германом Герингом. Молодой парень (ему тогда было всего 22) сбивал по одному самолёту каждые два боевых вылета и был негласным талисманом авиачастей на передовой. Делу уничтожения советских самолётов способствовала звериная жестокость — в юном возрасте Шмидт был уверен, что воюет не против людей, а против живых существ, которые "занимают территорию Германии". В подобном ключе рассуждали многие немецкие асы — их держали на строгом коктейле из дезинформации и пропаганды отдела Йозефа Геббельса, а всю информацию о реальном положении дел и преступлениях Третьего рейха выжившие узнали лишь в конце войны.

Личный счёт Шмидта так и продолжал бы увеличиваться, но в его судьбу утром 5 сентября, грохоча пушками и двигателем, вмешался советский Ла-5 под управлением Николая Варчука.

Изначально Варчук и старший лейтенант Фёдор Бровченко, его ведомый, вылетали на обычное патрулирование. Но в районе Зеньков – Большой Павловки лётчики заметили огромное чёрное пятно — в небе прямо на позиции армии шло 40 бомбардировщиков Ju-87. Прикрывали пикировщиков лучшие немецкие истребители — не менее десятка мощнейших Bf.109, знаменитых мессеров. Выход из неравного боя казался самым разумным вариантом, но Варчук и Бровченко приняли другое решение: мощным рывком с фланга их Ла-5 врезались в звено люфтваффе. Первым же заходом разнесли пять самолётов. Сразу после первой атаки лётчиков заметил эскорт, и встреча советских асов с немецкими превратилась в настоящую мясорубку.

Ведомый Варчука потерялся позади и оставил командира. Ситуация была патовой: Варчуку предстояло разобраться сразу с тремя истребителями, хотя лётчик прекрасно понимал, что такая схватка — билет на тот свет. После того как полковник разбил клин бомбардировщиков и заставил немцев повернуть, по нему открыли огонь два Bf.109 — это были Шмидт и его ведомый, подоспевшие на подмогу своим сослуживцам.

В секунду положение Варчука изменилось — из охотника он превратился в лису, за которой неслись две охотничьи собаки. Сбросив скорость и отвернув машину в сторону, он оказался за спиной у асов люфтваффе. Первой очередью из пушки у мессера ведомого оторвало хвостовое оперение, и он вышел из боя, оставив своего командира. Первая же встречная атака стала для Шмидта последней — очередь из пушки Ла-5 разнесла остекление кабины и разворотила тело лётчика, оторвав всё, что было выше пояса. После этого мессер завалился набок и спикировал прямо в землю. От удара машина взорвалась. С немецким "золотым мальчиком" было покончено.

Немецкий терминатор

Отто Киттель значился четвёртым в списке самых результативных лётчиков люфтваффе. На его счету 267 сбитых бортов и один из самых быстрых самолётов в истории войны — подготовленный для скоростных схваток на большой высоте Fw 190. Однако сверхбыстрая машина едва не стала могилой для немецкого аса уже в 1943 году: после встречи с советскими "аэрокобрами" под Великим Новгородом истребитель Киттеля "Фокке-Вульф" был сбит, а сам он едва не попал в плен. Этот бой надолго запомнился не только лётчику, но и его командованию — после возвращения в штаб Киттеля отзывают на родину и назначают инструктором. Однако в начале 1944 года он требует, чтобы его вернули на фронт, и эту просьбу начальство выполняет.

Истребительная группа Киттеля прикрывала позорное бегство немцев с севера и северо-запада СССР, но в сентябре 1944 года началась Прибалтийская наступательная операция, а ещё через месяц Киттель и его товарищи оказались в так называемом Курляндском котле вместе с полумиллионной группировкой. Отбиваться от наступающих войск было всё сложнее, и в мае 1945-го штурмовики Ил-2, вышедшие на "охоту" под прикрытием тумана, добрались до Киттеля и его ведомого. Неопытный помощник немецкого аса был обстрелян, но не погиб и почти сразу вышел из боя. Гоночный "фоккер" Киттеля накрыл огнём лейтенант Вадим Комендат: двумя очередями сверху его Ил-2 превратил FW-190 в решето — и самолёт почти сразу врезался в гору.

Доктор Смерть и его собратья

По мере продвижения Красной армии к Берлину люфтваффе начало терять всё больше лётчиков-асов. Советские ВВС терзали немецкую авиацию днём и ночью — на звено бомбардировщиков набрасывались вдвоём и даже в одиночку, в том числе тогда, когда шансов на победу не было совсем. Одним из последних в землю закопали Антона Хафнера. К 1944 году на его счету было 204 воздушные победы, но встреча с советскими Ла-9 в 796-м воздушном бою стала для Доктора Смерти (так Хафнера за жестокость в бою и любовь к добиванию лётчиков на земле прозвал кто-то из сослуживцев) последней.

Помимо Шмидта, Киттеля и Хафнера уже к середине 1944 года советские лётчики-асы похоронили всю "золотую десятку" немецких асов. Рудольф Митиг, Бертольд Кортс, Ганс Даммерс, Альбин Вольф, Хорст Адемайт, Макс Штоц, Леопольд Штейнбатц, Генрих Хёфемейер, Антон Дёбеле и Рудольф Реш навсегда остались лежать в советской земле. При этом большую часть из немецкого списка суперлётчиков (всего в нём более 50 фамилий) уничтожили ещё до конца 1943 года — активная фаза охоты за немецкой авиацией у воспрянувших духом ВВС РККА началась сразу после победы в Курской битве.

Весь цвет люфтваффе был буквально стёрт в порошок, и после того, как Красная армия перешла границу Германии, от лётчиков остались только мемориальные доски и наградные листы в штабах фронтов. Немецких асов советская истребительная авиация выкашивала планомерно и методично — каждая элитная эскадра истребителей люфтваффе, воевавшая на Восточном фронте, лишилась своих командиров и их заместителей. Под занавес войны от своих подопечных открестился шеф люфтваффе Герман Геринг. Он заявил, что лётчики гибнут "от подлости и трусости, а не от советских пуль".

Космоновости № 44. Ядерные ракетные двигатели - просто о сложном.

Ядерный буксир «Зевс».В конце июля 2021 года в подмосковном Жуковском состоялся 15-й авиационно-космический салон МАКС 2021. Роскосмос занимал большую площадь, было много интересных нов...

Премия для Навального, афганских феминисток и боливийского диктатора

Каждый раз, когда кажется, что либералы пробили уже последнее дно, ниже уже некуда, мимо вниз пролетает очередной неполживый рукопожатец с криком «Смотрите, как надо!». И этот раз не с...

День памяти комбата

16.10.2021 исполнилось пять лет со дня гибели Арсена (Арсения) Сергеевича Павлова. Неравнодушный русский парень, который стал одним из символов героической борьбы Донбасса против укронацис...

Обсудить
  • 1. 100500 сбитых наших бортов у каждого - откровенная ложь. 2. 99% процентов успеха у данных уродов - свободная охота, удар в спину. 3. Правильно что таких уродов в плен не брали.
  • Что за бред в стиле "Эха" несёт автор??? "...всю информацию о реальном положении дел и преступлениях Третьего рейха выжившие узнали лишь в конце войны..." И с какой целью?
  • У фашистов был несколько другой метод подсчета сбитых, они считали по моторам. Сбил четырехмоторный, вот уже и четыре победы. Ну, и с групповыми там чехарда была.
  • :thumbsup: :fire:
  • Вроде бы немецких асов стёрли в небе над Кубанью? :smile: Имею ввиду господство в воздухе..