Международный транспортный коридор "Север — Юг" сделает Россию недосягаемой для санкций со стороны Запада и составит конкуренцию Суэцкому каналу, пишет New York Times.
Издание сообщает, что в связи со сложившейся ситуацией Москва создает новые торговые маршруты, позволяющие устранить зависимость от Запада. Ключом к достижению данной цели, по мнению журналистов, может стать запланированная к строительству железная дорога через Иран. Россия расширяет связи с государствами, которые проявляют больше готовности вести с ней дела. Речь идет не только о Китае, Индии, но и о странах Персидского залива, с которыми РФ соединит транспортный коридор "Север — Юг".
Отмечается, что главной составляющей планов российских властей является железная дорога протяженностью 160 км, которая обойдется $1,7 млрд. Ее строительство должно начаться в 2024 году. Этот объект станет последним звеном железнодорожной ветки между Россией и портами Ирана в Персидском заливн. Москва получит легкий доступ к таким мировым центрам торговли, как Мумбаи. Авторы материала отмечают, что Россия согласилась дать в долг Ирану $1,4 млрд для финансирования этого проекта.
Новый маршрут позволит уменьшить сроки перевозки грузов из Санкт-Петербурга в Мумбаи до 10 дней (сейчас они составляют от 30 до 45 дней). Со ссылкой на российских официальных лиц, NYT отмечает, что "Север — Юг" может стать конкурентом для Суэцкого канала.
Прокладку железной дороги, по данным издания, могут завершить в 2028 году.
Российские власти также намерены восстановить советскую железную дорогу, которая связывает Москву с Ираном и Турцией через Армению и азербайджанский анклав Нахичевань, сообщает NYT. Она пришла в упадок в начале 90-х годов, когда разгорелся конфликт между Арменией и Азербайджаном. Москва надеется заново открыть этот путь в течение нескольких лет, пишет издание.
Оценили 4 человека
5 кармы