• РЕГИСТРАЦИЯ
state advisor
12 октября 2016 г. 00:54 737 2 2.00

"Не зовите меня больше "Франция"..."

Как известно, запланированная на 19 октября этого года встреча президентов России и Франции в Париже отменена.

В истории Франции бывали взлеты и падения, победы и поражения, но она практически всегда оставалась великой державой, игравшей одну из ведущих ролей в Европе и в мире, – определение, с которым современная Франция почти не ассоциируется. Четыре с половиной года президентства Франсуа Олланда запомнились, если так можно выразиться, последовательным набором непоследовательных действий, как во внутренней, так и во внешней политике. Среди них, в частности:

закон о легализации однополых браков (который, по мнению Олланда, должен был стать «шагом вперед для всего общества», но вместо того, чтобы консолидировать общество, лишь в немалой степени поспособствовал его разъединению);

постановочный марш под лозунгом «Я – Шарли» (последующие события продемонстрировали непоколебимую приверженность Франции принципам виртуальной свободы слова – и ее очевидную неспособность всерьез противостоять новым реальным вызовам и угрозам);

невразумительная позиция по международным вопросам, включая затянувшуюся, принявшую почти комический оборот эпопею с «Мистралями», хаотичные метания между Москвой и Вашингтоном в попытке создать глобальную антитеррористическую коалицию и череду сумбурных противоречивых заявлений по урегулированию ситуации на Ближнем Востоке и взаимоотношениям с Россией; вот и теперь Олланд привычно попытался усидеть на двух стульях, вначале пафосно призвав Россию к ответу за «продолжающиеся бесчинства» в Сирии и усомнившись в целесообразности встречи с президентом России, а затем, практически сразу же, заявив о необходимости участия России в переговорах по разрешению сирийского конфликта и добавив, что речь идет не об отмене российско-французской встречи на высшем уровне, а всего лишь о ее переносе.

Похоже, слова и поступки президента Французской Республики давно уже не вызывают ни симпатии, ни уважения не только со стороны его противников, но и со стороны так называемых союзников. Например, как только что выяснилось, Польша, долго и успешно шантажировавшая Францию отказом от договорных обязательств в сфере военно-технического сотрудничества в случае передачи России «Мистралей», расторгла контракт на поставку французских вертолетов, предпочтя им американские; в ответ на демарш Парижа поляки снисходительно посоветовали французам «не обижаться и не истерить».

Что же касается самих французов, они явно не испытывают иллюзий по поводу Олланда, регулярно получающего по результатам опросов среди населения титул самого непопулярного французского президента. По словам Жана-Доминика Мерше, эксперта в области внешней политики и обороны, сказанным им в интервью немецкой «Deutsche Welle», «французы чувствуют, что Олланд – не тот президент, который полностью контролирует ситуацию: «Французам кажется, что в Елисейском дворце нет лидера. Он начинает, что-то делать, а потом вдруг отказывается от своего проекта... Мы видели это совсем недавно с законопроектом о лишении террористов гражданства. Французам неспокойно в этой ситуации, поэтому Олланд вызывает у них отторжение».

В связи с этим вспоминается следующая история.

В начале 60-х во Франции был построен океанский лайнер «France» («Франция») – самый большой (и один из наиболее совершенных) пассажирский лайнер того времени. «Крестной матерью» судна стала жена президента Пятой Республики Ивонн де Голль – именно она, перерезав трехцветную ленту, разбила о корпус «Франции» гигантскую бутыль шампанского «Piper-Heidsieck», и корабль под аккомпанемент приветственных возгласов и звуков «Марсельезы» сошел на воду. Сам Шарль де Голль также принял участие в церемонии, произнеся торжественную речь. Более 10 лет этот величественный трансатлантический лайнер, который называли «образцом элегантности, стиля и скорости», бороздил океанские просторы, пока финансовый кризис вкупе с развитием международных пассажирских авиаперелетов не заставили его бросить якорь в Гавре, где он и оставался в течение нескольких лет.

Продолжительный вынужденный простой «Франции» и отсутствие у правительства ясных планов относительно ее будущего вызвали бурный отклик у населения страны, требовавшего спасти судно и вернуть его в строй. В 1975 году известный шансонье Мишель Сарду выпустил посвященную этой ситуации песню «Le France», припев которой содержал крик души отчаявшегося корабля: «Ne m’appelez plus jamais «France», c’est ma derniere volonte...» - «Не зовите меня больше «Франция», такова моя последняя воля...»

В 1977 году лайнер продали саудовскому миллионеру, который позже перепродал его норвежской судоходной компании. «Францию» переименовали в «Norway» («Норвегия»), модернизировали, причем не во Франции, а в Германии (еще один удар по французскому самолюбию и престижу), французский экипаж заменили международным. В последующие годы судну предстояли новые продажи (компаниям из Либерии и Индии) и новое переименование – в «Blue Lady» («Голубая леди»). Корабль то выходил в море, то вновь вставал на прикол, пережил аварию (взрыв на борту в одном из американских портов, повлекший жертвы среди экипажа), пока, наконец, 7 лет назад его путь не завершился самым печальным образом – бывшую гордость французского судостроения разобрали, а ее носовая часть была выставлена в Париже на набережной Гренель.

Символично, не правда ли?

…Сегодня управляемый Франсуа Олландом легендарный корабль, носящий славное имя «Франция», все меньше напоминает миру о своем прошлом величии и все больше становится похож на безликую «Голубую леди», чья судьба весьма незавидна. Остается лишь надеяться, что государство не повторит судьбу океанского лайнера – историческая память и мудрость возьмут свое, страна возродится, как возродилась послевоенная Франция, Франция генерала де Голля, сумевшая вернуть былые достоинство, авторитет и способность проводить сбалансированную независимую политику, и мы не услышим вместо привычных куплетов «Марсельезы» в качестве французского национального гимна полные горечи слова: «Не зовите меня больше «Франция», такова моя последняя воля...»

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    ДРУГИЕ СТАТЬИ
    Сергей Петров ГЕОПОЛИТИКУМ
    Сегодня 21:42 129 10.52

    Ход свиньей… Биологическая война против России…

    Ход свиньей… Биологическая война против России… Мозаичные вспышки африканской чумы свиней (АЧС) в Восточной Европе постепенно складываются в общую картину полигона, на котором Пентагон отрабатывает стратегию и тактику третьей мировой войны (биологической). Вероятно, в этой системе координат особая роль отводится восточному авангарду НАТО – странам Балти...
    Ева Лисовская Сегодня 20:55 353 9.19

    Украина, жди ответ: Минтранс знает, как поступить с возможным прекращением ж/д сообщения

    На днях Украина анонсировала возможное прекращение железнодорожного сообщения с Россией, несмотря на то, что маршрут «Москва-Киев» оказался самым прибыльным для Незалежной и принес ей в 2017 году 6 млн долларов, в отличие от внутренних перевозок, которые оказались убыточными. Минтранс РФ знает, как ответить на эти меры. Стоит отметить, что решение Украины принесет спл...
    Awgust Сегодня 20:39 239 3.82

    Сирийский конфликт: Британия выступит на стороне России

    Борьба с терроризмом на территории сирийского государства практически завершена, ведь свыше 90 % территории, благодаря армии России, вернулись под контроль властей САР. Казалось бы, всю самую сложную и опасную работу РФ сделала, пока Запад лишь разглагольствовал о необходимости борьбы с ИГИЛ, ведя двойную игру. Но можно ли теперь уходить?Москва уверена...
    ПРОМО
    arguendi 4 августа 13:01 60264 438.50

    Атомная игла - 2

    Один из национал-патриотических юношей, который ведет дико смешной канал "Правая экономика" (почитайте, там такой угар), решил разбить в пух и прах мой пропагандистский пасквиль, посвященный Росатому -https://cont.ws/@arguendi/1023692  Критика такая. Юноша сравнил выручку Apple и Росатома. Росатом оказался с позором повержен. Потом решил разобр...
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика