Саммит в Швейцарии проваливается. Детали в телеграм Конта

Допрос адмирала

8 390

Рукоплещущим аресту генерала И.Попова, обвинённого в чём-то пока не ясном, к прочтению обязательно. О том, как жизнь устроена. 

В октябре 2016 года Командующего Черноморским флотом РФ вызывали в суд.

Кратко суть дела: В июне 2013 года на флоте командующим было проведено совещание на котором были приняты решения по различным вопросам подготовки к обеспечению безопасности зимней олимпиады в Сочи. На этом совещании командующему было доложено, что новых необходимых дизелей нет и в ближайшее время завод "Звезда" (СПб) не сможет их предоставить, корабли, нуждающиеся в замене главных двигателей комплектовать нечем. Тогда на совещании было принято и утверждено командующим решение искать, ремонтировать и ставить на корабли то работоспособное оборудование, которое удастся найти.

Нашли два двигателя на украинском предприятии в Феодосии и один был на складе завода. Все они имели какую-то наработку и были когда-то демонтированы со списываемых кораблей в исправном состоянии. Дизеля купили, доставили в цех, провели их проверку и ревизию, после чего они были установлены на корабли. Но по условиям государственного контракта всё устанавливаемое оборудование должно быть новым. Таким образом, принятое на совещание вынужденное решение противоречило условиям госконтракта, в нарушении которого обвинили директора ФГУП "13 Судоремонтный завод" ЧФ МО РФ капитана 1 ранга Новогрибельского С.А.

В ходе судебного разбирательства по этому делу и допрашивали командующего Черноморским флотом адмирала Александра Витко:

Гособвинитель (далее Г.о.): Известно ли вам, какие двигатели были установлены на «Жуков», «Муромец», «Р‑109»?

 Витко: 510, 510, 503 машина.

Г.о.: Какого качества они были, они являлись новыми согласно условиям ГК (государственного контракта.)?

Витко: В июне 2013 года я помню разговор с директором завода, это было на совещании. На тот момент не было нового двигателя. Он спросил, какой ставить, я разрешил ему установку дизеля, который находился на складе. По остальным я знаю, что он устанавливал дизеля после ремонта, чтобы подготовить корабли.

Г.о.: Они соответствовали условиям ГК?

Витко: На тот момент меня интересовали корабли, а не ГК.

Г.о.: Начальник 13-го СРЗ (судоремонтного завода. — И. Ж.) мог отказаться от выполнения ГК?

Витко: Если бы он отказался, то он бы не выполнил задачу, и мы бы не обеспечили охранные мероприятия в Сочи.— Когда я принял должность в мае 2013 года, то необходимо было обеспечить подготовку к Олимпийским играм в Сочи. 1 октября группировка по прикрытию Олимпийских игр была подготовлена и приступила к выполнению задач. По состоянию на март 2013 года не было подготовлено большинство кораблей, за 4 месяца был подготовлен 21 корабль, было заменено 18 дизелей, было осуществлено сервисное обслуживание, текущий ремонт кораблей, и группировка с 1 октября выполняла задачу, и с этой задачей справилась. <…> Работа была очень напряженная, у меня претензий к выполнению ГК за 2013 год нет, — ​заявил Витко.

Таким образом, понятно, что командующий не прячется за спиной своего подчинённого и лично свидетельствует, что разрешил начальнику судоремонтного завода ставить на боевые корабли б/у-комплектующие и что это решение было вынужденным, и что иначе задача поставленная Президентом и Правительством не была бы выполнена.

Другие свидетели тоже заявили, что приостановка ремонта кораблей командованием флота расценивалась бы как «невыполнение приказа и срыв боевой задачи по охране Сочи‑2014».

Флот задачу выполнил - обеспечил безопасность проведения олимпийских игр и следом успешно выполнил задачи внезапно возникшие весной 2014 года по переброске войск в Крым.

А в итоге 1 ноября 2016 г. Севастопольский гарнизонный военный суд признал Сергея Новогрибельского виновным в превышении служебных полномочий приговорил к 3 годам и 8 месяцам лишения свободы, а также к штрафу в 29 миллионов 656 тысяч рублей, то есть ему предстояло возместить всю стоимость проведённого ремонта трёх кораблей.

Такова благодарность за выполнение приказа и 35 лет флотской службы. Буква госзаказа оказалась важнее престижа России. Как жаль, что по решению суда не могут из воздуха появиться новые дизеля, турбины или корабли целиком.

P.S. 1. Ни о какой коррупции или о личной выгоде в деле нет ни слова.

2. Согласно договору между Россией и Украиной 1997 года, мы не имели право доставлять на территорию незалежной грузы военного назначения, а двигатели М-510 и М-503 предназначены только для боевых кораблей, так что если бы питерский завод "Звезда" даже смог их вовремя изготовить, то привезти их в Севастополь через границу было бы нельзя.

Сергей Новогрибельский отсидел, вышел и через пару лет умер. Выплатить, естественно не успел. Отпевали во Владимирском соборе в Севастополе. Люди едва там уместились.  
_____________________________________  
А теперь чисто гипотетически. 
Чтобы случилось, если бы на том совещании у командующего ЧФ, командир флотского завода сказал, что умывает руки, мол "Товарищ Командующий, дизелей нет и не будет"?  Тогда командующий должен был доложить в Москву, что нет двигателей, а следовательно и кораблей.  И тогда Путину бы доложили, что корабли надо срочно перегонять с Балтики или с Севера или  надо покупать. Китай тогда ещё не разогнался и купить можно было только в Германии или в Штатах, а раз срочно, значит очень дорого.  
То есть Сергей Новогрибельский проявил профессионализм и находчивость, выполнил задачу единственно возможным способом, спас страну от позора, но кто-то решил, что раз в Гоззаказе написано, что всё должно быть новенькое, значит так и должно быть, а то, что в природе такого оборудования уже нет, так то к Делу отношения не имеет. Выполненная ЗАДАЧА (олимпиада, Крым)?  А это никому оказалось не интересно. 

Это конец

«The field is lost. Everything is lost. The black one has fallen from the sky and the towers in ruins lie» «Битва проиграна. Всё проиграно. Чёрный упал с небес и башни...

Неведомый "луч молнии" снес штатовский дрон
  • pretty
  • Вчера 13:36
  • В топе

Автор: АМАРАНТ"Что это было???" Дорогущий MQ-4C Triton потерял связь с оператором над Черным морем. Что это было?Northrop Grumman MQ-4C Triton — разведывательный дрон большой дальности и...

В Мадриде наши услышали крик: "Русских бьют!" Когда спасли - оказался молдаванин
  • Hook
  • Вчера 09:54
  • В топе

В Сети распространился и его обсуждают такой вот рассказ, оставленный в комментариях одним из пользователей. Сорвались и побежали. Трех молодых ребят и двух девчонок какие-то полунегры атаковал...

Обсудить
  • Адвокат должен быть смышленый и настаивать на том, что все было выполнено в неблагоприятных сложных условиях, которые на тот момент имели место. А штраф вообще не ясно за что. Но мы не все знаем. Наверное суд начался из-за поломок этих, как бы новых кораблей. Очевидно, что в этой ситуации надо было написать рапорт, что деталей новых не было в принципе, и на заводе вышли из положения для выполнения контракта. Но стоимость контракта должна уменьшиться. Но если этот же завод ремонтировал двигатели, то и акты должны подтвердить эту работу и стоимость. Для установки новых двигателей потребуется снова ремонт, а это снова затраты. Отсюда и штраф. Завод надеюсь хорошо заработал на этом контракте. И откат мог быть, как обычно.
  • Когда сотрудники предприятия предельно строго исполняют свои должностные обязанности и правила, ни на шаг не отступая от них и ни на шаг не выходя за их пределы, то в итоге "итальянская забастовка". Строгое неукоснительное следование букве (а не духу) закона всегда в итоге ведет к саботажу и коллапсу системы. Так что недоучившимся юрыстам следует об этом не забывать :point_up:
  • :pray: :pray: :pray:
  • Командующий конечно молодец сказал все правильно спору нет . Но видно для нивелирования этой ситуации сделал не достаточно видимо решил что его власти командующего флота достаточно для решения этого вопроса. Главком ВМФ Министр обороны Премьер министр. Звони пиши рапорты бей в колокола. А директора жаль.