Похоже Москва входит во вкус по мостостроению на дальних подступах и в приграничных зонах. Там, где обычно наши предки строили фортификационные сооружения и укреп районы.
С огромным подъёмом и воодушевлением вся страна ликовала и праздновала победу президента Путина лихо управляющего "Камазом".
Утёрли нос всему миру! Построили в кратчайшие сроки первую линию! И жизнь каждого "россЕянина", (так обозвал русский народ ЕБН разваливший СССР) стала гораздо "КРАШЕ":
Появились дополнительные налоги, подросли цены на ГСМ, а отсюда и на проезд в общественно транспорте, и на хлеб и пр.. Появилась наконец-то долгожданная -"пенсионная реформа".
А что ещё надо для счастья "россЕянину"?! Народ просто ликует! Ведь мост в Крым нам нужен был, как ДнепроГЭС, как поднятие, целины, как полёт в космос.
Плевать мы хотели на то, что фабрики и заводы по всей России превращены в вещевые барахолки и в развлекательно-уничтожительные детские центры, как в Кемерово "Зимняя вишня". Либеральный рай для прихватизаторов работает на полную катушку. Особо рады мосту самые не защищённые слои населения, это студенты и пенсионеры, они ведь все эти годы только и жили строительством, которое смогут увидеть по телевизору...
Строящийся железнодорожный и действующий автодорожный мосты, май 2018 года. Общая стоимость проекта - 227,92 млрд руб
Официальное название Крымский мостВот что написано по этому поводу в Википедии:
Область применения автомобильно-железнодорожный
Пересекает Керченский пролив
Место расположения Россия/Украина
Конструкция:
Тип конструкции Ферменный с аркой длиной 227 метров.
Основной пролёт 227 м
Над пересекаемой преградой 7,5 км
Общая длина 19 км (транспортный переход в границах проектирования)
18,1 км (железнодорожный мост)
16,9 км (автомобильный мост)
Высота конструкции 80 м
Высота свода над водой 35 м
Полос движения 6 (4 авто и 2 ж/д)
Эксплуатация:
Стоимость 227,92 млрд рублей
Начало строительства февраль 2016 г.
Открытие а/м: поэтапно: легковые автомобили и автобусы — 16 мая 2018 года, грузовые автомобили — 1 октября 2018 года;
ж/д — 2019 год
ОТКРЫВАЛИ ВЕСЕЛИЛИСЬ - ПОСЧИТАЛИ ПРОСЛЕЗИЛИСЬ!
Мы то радовались, что наконец-то закончились бессмысленные траты бюджетных средств, а оказалось, что это только начало грандиозных мостостроения.
Следующий - Мост на Сахалин: строительство которого, только по предварительным оценкам, обойдется в 3,5 раза дороже, чем Крымского.
Президент России Владимир Путин сообщил, что поручил правительству РФ проработать вопрос о строительстве моста на остров Сахалин. Об этом он заявил на встрече с губернатором Сахалинской области Олегом Кожемяко, передает ТАСС
«Я поручил правительству проработать все это [вопросы, связанные со строительством моста на Сахалин], - сказал Путин. – Посмотрим». «Хочется очень помочь, надо посмотреть экономику», - добавил он.
Президент отметил, что возможность строительства моста обсуждается уже десятилетиями.
«И как пишут ваши депутаты в письме, это давняя мечта тех, кто на Сахалине проживает, в том числе это было бы существенным фактором, закрепляющим население, людей - можно приехать, уехать в любое время года, в любую погоду, все понятно, - отметил он, обращаясь к главе региона. - Это привело бы и к развитию севера Хабаровского края, потому что нужно делать подходы [к мосту]».
чиновники конечно же «за» - распил такого куша да они спят и видят! Сахалинцы «против» - пояснения ниже! якутяне возмущены - им тоже нужен мост!
Жители Сахалинской области в социальных сетях ругают региональные власти за то, что те присвоили себе право говорить от имени всех островитян
Жители Сахалина очень неоднозначно восприняли возможное начало строительства моста Сахалин — материк, которое глава региона Олег Кожемяко обсудил с президентом России Владимиром Путиным.
В социальных сетях островного региона подавляющее число пользователей не просто не согласны с возможным строительством сухопутного перехода, но и выражают возмущение по поводу того, что грандиозная стройка навсегда оставит их регион в плачевном и полуразрушенном состоянии.
Соцсети Сахалина отреагировали на новость демонстрируя прямо противоположные настроения:
«Люди, опомнитесь! Какой, к чёрту, мост?! Где он будет находиться? В самом узком месте между Сахалином и материком. Вам до него полдня ехать — по пылище и бездорожью! На его строительство будут потрачены колоссальные деньги из бюджета! А чем этот бюджет потом наполнят? Очередным повышением пенсионного возраста, НДС, всех мыслимых налогов, прочего?! Пусть лучше на намного меньшие деньги приобретут нормальные самолеты, построят достойные паромы да снизят тарифы на перевозку людей и грузов!».
«Просто очередное прокачивание и отмывание денег. Не нужен этот мост никому. Как только этот мост построят, сахалинцы сразу будут лишены льготных билетов на самолет. И в отпуск придется пилить до Москвы больше недели. А небольшая кучка чиновников заработает огромную кучу денег».
***
«Нам на Сахалине НПЗ нужен (нефтеперабатывающий завод, прим. ред) — острова без бензина месяцами сидят! А мост этот — только гибель природы и огромные затраты на содержание. А НПЗ — это развитие целых отраслей, смежных в том числе. Вот куда деньги надо вкладывать. А не в мост».
«Мост построят, и все местные уедут. И с кем тогда наши депутаты и чиновники останутся? С гражданами Центральной Азии?».
***
«Кто-нибудь донесет до Кожемяко, что так называемые «вековые мечты сахалинцев» о мосте — не более чем плод воспаленного воображения некоторых депутатов? Почему они выдают свои бредовые идеи за мнение всех жителей Сахалина?! С того момента, как остров Сахалин стал советским и до настоящего времени не построена дорога до Охи — места добычи нефти и газа! Регион не газифицирован! Если власти задумали этот, пока еще не просчитанный проект, то следует открыто признать, что в условиях падающей экономики они просто хотят поддержать хозяйственный оборот — строителей, производителей. Поскольку всем понятно, что этот мост — абсолютно неактуальный проект при наличии множества менее затратных, но куда более актуальных проблем Сахалинской области. Некоторые «управленцы» из числа местных «вождей» так и норовят вляпаться в историю, чтобы был повод сказать: «Это моя заслуга!». А зачем это нужно людям — никого не спросили», — пишут островитяне.
***
Сахалинцы оставляют в социальных сетях сотни комментариев. Из них практически все выражают несогласие со строительством моста.
«Я против! Какой мост, когда всё, абсолютно всё убито?! Стоит выехать за пределы Южно-Сахалинска, начинается разруха. Ничего не работает! Сделайте нормальные порты, а не лгите в Москве, что причина неработающей экономики — в капризной погоде! Убили все порты — теперь им мост подавай! Порты дадут работу тысячам, а мост от силы паре десятков человек!».
Попытки найти положительные отзывы в другой социальной сети Сахалина также не увенчались успехом:
«Лучше бы губернатор рассказал президенту про бешеные цены на продукты, про реальные, а не дутые зарплаты, про вырубленный лес, про то, что сахалинцам уже давно не по карману морепродукты и рыба, про разруху. Эх…» — написали жители островного региона.
Однако у губернатора Сахалина Олега Кожемяко — свои аргументы он убежден в том, что мост Сахалин — материк нужен вообще всем жителям России:
«Для нас это возможность более дешево завозить товары на остров, это вопросы развития строительной отрасли, сельского хозяйства. Это и вопросы погодных условий, когда у нас скапливается по 300−400 вагонов из-за шторма. Этот вопрос имеет и огромное значение с точки зрения удешевления товаров, работ и услуг, стоимости жилья. А это уже новый уровень качества жизни», — сказал Олег Кожемяко.
Как сообщало ИА REGNUM, в 2015 году господин Кожемяко придерживался диаметрально противоположного мнения по поводу строительства моста:
«Стоимость проекта превышает годовой бюджет Сахалинской области (речь тогда шла о бюджете Сахалине до перераспределения нефтегазовых доходов в пользу федерального центра, бездефицитном, прим. ред.). Готовы ли мы отказаться от нового жилья, дорог, новых больниц, школ, стадионов, то есть от того, чем люди пользуются ежедневно?» — говорил в 2015 году губернатор Сахалина.
Сейчас его мнение поменялось.
Среди простых жителей островного региона единого мнения тоже нет. Но в последнее время, если судить по социальным сетям, мнение островитян склоняется в сторону, противоположную от строительства моста.
Причина может быть в том, что люди стали жить хуже и беднее, Сахалин всё так же нуждается в новых дорогах, нормальных больницах, особенно если речь идет о провинции. Поэтому, наверное, сахалинцы так опасаются того, что грандиозная стройка лишит их последней надежды на просто человеческую жизнь.
Президент России Владимир Путин поручил правительству РФ проработать вопрос строительства моста Сахалин — материк.
Но и это не всё - также обсуждается вопрос строительства моста Сахалин — японский остров Хоккайдо.
В числе противников строительства моста материк — Сахалин — жители Якутии. Строительство жизненно важного моста через реку Лена откладывалось уже несколько раз.
Теперь якутяне считают, что их мост никогда не будет построен: строительство моста на Сахалине, только по предварительным оценкам, обойдется в 3,5 раза дороже, чем Крымского.
Источник: https://regnum.ru/news/2453487.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
С КАЖДЫМ НОВЫМ МОСТОМ МЫ ВСЁ БЛИЖЕ И БЛИЖЕ К СВЕТЛОМУ БУДУЩЕМУ!
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 2 человека
5 кармы