ПОЧЕМУ У НАС ТАКИЕ ДОРОГИ? КАК И ИЗ ЧЕГО СТРОЯТ ДОРОГИ В РОССИИ. ИННОВАЦИИ. 4 серия Видео.

Дмитрий Савицкий Род наш древний, как человечество, которому много миллионов лет

10 апреля 2016 г. 19:57 48 7359

Продолжение автодорожной серии. Начало см в постах внизу.

ВИДЕО 3 мин. Почему в России плохие дороги Ролик, наглядно демонстрирующий, почему в России могло бы быть в 10 раз больше хороших дорог за те же деньги, что сейчас на них тратятся. Доступное и понятное объяснение. antimultstudio 2010г.

Видео 3 мин Зачем нам врут про дороги? Очень легко ругать и поливать грязью не желая и не пытаясь разобраться в теме. Так происходит с ситуацией в российском дорожном строительстве. Это ролик, который наглядно демонстрирует, какие реальные и объективные проблемы есть в дорожном строительстве, почему они возникли, как их решают и какие до сих пор не могу решить. Без популизма - только объективные факты. А вот кто и зачем так настойчиво ведет пропаганду против дорожников и нам ВРЕТ, вместо того, чтобы разобраться и внести свою лепту в решение проблем - думайте сами! Rekkom 2011г.

ВИДЕО 6 мин: Отрываем руками новый асфальт. Бельгопское шоссе. Ухта 2014 г. 7riddig

Вот здесь описана история укладки этого мега-асфальта http://rosyamauhta.livejournal.com/13... 3 миллиона 700 тысяч рублей за этот верхний слой говно-асфальта марки ЩМА-15. Из нашего с Вами кармана взяли 3 мульта и просто вывалили в грязь и песок.

ВИДЕО 10 мин: Как делается дорога без асфальта и бетона.

ВИДЕО 4 мин: Инновационная технология строительства дороги Инновационные технологии в строительстве 2013 г.

ЗАО «ИТС» специализируется на разработке и внедрении инновационных технологий на территории Российской Федерации.

Предприятием было разработано инновационное дорожное покрытие из крупногабаритных железобетонных плит. Разработка имеет уникальные технические характеристики, которые позволяют применение на аэродромах, рулежных дорожках, для дорог общего пользования, площадок для стоянки и обслуживания тяжёлой техники, площадок логистических предприятий и технических аэродромных покрытий с нагрузкой 12,5 тонн на ось (имеется разработка для нагрузки 20 тонн на ось). Технология запатентована и включена Министерством транспорта РФ в Перечень инновационной продукции гражданского назначения, рекомендованной к гос. закупкам.

Предыдущие посты по теме:

ПЛАНЫ СОЗДАНИЯ СЕТИ СКОРОСТНЫХ АВТОДОРОГ. РАЗВИТИЕ РОССИИ

https://cont.ws/post/237657

Как и из чего делают автодороги в Германии, Финляндии, Голландии. 1 серия. Видео. https://cont.ws/addpost/241907...

Как и из чего делают автодороги в США, Японии, Израиле.2 серия. Видео. https://cont.ws/post/241965

Как строят автодороги в Китае: большой скачок. 3 серия. Видео https://cont.ws/post/241916

Следующие посты по теме:

СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОБАНОВ В РОССИИ. 5 серия. Видео https://cont.ws/post/241986

Строительство дорог в Крыму в настоящее время. Обращение в Прокуратуру Крыма. 6 серия. Видео https://cont.ws/post/244772

Обсудить

- Victor Corgo
- 10 апреля 2016 г. 20:11
Судя по числу комментариев, эта тема никого не волнует.
- Валера Кобзарь
- 10 апреля 2016 г. 20:18
Эх, дороги, воровство взахлёб Впереди лишь ямы Да конец уж вот. Если цифры правдивы то какое изобилие нас ждёт впереди, если мы сбросим ярмо обмана и воровства.
- Александр Усов
- 10 апреля 2016 г. 20:35
Лет восемь назад, ездил на питер через Порхов, там был участок от дер.Демянка, доезжал до поворота в дер. Боровичи, километров 10 ,может чуть больше, и все удивлялся, вот могут же строить, едешь, и только слышишь как шуршит резина, полное удовольствие ,но через года четыре взяли и извините обос...ли, положив сверху на гравийный с битумом асфальт, черный "пластилин" сантиметров пять, и все, конец удовольствию, то ли деньги нужно было куда, то деть то ли еще что то, но .....
- Dart
- 10 апреля 2016 г. 20:35
парадокс в том, то хорошие дорогу не нужны никому. Плохие дороги это постоянный круговорот довольно больших денег. И огромным бонусом идёт занятость населения (а значит налоги и ввп) + работающая промышленность. Вобщем, перефразируя классику : "поверьте, всё не так однозначно, у нас не все хотят хорошие дороги". Проблема гораздо более многогранна, нежели банальные воровство и пофигизьм
- Crezol
- 10 апреля 2016 г. 20:49
по п. 1. все ясно по п 2. росавтодору надо научиться сначала делать полимерный битум и полимерную эмульсию ничего мудреного в этом нет. Механическим способом ДВС в битуме НЕ РАСТВОРЯЕТСЯ. Производство полимерно- битумных эмульсий вообще сверх прибыльное дело. Пора понять, что битум НЕ ЛИПНЕТ к гранитной щебенке,надо вводить адгезивную добавеу Все это элементарно и все технологии есть. п 3 использование полимерно битумных эмульсий делает возможным ремонт в ЛЮБУЮ погоду.Кроме того, во всем мире используется отсев золошлаковых отходов ГРЭС. От США до Японии...это многомиллиардный бизнес. Мы их не перерабатываем, а захораниваем... Все это прописные истины.