Вступление
Толчком к написанию данного поста послужило очередное сообщение про "золотую молодежь" (читай - агрессивных дебилов за рулем) и недавние сообщения о намерении Госдумы рассмотреть поправки в ПДД, введение наказания за агрессивное вождение и снятие иммунитета за пьянство на дорогах для категорий неприкосновенных водителей.
Про агрессивных дебилов за рулем
После того, как случай автомобильного хулиганства стал показательным и широко обсуждаемым, скандальным, виновное лицо через сеть принесло свои извинения. Руководство полиции Москвы изобразило справедливое возмущение, стало метать гром и молнии, грозится даже уголовным делом за хулиганство. Дай Бог, если в этом случае урок будет преподнесен и заслужившие получат временное жилье с решетками на окнах. Но проблема останется.
Мне лично непонятно, почему к агрессивным дебилам за рулем (неважно из числа "сливок общества" , бандюганов или "особых" кавказских национальностей) применяют ПДД. Получается, что раз такой неандерталец сел за руль, значит априори он стал "водителем" и к нему надо относится со снисхождением. Т.е. все грубейшие нарушения, совершаемые на грани риска для чужих человеческих жизней рассматриваются через очень лояльные к виновным административные правила. А если причинен ущерб здоровью или смерть, то эти преступления проходят по особому статусу, как смерть по неосторожности. И наказываются с существенной скидкой, а часто вообще символически. Почему???? Ведь всем известно, что автотранспорт не телега, а средство повышенной опасности.
А раз так, то всяк в него садящийся должен осознавать это и управлять СПО с надлежащей аккуратностью. И одно дело, если управляя СПО, водитель нарушает ПДД в рамках каких-то разумных объемов, т.е редко, бессистемно, не грубо - в этом случае он обычный водитель, которых десятки миллионов в стране и должен отвечать в рамках ПДД и КОАП. И другое - когда эти нарушения систематические, грубейшие, вызывающие для общества и власти. Да еще с реальным риском или даже последствиями для жизни людей. Это же должно рассматриваться вне административных норм - по уголовному праву. Должна хотя бы учитываться системность нарушения обвиняемым тех же административных ПДД . А использование СПО - это, однозначно, отягчающее обстоятельство, например, как состояние опьянения при совершении преступления.
А если в машине, кроме водителя еще и гоп компания сидит, то это уже преступление по коллективному сговору, что также должно усиливать наказание и распространять его на всех, кто не попытался пресечь преступление - не протестовал, не пытался забрать ключи от транспорта - другими словами, не выполнил свой гражданский долг.
Те поправки к ПДД и АК, о которых объявили в мае слишком лояльные к злостным нарушителям. Они не сильно повлияют на сложившуюся практику преступлений на дорогах. Нужны обязательные конфискации СПО. И реальные сроки ограничения свободы. Только так можно поставить заслон массовости этих преступлений. У общества должно быть право защищаться от агрессии.
А если кому-то неясно, как нужно законодательно сформулировать этот блок защиты общества, то обратитесь к зарубежному опыту - там этот велосипед уже давным давно придуман, освоен и эксплуатируется. И самое главное, дает надлежащий эффект.
Про неприкасаемых на дорогах
Cтатья 19 Конституции РФ. 1. Все равны перед законом и судом. 2. Государство гарантирует равенство прав и свобод человека и гражданина независимо от.... происхождения, имущественного и должностного положения,.... принадлежности к общественным объединениям, а также других обстоятельств
Почему в нарушение Основного закона существует огромная каста неприкасаемых на дорогах, определенных законодательно? Их же десятки, если не сотни тысяч человек! Вот в середине мая Лысенков сообщает, что в внес на рассмотрение Думы проект закона, который при проведении тестирования водителей на алкоголь снимает иммунитет со "спецсубъектов", и тут же какой-то прокурорский представитель выступил с категорическим несогласием Прокуратуры к такому подходу.
Самое не приятное, что все эти проблемы с агрессивностью и непререкаемостью на дорогах муссируются ответственными органами уже много лет, принимаются, даже, решения. Но ничего не меняется. А люди, между делом продолжают гибнуть. Ниже вам предлагается подборка сообщений за последние 9 лет (!) по этой теме.
1 сообщение 30.03.2007
ГИБДД против прокуратуры. Водители-прокуроры также обязаны подчиняться требованиям
Вчера это подтвердил суд Центрального района Новосибирска, рассмотрев уникальный иск: чтобы получить "иммунитет" от ГИБДД, прокуратура Новосибирской области подала в суд на милицию. В иске отказано.
...Конфликт двухлетней давности между новосибирским инспектором ДПС Александром Бугурновым и помощником районного прокурора Василием Савицким вызвал огромный общественный резонанс - "РГ" не раз писала об этом. И он не теряет актуальности до сих пор. Вчера обе стороны вновь встретились в суде - и милиционер, и прокурор пожелали участвовать в тяжбе "родных" правоохранительных структур в качестве заинтересованных лиц. Напомним, в феврале 2005 года инспектор Бугурнов отстранил от управления автомобилем сотрудника прокуратуры Савицкого, который производил впечатление пьяного, однако отказывался пройти медосвидетельствование. Автомобиль помощника прокурора был отправлен на штрафстоянку, а его самого доставили в РОВД. А дальше в обычной дорожной истории возник новый поворот. Помощник прокурора наказан не был и продолжает работать. А вот госавтоинспектора не только уволили, но и привлекли к уголовной (!) ответственности. Его обвиняют в том, что он нарушил Федеральный закон "О прокуратуре РФ".Протоколы на "прокурорских" - якобы вне компетенции милиции, и гаишник превысил должностные полномочия.
Сейчас уголовное дело инспектора Бугурнова на новом рассмотрении - его уже осудили на четыре года условно, но этот приговор отменен. И нарушил ли гаишник закон о прокуратуре - еще вопрос. Большинство юристов, опрошенных "РГ", считают, что никакой неприкосновенности у прокуратуры нет. Именно это мнение, кстати, отражено и в постановлении президиума Новосибирского областного суда, отменившем приговор инспектору Александру Бугурнову: "Если прокурор застигнут при совершении правонарушения, меры по обеспечению административного производства проводятся в общем порядке".
Однако такие же юристы, но в прокурорских мундирах, придерживаются другого мнения. Прокуратура с "общим порядком" не согласна. И она не стала ограничиваться одним частным случаем с рядовым инспектором. Наоборот, попыталась решить вопрос кардинально, подав в суд на ГУВД области в целом. "Начальник ГУВД Новосибирской области, обязав ГАИ составлять протоколы на сотрудников прокуратуры, явно вышел за пределы полномочий, - указано в иске. - Это противоречит Кодексу об административных правонарушениях и Закону "О прокуратуре РФ". Сотрудники прокуратуры пользуются иммунитетом от административной юрисдикции - таким же, как судьи".
Таким образом, в Новосибирске чуть было не "докатились" до новой категории "неприкосновенных" на российских дорогах. Но беспрецедентная попытка узаконить прокурорскую "неприкосновенность" через суд вызвала у милиции достойный отпор. ГУВД не только не согласилось с иском прокуратуры, но и отстояло свою правоту в суде. Прокурор, севший за руль, - равноправный участник дорожного движения, считают в милиции.
Нина Рузанова http://rg.ru/2007/03/30/prokur...
2 сообщение 27.09.2012
Госдума лишит VIP-персон иммунитета на дорогах
Для борьбы с высокопоставленными пьяными водителями и беззаконием на дорогах депутаты намерены инициировать поправки в законодательство
Депутаты Госдумы и руководство Движения автомобилистов считают, что никакие спецотряды ДПС и рейды не помогут бороться с пьяницами на дорогах, пока все водители не будут равны перед законом.
Как заявил «Известиям» первый зампред комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак, в ближайшие дни он намерен обсудить с коллегами вопрос об отмене всех иммунитетов на дороге. Поводом для этой идеи стали многочисленные аварии, совершенные пьяными чиновниками и силовиками за рулем.
http://izvestia.ru/news/536196...
3. сообщение 18.02.2013
Закон об «агрессивном» вождении депутаты рассмотрят в апреле 2013г.
Законопроект, который устанавливает ответственность за управление транспортным средством, создающее угрозу возникновения аварийной ситуации (агрессивный метод вождения), планируется рассмотреть на заседании Госдумы в апреле 2013г.
http://auto.amic.ru/articles/a...
4. сообщение 19.04.2013
Мировой опыт наказаний за агрессивное вождение
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил МВД и Минюсту решить вопрос о введении ответственности за опасное и неосторожное вождение.
На международном уровне действуют правовые акты, непосредственно устанавливающие мировые стандарты дорожного движения и его безопасности — Международная конвенция о дорожном движении, а также Протокол о дорожных знаках и сигналах, принятые на Конференции Объединенных Наций по дорожному и автомобильному транспорту в Женеве 19 сентября 1949 года.
Ныне этот правовой акт действует частично и не распространяется на отношения между договаривающимися сторонами на основании Конвенции о дорожном движении и Конвенции о дорожных знаках и сигналах, принятых в Вене 8 ноября 1968 года (с поправками 1971 года), позже неоднократно дополненные.
В США, Европе, Австралии и ряде стран Азии помимо общепринятых и очевидных нарушений Правил дорожного движения (ПДД), представляющих опасность для жизни — проезд на красный свет светофора, обгон справа, несоблюдение линий разметки — существуют понятия нарушений, провоцирующих создание аварийных ситуаций, и нарушений, причиняющих неудобства остальным участникам дорожного движения, снижающих безопасность и прогнозируемость ситуации на дороге.
Эти нарушения являются следствиями агрессивного поведения за рулем. К ним относятся: подрезание при обгоне; использование дальнего света фар; не включение сигналов поворота при перестроениях; несоблюдение безопасной дистанции; использование мобильного телефона; несоблюдение требования уступить дорогу пешеходам и велосипедистам; многократная смена полос движения при опережении/обгоне; злоупотребление звуковым сигналом; оскорбление других водителей; агрессивная мимика и жестикуляция, воспрепятствование обгону; езда по обочине дороги.
В законодательстве большинства штатов Америки, а также в Великобритании, Франции, Германии, Австралии, Японии, Сингапуре разделено понятие "небережное вождение" с непредумышленным нарушением ПДД (careless driving) и "опасное вождение" с умышленным нарушением ПДД (dangerous driving). "Небережное вождение" признается административно‑правовым нарушением, а "опасное вождение" может стать уголовно‑наказуемым деянием как более серьезная форма неосторожности и небрежности. Существует даже специальный термин, характеризующий водителей, наиболее склонных к проявлению агрессии на дороге и частым нарушениям — accident prone driver.
Четко определить понятие агрессивной езды сложно, в разных странах в зависимости от распространенности того или иного нарушения это понятие может слегка отличаться. На специальной конференции, посвященной проблеме агрессивного вождения, в Канаде в 2000 году было предложено такое определение: "Поведение за рулем является агрессивным, если оно преднамеренно ведет к увеличению риска столкновения, либо мотивировано раздражительностью, нетерпимостью, враждебностью или попыткой сэкономить время за счет других участников движения".
В качестве наказания за агрессивное вождение законами разных стран предусмотрено: тюремное заключение; лишение водительской лицензии; пересдача экзамена по управлению автомобилем, а также прослушивание учебного курса по безопасному управлению транспортным средством и/или культуре поведения; денежные штрафы.
В Великобритании, согласно действующим с 1992 года поправкам, опасное вождение карается тюремным сроком до двух лет лишения свободы и (или) штрафом, сумму которого назначает суд в зависимости от тяжести правонарушения. Агрессивный водитель также лишается права управления автомобилем с обязательной пересдачей экзамена по управлению автомобилем.
С 2011 года агрессивное вождение, которое стало причиной причинения смерти или тяжких увечий участникам дорожного движения, стало наказываться британским правосудием более серьезным сроком — до пяти лет.
В Германии за агрессивный стиль езды автовладелец не только заплатит штраф в размере 250 евро, но и лишится водительских прав сроком на три месяца.
Агрессивное вождение карается штрафами, лишением права управления транспортным средством и тюремным заключением в 11 штатах США: Флориде, Юте, Пенсильвании, Нью‑Джерси, Аризоне, Делавэре, Джорджии, Мэриленде, Неваде, Вермонте и Виргинии.
В Юте и Делавэре агрессивное вождение при многократном совершении подобного правонарушения может быть стать причиной тюремного заключения на срок до полугода.
Размер штрафа, который агрессивный водитель должен будет выплатить в различных штатах, колеблется от 500 до 2500 долларов. При этом нарушитель лишается права управления транспортным средством на срок от одного месяца до полугода.
В Австралии за агрессивный стиль езды водителя могут оштрафовать на сумму до 5500 долларов или лишить водительских прав сроком на три года. А за повторное нарушение этого же водителя уже может ждать лишение водительских прав сроком на пять лет или административный арест.
Японцы, позволяющие себе агрессивный стиль езды, караются штрафом и исправительными работами в течение 6 месяцев.
http://ria.ru/spravka/20130419...
Наказание за агрессивную езду: мнения ФАР, инструкторов автошкол и водителей
5. сообщение 9.10.15
Новый закон об ответственности за агрессивное вождение.
Министерство внутренних дел РФ, подготовило поправки в действующие правила дорожного движения, которые предусматривают некоторые дополнения, которые необходимы, чтобы снизить аварийность на дороге. Так по поручению Правительства РФ, органы МВД планируют ввести в ПДД новое понятие - "опасное вождение", за которое будет предусмотрено административное наказание.
Так проектом постановления Правительства РФ предусматривается ввод в правила дорожного движения понятия:
«Опасное вождение» – создание водителем в процессе управления транспортным средством опасности для движения путем неоднократного совершения одного или нескольких действий, связанных с нарушением Правил, выражающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения; перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты; несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства; несоблюдении бокового интервала; необоснованном резком торможении; препятствовании обгону.
Этот новый пункт дополняет третий абзац Пункта 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации.
Данные изменения Госавтоинспекции подготовлены с целью выполнения плана мероприятий, которые должны снизить смертность на дорогах России от аварий. Напомним, что этот план, был утверждён Правительством 4 августа 2015 года (№ 5063п-П9).
Появление подобного понятия в ПДД назрела уже давно. Ведь по данным ГИБДД большая доля аварий на дорогах связана с агрессивным вождением некоторых водителей, которые, пренебрегая безопасностью, совершают опасные действия на дорогах. В результате многие законопослушные граждане попадают в ДТП с тяжелыми последствиями.
К сожалению, Правительство РФ и МВД РФ тянуло с изменениями в ПДД, поскольку долгое время в обществе существовал спор связанный с понятием агрессивное вождение. Ведь иногда не возможно точно определить, что такое агрессивное вождение. Но в итоге наши власти пришли к единому мнению, что считать опасным вождением.
(КОММЕНТАРИЙ: ХА-ХА! Никакого спора не существовало - общество давным давно было за то, что бы автоуродов наказывать по полной).
Новый штраф ПДД за опасное вождение
Так согласно нововведению, опасное вождение - это стиль вождения, который характеризуется повышенной опасностью для движения именно вследствие совершения совокупности указанных действий водителя, совершаемых в течение относительно короткого периода времени. В ряде случаев это лишает других участников дорожного движения возможности спрогнозировать дальнейшее поведение такого водителя и адекватно среагировать на него во избежание создания аварийной ситуации.
Предлагаемые изменения в законодательстве предусматривают развитие пункта 1.5 ПДД РФ, который обязывает водителей действовать таким образом, чтобы не создавать опасности на дороге и не причинять вреда.
Источник: http://www.1gai.ru/publ/515550... @ 1gai.ru
6. сообщения 13.05. 2016
Борьба с автохамами ударит по законопослушным водителям. «Появится новый повод для взяток»
В ближайшее время на российских дорогах развернется борьба с агрессивными водителями. Об этом «URA.Ru» сегодня заявил заместитель думского комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков.
«Наконец-то определена формулировка — что считается агрессивным вождением. Нюансы, конечно, остаются. В частности, как фиксировать данные нарушения, как наказывать за них. Сейчас обсуждаются разные варианты: и административный арест, и лишение прав, и штрафы», — пояснил парламентарий.
По его словам, законопослушным водителям не стоит бояться нововведения. «Речь идет об отморозках, которые ездят в хулиганском стиле — гоняют, мечутся из ряда в ряд, резко тормозят», — отметил Лысаков.
Председатель московского областного отделения Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров в разговоре с корреспондентом «URA.Ru», напротив, высказал опасения, что новая инициатива будет работать в первую очередь против добропорядочных водителей. «Я считаю, что эта борьба окажется неэффективной, поскольку критерии „агрессивного вождения“ до сих пор остаются размытыми. Какое вождение считать таковым? Что значит „резко тормозить“? Это очень субъективно», — пояснил Дозоров.
ГИБДД внесла конкретику в термин «агрессивное вождение». За перестроения будут лишать прав
В ГИБДД подробно расписали признаки агрессивной езды. В качестве санкций за опасное вождение обсуждаются варианты от штрафа в пять тысяч рублей до лишения прав и уголовной ответственности. Документ отправлен на рассмотрение правительства.
КОММЕНТАРИЙ: ГОРА РОДИЛА МЫШЬ! БОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО СТРАН ЗНАЕТ КАК ОПРЕДЕЛИТЬ АГРЕССИВНОЕ ВОЖДЕНИЕ А У НАС ДО СИХ ПОР ЭТО СУБЪЕКТИВНЫЙ ФАКТОР.
7. сообщение 16.05.16
Лысаков предложил снять иммунитет с депутатов при тестировании на алкоголь за рулем
Первый зампред Комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков внес на рассмотрение палаты проект закона, который при проведении тестирования водителей на алкоголь снимает иммунитет с депутатов, прокуроров, судей и других "спецсубъектов". Как пояснил Лысаков журналистам, разработанная им инициатива предусматривает поправки в статью 1.4 КоАП РФ, которые устанавливают "равенство всех перед законом", когда речь идет о таком опасном правонарушении, как "пьяная езда".
В связи с этим в тексте законопроекта автор предлагает дополнить КоАП РФ новым положением, согласно которому "отстранение от управления транспортным средством, освидетельствование на состоянии алкогольного опьянения, … применяются в отношении должностных лиц, выполняющих определенные государственные функции, на общих основаниях". В пояснительной записке среди таких должностных лиц перечисляются депутаты, судьи, прокуроры, сотрудники Следственного комитета РФ и "иные лица, которые могут устанавливаются Конституцией РФ и федеральными законами".
http://tass.ru/obschestvo/3284...
8. сообщение 25.05.2016
«Да, мы дикие»: Золотая молодежь на авто замглавы «Лукойла» устроила гонки с полицией в Москве
Свое «приключение» гонщики, восхищаясь, сравнили со знаменитой компьютерной игрой GTA и передали привет сотрудникам полиции, которые их смотрят.
Представители золотой молодежи, устроившие гонки на авто замглавы «Лукойла», выложили в Сеть видео с их задержанием, сообщает Life. Пока полицейские оформляли протокол на нарушителей, сам Руслан Шамсуров решил сделать запись для своих подписчиков и рассказать, как все на самом деле произошло. По его словам, он не сидел за рулем во время погоня, поскольку выпил перед поездкой и попросил друга сесть за руль.
- Полицейские выписали нам штраф, - рассказал друг Руслана, который сидел за рулем. - В протоколе они написали, что штраф за факт побега от полицейских и за езду без номеров.
Свое «приключение» гонщики, восхищаясь, сравнили со знаменитой компьютерной игрой и передали привет сотрудникам полиции, которые их смотрят.
- Мы собрали, как в GTA, четыре звезды. Я не буду удалять трансляцию, это самая ох…ая трансляция. Что нам грозит? Нам ничего не грозит. За что нас приняли? Мы что только не делали. Мы разворачивались через траву, через что только не разворачивались. Да, мы дикие.
http://crimerussia.com/gromkie...Послесловие
При подготовке поста попалась Петиция "Народной инициативы" в Госдуму "Отмена иммунитета у всех госслужащих" http://ni.kprf.ru/n/1291/. Она как раз про снятие иммунитета на дорогах. Хоть и датирована 2013г., продолжает быть актуальной. Перейдя по ссылке Вы персонально можете поддержать требование об улучшении наших законов.
P.S.
16:38 26.05.2016 Суд на 15 суток арестовал москвича, устроившего "гонки" на Gelandewagen
Гагаринский суд Москвы арестовал на 15 суток жителя столицы Абдувахоба Маджидова, устроившего погоню от полицейских на внедорожнике Mercedes-Benz Gelandewagen, передает корреспондент РИА Новости из зала суда.
"Суд постановил признать Маджидова виновным и назначить ему наказание в виде административного ареста на 15 суток", — сказала судья Ольга Колисниченко.
РИА Новости http://ria.ru/incidents/201605...
Водителю, устроившему гонки с полицией, назначили 200 часов исправработ
26 мая, 23:04
"Сегодня судья Мирового участка Гагаринского района Москвы признал виновным водителя, который 22 мая злостно нарушил правила дорожного движения и оказал неповиновение законному распоряжению сотрудников полиции, и назначил ему наказание в виде лишения водительских прав сроком на два месяца и 200 часов обязательных работ", - сказал сотрудник пресс-службы.
Судья признал Маджидова виновным по двум статьям КоАП РФ: "Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков" и "Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством".
http://tass.ru/proisshestviya/...
P.S. 2 Как всегда у нас хотят извратить любую нормальную идею:
За три нарушения ПДД хотят лишать прав на год
26 мая 2016, 21:20
Правительство по инициативе ГИБДД готовится предложить поправки в Административный кодекс
Правительство готовится внести в Госдуму поправки, которые позволят за три нарушения ПДД лишать водителей прав на один год. СМИ сообщили, что инициативу ГИБДД готовится одобрить правительственная комиссия, после этого законопроект будет направлен на рассмотрение депутатов.
В ГИБДД предложили дополнить Административный кодекс новой статьей «Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством». В список нарушений, за которые предполагалось отбирать права, попали даже самые банальные — например, правил стоянки и остановки, маневры без указателей поворота и несоблюдение разметки, пишет «Газета.ру».
Между тем первый зампредседателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков считает, что лишать прав по совокупности нарушений ПДД можно, но только за самые грубые составы.
«Это должны быть только грубые нарушения ПДД, которые представляют опасность для всех участников дорожного движения»,— заявил Лысаков ТАСС.
Читайте далее: http://izvestia.ru/news/615587...
Оценили 23 человека
31 кармы