Автодорога «Европа – Западный Китай» - приоритетный проект российско-китайской комиссии. Торговые пути Восток-Европа

13 6309


Автодорога «Европа – Западный Китай» вошла в перечень приоритетных проектов российско-китайской комиссии по инвестсотрудничеству

Для финансирования проекта привлекут средства бюджетов различных уровней и частные инвестиции

Госкомпания «Автодор» (ГК «Автодор») включила скоростную автомобильную дорогу «Европа – Западный Китай» в перечень приоритетных инфраструктурных проектов, которым будет предоставлена поддержка межправительственной российско-китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству, сообщает агентство ТАСС.

По итогам заседания был утвержден перечень приоритетных инфраструктурных проектов, которым будет предоставлена поддержка межправительственной комиссии. Заседание прошло под председательством первого заместителя Председателя Правительства РФ Игоря Шувалова и заместителя премьера государственного совета Китайской Народной Республики Чжан Гаоли. В нем принял участие председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах.

Проект дороги «Европа – Западный Китай», который реализует ГК «Автодор», является примером реализации совместного заявления России и Китая о сотрудничестве по сопряжению строительства Евразийского экономического союза и Экономического пояса «Шёлковый путь», подписанного Президентом РФ Владимиром Путиным и председателем КНР Си Цзиньпинем 8 мая 2015 года в Москве.

Проект «Европа – Западный Китай» будет реализован на принципах государственно-частного партнерства с организацией отдельных платных участков и возможностью параллельного привлечения нескольких независимых компаний, которые возьмут на себя функции по строительству и эксплуатации участков маршрута. Для финансирования проекта планируется привлечение средств бюджетов различных уровней, частные российские и иностранные инвестиции.

Общая протяженность трассы на территории России составит 2,3 тыс. км. Проект разделен на две очереди.

В первую входит новая скоростная автомобильная дорога М-11 Москва – Санкт-Петербург общей протяженностью 567 км (без Бусиновской транспортной развязки, развязки с Малым Московским кольцом, подъезда к Зеленограду и участка км 15 – км 58), ЦКАД (третий Пусковой комплекс общей протяженностью 105,3 км). В соответствии с программой деятельности ГК «Автодор», работы по строительству этих автодорог будут завершены в 2018 году.

Вторая очередь – от ЦКАД через новую дорогу Москва – Нижний Новгород – Казань, далее также по новым дорогам, проходящим по Татарстану, Башкортостану и Оренбургской области. Далее состыкуется со следующим участком МТК в Казахстане.

Николай Логинов, Gudok.ru  24.06.2016  http://www.gudok.ru/news/?ID=1...

Схема: http://lider1.ru/a/mezhdunarod...

см в цикле Торговые пути Восток-Европа:

Открыт грузовой железнодорожный маршрут Баодин – Минск. Серия Торговые пути Восток-Европа. https://cont.ws/post/261768 2/05/16..




"Нормальная империя уморила бы абхазов голодом и холодом, чтобы на коленях приползли": в России негодуют из-за бесплатного света для Абхазии

Россия в ближайшее время поставит в Абхазию 327 миллионов киловатт-часов электроэнергии в рамках так называемого «социального перетока». Бесплатно. То есть даром. Официально поставки на...

Обман космического масштаба Часть 2-я

И силы были брошены немалые. И деньги тоже – на лунную программу США потратили 25 миллиардов долларов (примерно 175 миллиардов в современных долларах)!Итоги были впечатляющими!Приведём ...

Так чем мы принципиально отличаемся от них?
  • pretty
  • Сегодня 06:10
  • В топе

КВАДРАТУРА  КРУГАТо, что Донни вдруг заявил, что в США будет всего два гендера – М и Ж – для нас плохая новость. Это удар по нашей информационной политике, которая и так, в отсутствие официальной...

Обсудить
  • В 2003г. по работе встречался с одним из советников ВВП, спрашивал у него - почему не строим жд и автодорогу с китаем - для трансвера грузов в Европу и к нам..., приводил множество плюсов для регионов через которые можно провести новую или модернизировать старую инфраструктуру дорог. Ответ был невнятный, но из области - нам это не интересно... И вот теперь, когда денег нема стало интересно.. Во истину долго запрягаем!...
  • Почему в Казахстане дорога идет через Шимкент и не через Костанай? И почему в России идет отворот на Казань, когда можно було спрямить ее через Самару или Саратов
  • Надо вторую ветку закладывать, через Омск, Новосибирск...