✈️На «Иннопроме» в Минске показали обновлённый облик ЛМС-192 «Освей»
Сразу уточню: говорить о финальном варианте пока рано. По мере испытаний и доводки опытных образцов в конструкцию и внешний вид могут вноситься изменения — это нормальный процесс эволюции любого самолёта
Главные изменения по сравнению с официальным рендером мая 2024 года:-
-Подкосы под крыльями и стойки неубираемого шасси. На новом макете они отсутствуют, хотя на промежуточной модели, представленной на MILEX-2025, ещё были. Возможно, это лишь выставочная стилизация. Либо намекают на то, что конструкция может предусматривать разные варианты шасси (колёсное, поплавковое, лыжное). Всё же самолёт изначально заявлен как подкосный высокоплан с неубирающимся шасси.
-Носовая часть стала более обтекаемой и завершённой. Сохранив размеры, её сделали проще по форме: уменьшили углы переходов и добавили тёмное покрытие вокруг кабины для упрощения производства.
⏺Крылья получили законцовки — это явное улучшение аэродинамики, снижение индуктивного сопротивления и повышение топливной эффективности. Но вместе с тем исчезли обтекатели узлов подвески закрылков и элеронов — вероятно, ради снижения стоимости и облегчения конструкции.
-Стабилизатор переместили с фюзеляжа на киль. Такой вариант сложнее в обслуживании, но при больших углах атаки он меньше попадает в зону турбулентного обтекания крыла и фюзеляжа, что положительно сказывается на аэродинамике.
Короче, проект прошёл путь от красивого рекламного рендера к более инженерно оправданной конструкции: какие-то решения направлены на повышение эффективности, другие — на удешевление, упрощение эксплуатации и повышение ремонтропригодности.
Напомню, что первые опытные образцы ЛМС-192 обещают уже в следующем году. Ждём-с!
Оценили 4 человека
8 кармы