Железнодорожная коррекция ракет на поезда

  Пронто!

  Оренбургским Ангелам Станислава Беззубкина - Вечная Память!

  Калибры, как  и прочие крылатые ракеты, уже сейчас летают над руслами рек по рельефу высот, коректируясь радиолокационным высото-мером.

  Железнодорожные пути по сути - те же реки. Т.е. они рельефно выделяются от окружающей среды...

  Если вывести Калибр на траекторию вдоль рельсов с помощью ГЛОНАСС и гироскопов, то ракета сможет распознать появившийся поезд по перепаду высот !

  Достаточно радиолокационному или оптическому спутнику засечь грузовой поезд и уже можно выпускать Калибр вдоль ж/д пути...

  Ракету ПВО, вероятно, тоже можно легко научить летать над рельсами. Особенно электрофицированными. Т.е. активная  радио-локационная головка самонаведения может распознать рельсы, если будет чувствительна и к 50Гц излучению от медной контактной сети электро-тяги.

  С Геранью сложнее... Современный ИИ, в частных случаях, не плохо распознаёт оптические текстуры, типа шкуры леопарда. Железнодорожное полотно как текстура - это ещё вопрос...

  Но автомобильные оптические лидары, возможно, тоже научат летать БПЛА по рельефу местности. Как крылатые ракеты.

  Уж если не на поезд, то на хотя бы на железнодорожный мост с арочными/трапециевидными секциями, Калибр точно можно навести. По ж/д путям...