Бюрократия против географии

Дмитрий Лекух

«Стратегически, на длинном горизонте, связывать свою экономическую судьбу с очевидно вырождающейся европейской экономикой — дураков, в общем-то, нет. Потому как если европейская промышленность будет рушиться такими же темпами, как это происходит сейчас, прямо на наших глазах, то ей скоро энергоносители — хоть российские, хоть американские — будут вообще не нужны».

Ну что ж, если верить сообщениям британской Financial Times, континентальную Европу традиционно недолюбливающей, Евросоюз в очередной раз отложил публикацию дорожной карты по отказу от российских энергоносителей, как полагает британская газета, в том числе из-за дискуссий в блоке о будущем трубопроводов «Северный поток» и «Северный поток — 2», на которые, как и на украинскую ГТС, в последнее время начинают претендовать США.

Что тут можно сказать? Безотносительно того, что забавен уже сам факт, что Брюссель далеко не в первый раз откладывает публикацию давно обещанной дорожной карты, в которой должны быть прописаны конкретные практические меры, необходимые для полного отказа к 2027 году от импорта топлива из России (просто напомним, что изначально её должны были опубликовать в конце февраля, но затем сроки публикации перенесли на март, а теперь это и вовсе планируется сделать не раньше мая). А также безотносительно неизбежных споров между Брюсселем и Будапештом (оппозиция со стороны Венгрии и Словакии — двух стран ЕС, в которые продолжает поступать российский трубопроводный газ, — любым решениям ЕС на эту тему тут выглядит, в общем-то, достаточно очевидной) и Брюсселем и Вашингтоном (последний хочет жёстко контролировать европейский рынок энергоносителей, но не имеет для этого достаточного объёма своего СПГ). Нам бы хотелось отдельно отметить, что прежде, чем начинать любые подобного рода телодвижения, брюссельским функционерам было бы разумно всё-таки спросить о предмете спора самого потенциального поставщика энергоносителей, то есть Россию. И ответ Брюссель может, в общем-то, довольно неприятно удивить.

Просто, знаете ли, как-то приоритеты сменились.

Потому как, каким-то чудом предугадав возможность текущего положения дел, то есть развития самого негативного для Европы сценария, который евроатлантисты пытались в последние годы реализовывать, обманывая геологию с географией, российское руководство ещё в нулевые годы начало практическую реализацию официально объявленного Путиным ещё в 2004 году «поворота на Восток». И да, этот процесс длился и продолжает длиться намного дольше, чем предполагалось и чем бы нам всем, наверное, хотелось. Но тут имеет смысл учитывать инерционность процессов, идущих на территориях нашей огромной страны.

Но они всё же идут.

Просто для наглядности, в качестве иллюстративного материала: если, к примеру, первый российский газопровод в Китай, «Сила Сибири», опирался на восточносибирскую ресурсную базу (Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение в Якутии и Ковыктинское газоконденсатное месторождение в Иркутской области), то «Сила Сибири — 2», работы по которому сейчас довольно предметно ускоряются, в том числе и в связи с отказом КНР в ходе тарифных войн от американского СПГ, в качестве ресурсной базы предполагает уже Ямал, откуда до этого российский газ традиционно шёл как раз в Европу.

А если учесть, что там же, на Ямале, окормляется ещё и НОВАТЭК с его заводами по производству СПГ, то европейским потребителям имеет смысл, извините, в подобного рода обстоятельствах не морду кривить, а тупо занимать очередь. А то ситуация, знаете ли, несколько поменялась, и товар становится остродефицитным.

На всех может и не хватить. И серьёзный европейский бизнес это уже, в общем-то, понимает.

Просто ещё одна иллюстрация: как подсчитали аналитики европейского центра CREA (Centre for Research on Energy and Clean Air), только в марте пять крупнейших стран — импортёров ископаемого топлива из России в ЕС — Венгрия, Франция, Словакия, Испания и Бельгия — заплатили €1,2 млрд за поставки российских энергоносителей, более половины из которых, на секундочку, были закупками российского СПГ. Но это — бизнес.

Бюрократический же Брюссель пока так и продолжает бороться с нашей общей континентальной географией и энергией из России. С переменным успехом, правда, оттого и причины промедления Еврокомиссии с презентацией дорожной карты, в общем, тоже можно понять. Как там в известной кинокомедии: «Жить захочешь — ещё не так раскорячишься». Так вроде? Ну а нам самим стоит только ещё раз отдельно порадоваться прозорливости нашего руководства и тому, что благодаря упомянутому выше «развороту на Восток» суицидальные европейские рынки для нас в последние годы хотя бы не являются более приоритетными.

Нет, если будут излишки, почему бы их не продать и немного дополнительно на этом не подзаработать?

Никто и не отказывается. Но стратегически, на длинном горизонте, связывать свою экономическую судьбу с очевидно вырождающейся европейской экономикой — дураков, в общем-то, нет. Потому как если европейская промышленность будет рушиться такими же темпами, как это происходит сейчас, прямо на наших глазах, то ей скоро энергоносители — хоть российские, хоть американские — будут вообще не нужны.

Так что, повторимся: дураков, в общем-то, нет. Вернее, наверное, есть ещё, конечно, сторонники «европейского пути развития» и в нашей земле грустных осенних осин, к сожалению. Но, к счастью, в последние годы они у нас оказались просто в подавляющем меньшинстве.