«Щедрое» предложение президента Аргентины Хавьера Милея отдать Украине пять древних и давно не летающих штурмовиков Super Etendard (на фото в заголовке), конечно, практического смысла не имеет, кроме как для Аргентины: Милей в обмен рассчитывает получить от США или Франции пяток приличных самолётов, которые хотя бы смогут летать.
Но тут стоит подумать о другом: может ли в принципе мировой рынок авиационного хлама стать источником пополнения для ВВС Украины? Ответ на самом деле не так прост.
Да, в своё время довольно большие объёмы старой техники были списаны европейскими ВВС, однако этот источник уже практически иссяк — всё, что не порезали на цветмет, украине уже отдали.
Сейчас там в роли хлама старые F-16 ходят — и более древнего ничего уже не найти.
Боевые самолёты времён расцвета холодной войны, 1960—1970-х годов, могли бы ещё пригодиться ВСУ, но при условии их надлежащего содержания и обслуживания крупными развитыми ВВС. Таковы, например, ВВС Ирана, но, естественно, Иран Украине ничего не передаст. А то, что уцелело в «третьем мире», сейчас представляет ценность разве что для авиамузеев и коллекционеров, а в бою против современных средств ПВО может сыграть разве что роль летающей мишени. Умной мишени — пилотируемой.
Существенным источником мог бы стать парк подержанных учебно-боевых самолётов, однако на сегодня практически все обладатели что «советских» L-39, что британских Hawk или американских T-38 Talon либо сократили свои парки до минимальных собственных потребностей, либо не входят в число стран, намеренных ссориться с Россией.
Отдавать же новые учебно-боевые самолёты, будь то Як-130, его итальянский близнец М-346, южнокорейский KAI T-50 или китайские машины, их обладатели тоже не горят желанием — и в силу «самим не хватает», и опять же в силу нежелания многих из них ссориться с Россией.
Перечислять типы и обстоятельства можно было бы долго, поэтому давайте к главному. В мире сегодня нет возможности удовлетворить потребности ВВС Украины в авиатехнике, поскольку мир давно прекратил готовиться к большой войне, а те страны, что допускают для себя вероятность таковой, как правило, находятся в хороших (или рабочих) отношениях с Россией.
Единственным источником, который мог бы дать Украине столько самолётов, сколько ей надо — являются запасы ВВС США. Но США не нужно втягиваться и тратиться на эту войну — им нужно на ней зарабатывать, перекладывая расходы на союзников. Желательно зарабатывать долго. Этим и будет определяться американская политика в данном вопросе.
PS. Понимаете, какая штука — авиахлама на площадках хранения у США много. Но Украина не может за этот авиахлам заплатить — ей банально нечем. Нет денег. А передавать просто так, в подарок — какой же в этом бизнес?
Идея США состояла в том, чтобы европейцы отдали хохлам свои старые самолеты — а потом КУПИЛИ у США новые. Вот это бизнес, да — у Локхида как раз все площадки забиты полудохлыми F-35, их надо куда-то девать, так почему бы не слить европейцам по хорошей цене, и пусть те с ними ковыряются.
Передача старья с площадок металлолома США хохлам — рушит этот бизнес. Поэтому хохлы и не получат ничего в сколько-нибудь заметных количествах.
Материал: https://t.me/c/1686844692/6217
Оценили 17 человек
39 кармы