Господи, да ведь это “e-bukhanka”. Где же мы так нагрешили? И ведь это не фейк, не «панорама», не фрик-шоу — «ЭлeктроБуxaнкa» реально поступила в продажу по цене 2,9 млн рублей.
«ЭлектроБуханка» — торговое наименование автомобиля, который оснащён 104-сильным электромотором с крутящим моментом 220 Нм. Заявленный пробег на одной зарядке — до 200 км. Время восполнения энергии от сети 220 В — 12 часов, от 380 В — 4 часа. Ну если вы в поле найдёте розетку.
Автомобиль разгоняется до 85 км/ч, имеется возможность подключения полного привода и переднего моста из салона. Отмечается, что «сохранены и улучшены все качества легендарного вездехода».
Производитель заявляет, что «ЭлектроБуханка» имеет в своей конструкции более 80% отечественных комплектующих, то есть вполне может поспорить за звание самого локализованного электромобиля с запущенным на днях в производство ВАЗа Lada e-Largus.
Для обеспечения комфорта передвижения салон «ебуханки» оборудован креслами с кожаной отделкой, ремнями безопасности, выдвижной электроподножкой.
PS. Мне вот интересно — сколько человек в России знают автомобили Nissan Magnite, Renault Kiger, Tata Punch, Hyundai Exter, Maruti Fronx, Toyota Taisor, Tata Nexon, Hyundai Venue, Maruti Brezza?
А ведь всё это — весьма популярные кроссоверы, прекрасно продающиеся.
Вот такой Nissan Magnite стоит 680 тысяч рублей. И он из перечисленных — отнюдь не самый дешевый.
Соплатформенный с ним Renault Kiger. Красивый. Обратите внимание на дорожный просвет этих машин.
Знаете, почему вам не знакомы эти машины? Нет, это даже не Китай. Всё это — кроссоверы, производимые в Индии.
В Индии, драть.
А у нас вместо этого — электрическая буханка и электрический гусь за 3 миллиона.(мать перемать наш российский автопром)
Материал: Proper специально для Atnews.Org
Оценили 16 человек
31 кармы