Хроники спецоперации. Обстановка на 16:00

"Шах и мат" от российских конструкторов: чем готов удивить заказчиков и конкурентов истребитель Checkmate

2 772

14 ноября на международном авиасалоне Dubai Airshow 2021 состоялась зарубежная премьера новейшего российского истребителя Checkmate. Госкорпорации "Ростех", ОАК раскрыли некоторые подробности и технические характеристики новинки. И в этой статье мы попытаемся их суммировать и, по возможности, сделать выводы.

Итак, Checkmate – это маркетинговое наименование лёгкого однодвигательного истребителя пятого поколения. Также он известен как ЛТС – лёгкий тактический самолёт и под неофициальным индексом Су-75. На его создание сподвиг растущий мировой спрос на подобные боевые машины – отсюда и непривычное для русского уха название. Катализатором разработки стала и операция Вооружённых Сил России в Сирии. Главный конструктор ЛТС Михаил Стрелец заявил: "Анализ результатов применения ударных авиационных комплексов в Сирии показал, что для выполнения большинства задач возможности тяжёлых двухдвигательных авиационных комплексов избыточны".

В этом, кстати, можно увидеть намёк ВКС. Мол, пора отказаться от устаревшего требования об обязательной "двухдвигательности" истребителей. Но в ВКС пока ничего определенного не сказали, и поэтому "Ростех" ориентирует Checkmate, прежде всего, на экспорт. И тут возникает немного парадоксальная ситуация: у "Шаха и мата" почти не будет прямых конкурентов даже к моменту начала серийного выпуска.

Как же так, скажете вы, а как же F-35, корейский KF-X, турецкий TF-X, японский X-2 (ATD-X), китайский J-31? "Китаец" теоретически может составить конкуренцию на внешних рынках, а вот остальные... У F-35, несмотря на внушительное количество построенных бортов, своя "дискотека" с определённым составом участников. Рынки его сбыта практически не пересекаются с Checkmate. Сами корейцы позиционирует KF-X как поколение "4++", да и им бы сначала вооружить свои ВВС. Турецкий проект существует лишь в виде макетов, и до лётного экземпляра ему явно дольше чем "Шаху и мату". Японский, по сути, прототип и демонстратор технологий.

Вот и получается, что через 5-6 лет лёгкий стелс-истребитель смогут предложить лишь Россия и, возможно, Китай. Но даже несмотря на почти полное отсутствие прямых конкурентов, "Сухой" и "Ростех" решили сразу бить "из всех орудий". Высокотехнологичный подход проявился ещё при разработке, когда применялись технологии цифрового проектирования. Это позволило сократить стоимость и время создания и испытаний самолёта до пяти лет.

Снизить стоимость и ускорить проектирование помогло и широкое использование узлов и агрегатов от Су-57. Очень вероятно, что ЛТС от "старшего брата" достались консоли крыла, рули направления, фонарь кабины, приборное оборудование, часть радиоэлектронного оборудования.

А уж сам истребитель буквально напичкан последними достижениями российской авиационной промышленности.

Как сообщил глава "Ростеха" Сергей Чемезов, Checkmate получил РЛС с АФАР, которая позволит обстреливать шесть целей одновременно и очень эффективную систему РЭБ. Технический облик машины уже сформирован, налаживается кооперация. Больше того, глава ОАК Юрий Слюсарь добавил: "На заводе в Комсомольске-на-Амуре начаты работы по строительству нескольких Checkmate одновременно". А конструктор "Сухого" Михаил Никитушкин добавил, что истребитель получит доработанный с точки зрения надёжности двигатель АЛ-41-Ф1.

И такой выбор, честно говоря, немного удивляет. Хватит ли его тяги для загруженного бомбами и ракетами истребителя? Или, может, это временное решение, а основным станет более мощное "изделие 30"? Что касается других характеристик, пока озвучены следующие цифры:

Максимальная скорость – 1,8 Маха;

Дальность полёта без подвесных топливных баков – 2800 километров;

Масса полезной нагрузки – 7400 килограмм;

Количество точек подвески во внутренних отсеках вооружения – 5;

Общее количество точек подвески – 11;

Стоимость одного борта – от $30 миллионов.

ЛТС будет способен совершать длительный сверхзвуковой полёт – но непонятно, имеется ли в виду бесфорсажный сверхзвук. Как заявил глава Юрий Слюсарь, истребитель может похвастать самыми вместительными внутренними отсеками среди истребителей такого класса. А уж загрузить самолёт будет чем. В его арсенале значатся (все индексы, понятно, экспортные):

Ракета "воздух-воздух" РВВ-МД;

Ракета "воздух-воздух" РВВ-СД;

Ракета "воздух-поверхность" Х-38МЛЕ/МТЕ Х-38МЛЭ;

Ракета "воздух-поверхность" Х-58УШКЭ;

Ракета "воздух-поверхность" Х-59МК2 (скорее всего, имеется в виду та, что сейчас известна под индексом Х-69);

Ракета "воздух-поверхность" Х-31ПД;

Ракета "воздух-поверхность" Х-35УЭ;

Ракета "воздух-поверхность" "Гром-Э1";

Корректируемая авиабомба КАБ-250ЛГ-Э;

Корректируемая авиабомба К08БЭ;

Корректируемая авиабомба

К029БЭ;

Неуправляемые ракеты семейства С-8 и С-13;

Неуправляемые авиабомбы калибра 100, 250 и 500 килограмм;

Пушечные контейнеры.

Как видим, будет, чем поставить противнику шах и мат! Но не цифры и индексы в этой машине главное. XXI век – это новые вызовы и требования, и Checkmate готов дать на них достойный ответ. Тремя его китами или столпами можно назвать адаптивность, интеллект и сетецентричность.

Концепция открытой архитектуры позволит сконфигурировать истребитель под возможности и требования каждого конкретного заказчика. При этом всё оборудование будет российского производства, что немаловажно на фоне использования некоторыми странами всяческих ограничений. Но если покупатель пожелает, ему могут установить и зарубежное. И даже самолёт, как платформа, может быть предложен в нескольких вариантах: одноместный, двухместный, опционально пилотируемый и беспилотный. Кроме того, разрабатывается палубная версия.

Это значит, что сравнительно небольшая страна сможет полностью оснастить парк тактической боевой авиации, можно сказать, одним типом летательного аппарата: несколькими моделями, включая реактивные беспилотники с очень высокой степенью унификации. "Шахом и матом" можно вооружить истребительные, ударные, учебные, беспилотные эскадрильи – обилие вооружения и разрабатываемых модификаций будут позволять. Кстати, сподвигнуть на закупку может и очень низкая стоимость лётного часа – в семь раз ниже, чем у F-35.

И, конечно же, Checkmate задумывался как часть огромной системы, участники которой смогут обмениваться друг с другом информацией. Он сможет как получать данные от других летательных, космических аппаратов, наземных сил, так и передавать их. Кроме того, истребитель сможет управлять несколькими малыми беспилотниками – весьма перспективное направление. Не факт, что все заказчики смогут в полной мере раскрыть все сетецентрические возможности Checkmate – всё-таки такая система вещь затратная. Но само её наличие – весомый козырь.

А чтобы лётчик смог управляться со всеми этими "примочками", ему поможет электронный "второй пилот". Он проведёт диагностику всех систем и поможет лётчику в бою, что значительно снижает психофизическую нагрузку. Эта система тоже позаимствована у Су-57. Для Checkmate также создана система логистической поддержки Matreshka.

Подытоживая, у российского истребителя есть все шансы "хитом продаж" и подвинуть конкурентов на рынке. Нельзя исключать и закупку для ВКС – это здорово стимулирует продажи. У Checkmate есть как минимум один потенциальный покупатель, заинтересованный в его доводке. И, скорее всего, подкрепляющий заинтересованность финансовой подпиткой. А мы, со своей стороны, постараемся довести истребитель до серийного выпуска в срок.

Статья является собственностью проекта МИРОВАЯ. Ссылка обязательна. Любишь геополитику, военное дело, историю? Заходи в наш блог и группу МИРОВАЯ, читай эту статью и множество других интересных материалов и новостей!

Как лечить простатит и откуда он берётся?

Страшный сон мужчины и одна из самых неприятных и деликатных болезней — простатит. О нем не любят говорить и не обращают внимания, пока не начинается серьезное обострение.. А потом — борьба с последст...

16 ЖЕРТВ НА СЧЕТУ ПОЖАРНОГО | МЧС Маньяк - Алексей Фалькин, Уральский Чикатило

Ссылка на видео с материалами выше, текст из него нижеАлексей Фалькин днём спасал людей, а вечером отнимал у них жизни. В минувшем апреле исполнилось пять лет, как был пойман свердлов...

Обсудить
  • :collision: :raised_hand:
  • Пусть он повторит судьбу и жизненный путь МИГ-21.