#Сделаноунас
Пример с продлением срока эксплуатации лифтов оказался заразительным:
ФГУП "ГосНИИ гражданской авиации" (подведомственен Росавиации) заказал сертификационные работы по продлению назначенного срока службы самолетов Ан-26 всех модификаций с 50 лет до 60 лет.
Результатом работ должно также стать увеличение ресурса самолета до очередного капитального ремонта с 20 тысяч до 26 тысяч летных часов.
Договор стоимостью более 7 млн рублей заключен 5 марта на основании закупки у единственного поставщика, с кем именно - не раскрывается. Работы должны быть выполнены до 26 января 2028 года.
О продлении ресурса советского транспортника Ан-26 (а также пассажирского Ан-24) ранее просили региональные авиакомпании: "Ангара", "ИрАэро", "Полярные авиалинии". Число этих самолетов, эксплуатирующихся в России, на конец 2023 года оценивалось в порядка 100 единиц, а средний возраст - в 50 лет. Четверть парка перестанет летать менее чем через пять лет, предупреждали авиакомпании. Заменить их нечем.
Источник: тг Время госзакупок.
P.S. ...Под бодрые выкрики с подбрасыванием картузов в воздух:"Советский проект потерпел крах!!!"
Потому что куда дешевле и эффективнее просто продлить срок службы в документах - и вуа-ля! Чем, как неэффективные совки, начать городить чё-то, изобретать, строить - тебе шашечки или самолёт, клятый расшатыватель режима?! Только выиграли! Ну, может, и рухнет какой-нибудь борт - но остальные-то сколько бабок принесут за это время! Оно же не может, что все разом рухнут или не взлетят, правильно? В этом смысл, в этом наша стратегия...
Оценили 7 человек
15 кармы