В 2014 году Россия получила право на 52 000 кв. км. морского дна в Охотском море и другое ...

Объясняю на пальцах✌????(это ник такой)))

Площадь Крыма – 27 000 квадратных километров и 16 марта 2014 года весь мир наблюдал, как он становился частью России.

При этом, почти никто не заметил, как ровно за 2 дня до этого (14 марта) Россия присоединила к себе еще больший кусок территории – 52 000 квадратных километров. Это в 2 раза больше Крыма:

И, в отличие от Крыма, эта территория обладает просто невероятными запасами полезных ископаемых, стоимость которых оценивается в триллионы долларов.

Есть только два НО:

1. На этой территории не живет ни одного человека

2. Вся она располагается под водой

Речь идет о дне Охотского моря, расположенного на Дальнем Востоке нашей страны:

Почему я подчеркиваю, что Россия присоединила именно дно, а не само море? Это очень любопытно!

Дело в том, что, согласно морскому праву, море может принадлежать какой-либо стране только в пределах 12 миль от берега (около 22 км). Эта полоска моря считается территорией страны. Также же, как и суша.

Все что дальше этой полоски – уже не является территорией государства, но в пределах 370 километров от берега (200 миль), государство обладает исключительными правами на добычу рыбы, полезных ископаемых и т.д. Это – исключительная экономическая зона (ИЭЗ).

Если мы посмотрим на Охотское море, то там наша исключительная экономическая зона года выглядит вот так:

В самом центре Охотского моря остается "небольшой" пятачок, до которого не дотягивалась ИЭЗ ни от одного из наших берегов. Это так называемые нейтральные воды, площадь которых и составляет порядка 52 000 квадратных километров.

Но вот, в 2014 году Россия воспользовалась еще одним пунктом морского права, который гласит примерно следующее:

Если государство докажет, что морское дно является продолжением суши государства, то это дно также принадлежит государству.

И Россия смогла доказать, что всё дно Охотского моря – это подводное продолжение нашей суши. Доказывалось это учеными-геологами, которые производили специальные измерения и пробы морского дна, а затем предоставляли все данные в ООН.

Присоединение морского дна означает, что:

– Теперь только мы имеем право добывать из этого дна полезные ископаемые. (Там одной только нефти около 1 млрд тонн, при том что годовая добыча нефти в России со всех месторождений – порядка 0,5 млрд тонн)

– Только мы имеем право добывать тех животных, которые живут на дне моря – крабов, моллюсков, трепангов и так далее (рыбу же по прежнему могут добывать все).

– Теперь мы можем эффективнее бороться с браконьерами, которые раньше ловили краба по всему Охотскому морю, а при поимке отвечали, что выловили его в нейтральных водах. Так теперь делать не получится – донных животных нельзя ловить нигде.

https://zen.yandex.ru/media/onp/v-2014-godu-rossiia-poluchila-pravo-na-52-000-kv-km-morskogo-dna-v-ohotskom-more-5e065566cddb7100b0dde495

Короче говоря, событие действительно важное и полезное. Но и это еще не все.

Россия готовится присоединить еще один кусок морского дна, на этот раз – в 1,2 миллиона квадратных километров! Это в 2 раза больше территории Украины, и в 4 раз больше Италии. 

Российская Арктика стала больше на 1,2 миллиона квадратных километров 

Российская Газета

22 октября 2019

Фото: Российская Газета

КОММЕНТАРИИ

Это означает, что российская территория приобретет участок континентального шельфа в Северном Ледовитом океане площадью около 1,2 миллиона квадратных километров, который содержит прогнозные запасы углеводородов в 4,9 миллиарда тонн условного топлива, помимо других полезных ископаемых, например, руд различных металлов — олова, железа, золота. Есть на морском дне и запасы алмазов и марганца. И 4,9 миллиарда тонн углеводородов — лишь минимальное значение. Дальнейшие исследования могут эти предполагаемые запасы значительно увеличить, отмечают во ВНИИ Океанологии.

Правда, по словам спецпредставителя президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергея Иванова, окончательного признания новых арктических территорий шельфа России со стороны ООН еще предстоит дождаться. Однако в целом уже ясно, что в этом направлении осталось сделать лишь последние шаги, ждать и окончательного решения осталось уже недолго. С момента первой подачи заявки России в ООН о принадлежности шельфа в 2001 году прошло уже 18 лет, с тех пор ученые провели массу исследований для ее обоснования, и в успехе этой работы практически нет сомнений.

Такое «приращение Севером» даст огромный импульс для развития экономики и транспорта в российской части Арктики. Кроме того, оно позволит усилить экологической контроль в этой части мира, поскольку регион является «глобальной кухней» погоды на планете, подчеркивает Сергей Иванов. Россия получит серьезные возможности для того, чтобы вырабатывать в этой сфере собственные нормы и правила и требовать их соблюдения от других стран, поскольку любое загрязнение арктической природы в пределах российского континентального шельфа будет «головной болью», в первую очередь, России.

Но всех — от ученых-экспертов до простых граждан — интересует еще один вопрос: когда запасы этой арктической кладовой начнут приносить практическую пользу стране? Добыча нефти и газа на дне моря в Арктике до сих пор связана с огромными трудностями, а разработка месторождений твердых полезных ископаемых арктического шельфа пока еще выглядит научной фантастикой.

Удаление от континента дает удорожание добычи в шесть раз, а за пределами 200-мильной зоны — еще во столько же — С нашими технологическим оснащением в глубинной нефтедобыче нам пока не следовало бы выбираться за нефтью за пределы 200-мильной зоны Северного Ледовитого океана, — уверен Валерий Крюков, профессор факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ. — Любое удаление от континента дает удорожание добычи в шесть раз, а за пределами 200-мильной зоны — еще во столько же. Только тогда, когда появятся новейшие недорогие технологии нефтегазодобычи на арктическом шельфе, это может быть экономически эффективно. А пока в Арктике самая дорогая по стоимости добычи нефть. Безусловно, доказательство нашего права на новый участок континентального шельфа Арктики — это хороший задел на будущее. Но думаю, что до освоения его ресурсов дело дойдет только в 2050 году.

Однако вопрос не только в технологиях, но и в законодательной базе развития Арктики, подчеркивает секретарь научного совета АНО «Научно-координационный центр по проблемам Севера, Арктики и жизнедеятельности малочисленных народов Севера» Михаил Жуков. По его словам, проект «Основ государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2035 года» нуждается в корректировке. Например, по мнению аналитика, документ вообще не предусматривает наличия в составе Арктической зоны РФ морских акваторий. Очевидно, что какая-либо экономическая деятельность в Арктике невозможна без использования моря, точнее — Северного морского пути. Кроме того, концептуальный посыл законопроекта — «преференции в обмен на инвестиции». Речь идет о том, что либо существующее предприятие должно начать новые проекты, либо должно быть создано новое предприятие. Это создает неравные условия для конкуренции, полагает эксперт.

— Что касается технологий работы под водой, то они постепенно совершенствуются, — подчеркивает Михаил Жуков. — Через некоторое время это может стать актуальным. Конечно, не исключено, что на это может уйти несколько десятилетий. Но очень важно заявить: это наша территория! Шельф наш, и работать на нем можно только с согласия и при участии России.

https://news.rambler.ru/other/...

Вот такая вот у нас власть..ничегошеньки не делает, не строит -не видно с дивана ничего.

Слово «понтифик» происходит от латинского слова pontifex, которое само по себе является сочетанием двух слов pons («мост») и fex (facere) «делать, производить». По всей видимости, в римские времена строительство мостов являлось самым крутым хай-тековым видом деятельности, и именно поэтому это обозначение присвоили для членов высшей коллегии жрецов в Древнем Риме. В более поздние времена этот почётный титул стал использоваться христианской церковью для обращения к епископу, а сегодня он чаще всего используется в качестве одного из официальных титулов Папы Римского.

Однако именно Владимир Путин стал настоящим понтификом–строителем мостов нашего времени. Конечно, он является таковым во многих метафорических смыслах этого слова, однако это также находит своё весьма реальное воплощение. Дело в том, что Владимир Путин построил больше мостов в России, чем все другие её правители за всю историю.

«Стоит отъехать 10 км от МКАДА, и вы увидите настоящую Россию, умирающую и разрушающуюся». 

22 из 32 самых протяжённых мостов России были построены после 2000 г., то есть после того, как Владимир Путин впервые вступил в должность президента страны. Общая протяжённость всех этих мостов составляет 129126 м (129 км), а протяжённость новых мостов (построенных после 2000 г.) — 107746 м (108 км), или 83% от общей протяжённости основных мостов.

Для удобства сравнения в эту подборку мы включили только автомобильные (а не железнодорожные) мосты через реки или водоёмы без учёта эстакад и путепроводов. А если учесть и их, то сравнение в пользу мостов, построенных после 2000 г., окажется совершенно ошеломляющим. То же самое, естественно, получится, если учесть мосты, не входящие в состав 32 самых протяжённых мостов. Единственными исключениями из этого правила являются мосты на Западном высокоскоростном диаметре в Санкт-Петербурге. Это новая скоростная автомагистраль, пересекающая западную часть Санкт-Петербурга над сушей и морем. Хотя частично эти мосты представляют собой эстакады и путепроводы, думаю, что их вполне можно отнести к мостам. Не все согласятся с моим решением отнести к мостам скоростную автомагистраль, построенную на новой Защитной дамбе Санкт-Петербурга, однако, полагаю, что такое сооружение является более масштабным, нежели обычный мост.

Предметом особой гордости и славы является 19-километровый Крымский мост над Керченским проливом, соединяющий освобождённый Крымский полуостров с Россией-матушкой. Поэтому Крымский мост сохраняет за собой звание самого протяжённого моста, хотя, как я указал выше, на это звание может по праву претендовать и Защитная дамба Санкт-Петербурга протяжённостью 24,5 км.

Наш мост через Темерник в Ростове и ещё развязок мостов куча-но это как ба не считается.

https://www.awaragroup.com/ru/...

Вот такое ничего не делание и разрушение...в головах.