Страна лучины и деревянной сохи...

Паровозы безъ топки, а сльдовательно безъ огня, дыма и искръ, абсолютно безопасные въ пожарномъ отношеніи, имъють широкое примъненіе при массовой перевозкъ грузовъ и матеріаловъ на льсопильныхъ, деревообдълочныхъ. пороховыхъ и химическихъ заводахъ, на хлопковыхъ складахъ и вообще вездъ, где хранятся легковоспламеняющиеся материалы.Паровозы безъ топки", успъшно примъняются при перевозкахъ матеріаловь на заводскихъ и фабричныхъ дворахъ отъ одного зданія къ другому, а также при массовой перевозкь грузовъ на незначительныя разстоянія отъ 20 до 30 версть тробъга, Въ такихъ случаяхъ ,паровозъ безъ топки" имъеть огромное преимущество сравнительно съ обыкновенными паровозами. Уменьшеніе расходовъ по обслуживанію, отсутствіе дыма и копоти, (позволяющее работать въ закрытыхъ пом'ъщеніяхъ, сохраняя чистоту воздуха), быстрое приведеніе въ служебное состояніе, невозможность взрыва велвдствіе постепеннаго пониженія парового давленія въ паровозъ во время работы все это вмъсть взятое, говоритъ за нихъ, Кромъ того, вслъдствіе простой конструкціп и отсутствія дорого стоющихъ топоч- ной коробки и дымогарныхъ трубъ, дымовой трубы и проч., паровозы безъ топки значительно дешевле обыкновенныхь паровозовъ. Паровозъ безъ топки приводится въ служебное состояніе слъдующимъ образомъ: наполнивъ водою 2/3 объема котла, паровозъ соединяютъ съ паропроводомъ отъ постояннаго заводскаго котла или локомобиля. Паръ, входя въ котелъ паровоза, нагръваетъ воду почти до температуры постояннаго котла, отчего вода въ немъ испаряется. Такимъ путемъ въ паровозъ получается давленіе пара почти равное давленію въ постоянномъ котль. Паровозный котелъ хорошо изолированъ, вельдствіе чего продолжительность заряда сохраняется 13 - 14 часовъ, причемъ, благодаря большимъ размърамъ цилиндровъ, паровозъ можетъ работать при давленіи 2 атмосферъ, а при давленіи 1 атмосферы можеть передвигать самого себя на нъсколько сотъ сажен. Паровозы безъ топки строются для всякой ширины колеи, мощностью до 150 -300 лош. силь, при давленіи пара въ 10 12 атмосферъ. Наполненіе паровоза требуеть приблизительно 1 минуты на одну атмосферу.