• РЕГИСТРАЦИЯ

«Турецкий поток»: Украина кусает локти

37 6655

Важной новостью последних дней является значительное оживление темы южного маршрута российского газа – по дну Черного моря. Который, как известно, первоначально был задуман в виде проекта “Южный поток” до побережья Болгарии, а затем, в конце 2014 года, в связи с деструктивной позицией Еврокомиссии, Россия приняла решение о перенаправлении “трубы” к турецкому побережью, под названием “Турецкого потока”.

К сожалению, после устроенной Анкарой провокации со сбитым российским Су-24 работы и над этим проектом были заморожены с декабря 2015 года. Однако наблюдающееся после извинений турецкого президента Эрдогана потепление в российско-турецких отношениях дало значительный стимул и для энергетического сотрудничества.

Так, первый заместитель начальника финансово-экономического департамента Газпрома Игорь Шаталов заявил СМИ, что “Турецкий поток” полностью готов для привлечения проектного финансирования.

Чуть ранее и официальный представитель российского газового гиганта сообщил ТАСС: “Газпром" открыт к диалогу по "Турецкому потоку" и был открыт всегда”.

Чуть позже неназванный источник из Газпрома рассказал агентству, что “встреча российского и турецкого министра по данном вопросу очевидна – вопрос только даты”.

***

Но означает ли это все, что “Турецкий поток” вскорости из проекта станет реальностью? Пожалуй, однозначно так сказать было бы преждевременно. Нет, черноморский газовый коридор России нужен – тем более, с пропускной способностью в 63 млрд кубометров газа в год. Практически столько же, сколько прокачивается ныне через украинские газопроводы. А с учетом проектной мощности “Северного потока”, после гипотетического ввода в строй двух его новых веток, 110 млрд. кубометров газа, общая пропускная способность чисто российской (пусть и с участием иностранных инвесторов) “трубы” составит 173 миллиарда кубометров в год!

Это даже выше, чем Газпром поставляет своего газа в Европу и Турцию сейчас, 159,3 миллиардов кубометров. Впрочем, газопотребление Европы составляет больше 500 миллиардов кубов, продолжая расти при снижении собственной газодобычи – так что трубопроводные резервы будут нелишними. Как и резервы наращивания собственно добычи Газпрома – которые его глава Алексей Миллер на днях оценил в потенциальные 150 млрд. кубометров в год. Хватит и на Европу, и на Турцию, и на Китай.

Весь вопрос в другом – пойдет ли “южный коридор” для российского газа именно в Турцию? На этот счет есть немало обоснованных сомнений. В частности, основанных на высказывании высокопоставленных российских официальных лиц. Основным конкурентом “Турецкому потоку”, как несложно догадаться, выступает проект другого “потока” – “Южного”, к берегам Болгарии. С той же проектной пропускной способностью в 63 млрд кубов газа, кстати.

Так, министр энергетики России Новак заявил практически сразу же после известия об извинениях Эрдогана:

Наша позиция простая, она была и ранее обозначена, если Болгария и Еврокомиссия официально подтвердят заинтересованность и гарантии того, что постройка трубопровода и создание такой капиталоемкой инфраструктуры будут востребованы, мы готовы будем обеспечить строительство и поставки необходимого количества газа(по Южному потоку – прим. автора). - Новак Александр Валентинович

Собственно, данное мнение является лишь развитием общего тезиса, высказанного президентом страны Путиным еще в конце мая в Афинах:

Мы готовы рассмотреть любой проект вне зависимости от контекста политических отношений с какой бы то ни было страной в Европе, с нашими соседями. Мы готовы к реализации любого проекта. Но нам нужны предварительные гарантии. Просто на разговоры о том, что это представляет большой взаимный интерес, мы уже не купимся, и деньги тратить на это не будем. - Путин Владимир Владимирович

В том же ключе выразился и первый заместитель главы Минэнерго Алексей Текслер, отвечая на вопрос журналистов о том, какой из “Потоков” является более реалистичным: “Россия открыта к предложениям. Я не хочу каким-то образом приоритезировать проекты. Все зависит от позиции тех стран Евросоюза.. или Еврокомиссии, куда идут эти газопроводы”.

***

Действительно, с момента фактического замораживания по вине Брюсселя строительства “Южного потока” в мозгах европейцев, особенно из южных стран Евросоюза, произошли немалые сдвиги. Они вдруг ясно осознали, что декларируемая на словах “солидарность с Украиной” (против России, конечно же, и проектов трубопроводов в обход “незалежной”) – не более, чем пустые заявления. Во всяком случае, для богатой Северной Европы – которая успешно строит себе безопасный от транзитных “выкрутасов” Киева “Северный поток-2”.

А вот Италии, Греции, Болгарии, ряду других “бедных родственников” Германии и Франции, как раз и оставляется возможность проявлять эту самую “солидарность с борющейся Украиной” – ценой лишения себя удобного и дешевого пути доставки газа по дну Черного моря. И, соответственно, необходимости его получения “кружным путем” – через Германию, значительного дороже, что вводит в ступор даже достаточно зажиточных итальянцев.

С другой стороны, еврочиновники ныне куда больше озабочены проблемами вокруг выхода из ЕС Великобритании. Так что по прежнему продолжать “выкручивать руки” южным европейцам, заставляя их мешать России прокладывать “Южный поток” им уже не очень с руки. Тем более, что “давить” на них будет в течении этого года администрация уходящего Обамы – “хромой утки”, согласно американскому же выражению.

Кроме того, сама возможность прокладывания мощного газопровода в Турцию с одновременным превращением ее в мощное транзитное государство, тоже вряд-ли обрадует и Брюссель и Берлин с Парижем. Которые все больше высказывают недовольство политикой Эрдогана, в частности – по его фактическому “шантажу беженцами” европейских стран. А тут у Анкары появится еще такой мощнейший “козырь” – как энергетическая безопасность, как минимум, Южной Европы.

***

В общем есть основания полагать, что правящие элиты ЕС в этом году могут оказаться куда более покладистыми в отношении “Южного потока”. Ну а не окажутся – так “Турецкий поток” для России окажется ничуть не худшей заменой. В конце концов, Турция в течении первой половины этого года уже получила более, чем наглядный урок – на тему того, что не стоит считать Россию связанной по рукам и ногам проектом газопровода в обход Украины. Тем более, что у нее есть еще “Северный поток” - и очень вероятный “Северный поток-2”.

Да и, в конце концов, для вменяемых стран даже самое большое охлаждение в отношениях никогда не мешала действительно взаимовыгодной торговле. Как тем же поставкам Газпрома в Европу – не прекращавшимся и в самый разгар “Холодной войны” в годы СССР, и в период ее повтора после начала украинского кризиса. Так что, если даже, паче чаяния, после гипотетической постройки “Турецкого потока” отношения Анкары и Москвы опять ухудшаться – это ничуть не помешает газопоставкам. Точно также, как это не мешало таким поставкам все последние месяцы по вполне благополучно функционирующему “Голубому потоку” к турецкому побережью.

Что ж, российскую “газовую дипломатию” можно поздравить с настоящим “прорывом”. Вне зависимости от будущего выбора черноморского маршрута, потепление российско-турецких отношений резко активизировало и “стоячее болото” энергетической (и не только) политики ЕС – значительно улучшив шансы Газпрома на дальнейшую диверсификацию своих газопоставок в Европу. Что, заодно, делает еще более смехотворными претензии “незалежного” Киева на сохранение статуса главного газотранзитного государства на европейском направлении – тем самым снижая его и так пошатнувшуюся геополитическую значимость уже до полного нуля.

Источник

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Aptem Ковалёв 23 февраля 2017 г. 11:30

      МиГ-31. На самолете в ближний космос (ВИДЕО)

      МиГ-31 способен подняться на высоту20-25 километров. Это ближний космос, где слезы даже не замерзают – закипают. Там почти нет воздуха, температура и давление непригодны для человека. Но для российского истребителя это несущественно. Мало того, там он может разогнаться до 3000 километров в час. Это в три раза быстрее звука. Но ведь МиГ-31 – военная машина. А значит, в...
      6891
      Aptem Ковалёв 19 февраля 2017 г. 14:14

      Флоты России и США: статистика уничтожения. Часть 2

      Что утилизируем?В первой части статьи было показано, что СССР, а затем и США начали на рубеже 90-х годов прошлого века масштабное сокращение флотов. Зададимся вопросом – что же в этом процессе было хорошего, а что плохого? Очевидно, что процесс сокращения был многогранен и состоял из объективных, неизбежных процессов, а также из принудительных действий, направленных н...
      4055
      Aptem Ковалёв 19 февраля 2017 г. 14:07

      Бундесвер: от былого могущества остался только пшик

      Из восьми новейших военно-транспортных самолетов Airbus A400M, приобретенных для ВВС Германии в течение трех последних лет, лишь один находится в работоспособном состоянии. Самый громкий сандал с этой «гордостью» европейского самолетостроительного концерна разразился неделю назад, когда министр обороны ФРГ Урсула фон дер Ляйен не смогла вернуться на родину из поездки ...
      3229
      Aptem Ковалёв 19 февраля 2017 г. 14:05

      Киев пикирует на буровые Крыма с воздуха

      Украина откроет огонь по российским буровым в Черном море, если с них попытаются обстреливать украинские самолеты. С таким решительным заявлением в четверг, 16 февраля, выступил министр обороны Украины Степан Полторак. «Если есть обстрел нашего боевого самолета на нашей территории, то летчик имеет право и обязан открывать огонь», — подчеркнул министр.Поясним: речь иде...
      1336
      Aptem Ковалёв 13 февраля 2017 г. 21:57

      Ракеты Порошенко: быстрые, как 60 лет назад

      11 февраля президент Украины Петр Порошенко на своей странице в «Фейсбуке» с гордостью сообщил о новой разработке украинских военных конструкторов. По словам Порошенко, «Укроборонпром» создал новое ракетное вооружение для украинских ВВС.«Ракеты калибра 57 мм предназначены для поражения наземных целей и спроектированы для вооружения ударных вертолетов и самолетов. Во в...
      1850
      Aptem Ковалёв 12 февраля 2017 г. 11:29

      Новые носители «Калибров»

      За 2016 год российский флот пополнился одиннадцатью боевыми кораблями. Фактически наша промышленность выполнила больше заказов – одна подлодка ушла на экспорт.Одиннадцать боевых надводных и подводных кораблей за год – много или мало? С одной стороны, меньше, чем в предыдущие два года. С другой – все же больше, чем строилось в начале этого десятилетия и в течение всего...
      4871
      Aptem Ковалёв 11 февраля 2017 г. 15:19

      ERR: эстонские железные дороги может спасти лишь Россия

      Эстонский предприниматель Урмас Сырумаа сообщил, что хочет выйти из совета Эстонской железной дороги. Как передает ERR, бизнесмен считает, что Эстония должна начать улучшать экономические отношения с Россией.В интервью ERR Сырумаа отметил, что каждая тонна груза, перевозимого по железной дороге, приносит в качестве платы за пользование инфраструктурой по меньшей мере ...
      1588
      Aptem Ковалёв 11 февраля 2017 г. 15:16

      Балтийский газопровод России до смерти напугал Украину

      Не смотря на возражения антимонопольных органов Польши, Россия не отступает. Энергетический гигант «Газпром» настаивает, что будет строить газопровод «Северный поток-2» по дну Балтийского моря — даже если придется делать это в одиночку. Трубопровод будет проходить рядом с уже существующим «Северным потоком-1». И, как считает Украина, если он будет построен, она больше...
      1113
      Aptem Ковалёв 11 февраля 2017 г. 15:13

      «Крайне досадный инцидент»: почему не летает новейший военно-транспортный самолёт Германии

      Авиация остаётся самым слабым звеном вооружённых сил Германии. В пригодном состоянии находится лишь треть ударной техники. Серьёзные опасения вызывает ситуация с новейшим военно-транспортным самолётом A400M. По сообщению Deutsche Welle, из восьми закупленных машин в строю сегодня только одна. В чём корень проблем Люфтваффе и Airbus, разбирался RT. Airbus...
      4977
      Aptem Ковалёв 9 февраля 2017 г. 20:47

      «Виски по-советски»: забытая русская подлодка с «атомными» характеристиками

      Когда в мае 1958 года аналитики ЦРУ проводили осмотр своих шпионских снимков, которые были получены во время производственного процесса в эпоху СССР, они заметили, что одна подводная лодка заметно отличалась от остальных. На тот момент была реализована массовая программа по снабжению флота. И основой этого флота стали подводные лодки проекта 613, классифицируемые НАТО...
      4184
      Aptem Ковалёв 9 февраля 2017 г. 20:38

      Украина не едет без российских двигателей

      Журналисты украинской передачи «Следствие.Инфо» 8 февраля выдали сенсацию — Киев закупает технику российского производства через иностранных посредников. И это несмотря на то, что еще в середине 2014 года Украина прекратила оборонное сотрудничество с Российской Федерацией, разорвав кооперационные цепочки, отказавшись от совместных проектов и торговли товарами военного...
      1183
      Aptem Ковалёв 9 февраля 2017 г. 20:29

      Передовые АФАР-радары для строевых и перспективных «МиГов»: невиданный ранее потенциал обновления ВКС (часть 2)

      Благодаря широкому диапазону рабочих частот бортовой РЛС «Жук-АМЭ», а также продвинутому преобразователю сигнала имеется возможность реализации бистатического режима обнаружения и сопровождения поверхностных и наземных целей. Режим этот заключается в том, что один из двух или более истребителей МиГ-29С, оснащённых данным радаром, включает и начинает процесс сканирован...
      5248
      Aptem Ковалёв 9 февраля 2017 г. 20:26

      Оптико-электронный комплекс наблюдения «Ирония»

      В рамках текущей программы перевооружения осуществляются поставки разнообразных систем различного назначения, в том числе современных средств наблюдения. Согласно последним сообщениям представителей министерства обороны, несколько дней назад очередная партия нового оборудования была передана одному из соединений специального назначения. Эффективность работы бойцов это...
      3360
      Aptem Ковалёв 8 февраля 2017 г. 23:34

      Первый образец Ил-112В поступил в цех финальной сборки воронежского авиазавода (ВИДЕО)

      Телеканал «Звезда» разместил на ресурсе «Youtube» небезынтересное видео, на котором во всей красе можно наблюдать завершаемый сборкой на ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» первый летный опытный образец легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В, а также детали его конструкции. ...
      1584
      Aptem Ковалёв 8 февраля 2017 г. 23:20

      Флоты России и США: статистика уничтожения. Часть 1

      Всё началось с приходом к власти в СССР Михаила Сергеевича Горбачева. Пересказывать в сотый раз, что происходило с нашей страной после этого — занятие рутинное и неинтересное. Поэтому перейдем сразу к сути. Задача настоящей работы состоит в том, чтобы понять, насколько сильно окончание холодной войны повлияло на сокращение корабельного состава флотов противоборствующи...
      7793
      Aptem Ковалёв 8 февраля 2017 г. 23:11

      Передовые АФАР-радары для строевых и перспективных «МиГов»: невиданный ранее потенциал обновления ВКС (часть 1)

      Неотъемлемой частью комплексной модернизации тактических истребителей 4-го поколения до уровня машин с «двумя плюсами» является интеграция в их бортовое радиоэлектронное оборудование современных бортовых РЛС с пассивными и активными ФАР, что всегда требует внедрения высокотехнологичных цифровых интерфейсов управления и преобразования информации от новых БРЛК. Признанн...
      9961
      Aptem Ковалёв 8 февраля 2017 г. 23:06

      Сверхзвуковой перехватчик БИЧ-26: советский «Раптор» времён ВОВ

      Ещё в 1949 году в Тушино на авиационном параде высшему руководству Советского Союза был представлен целый ряд опытных разработок авиационной промышленности. Экспериментальные реактивные истребители и бомбардировщики произвели настоящий фурор в западной прессе. Однако на фоне других самолётов особенно выделялся бесхвостый планер, который советской прессой преподносился...
      8090
      Aptem Ковалёв 5 февраля 2017 г. 01:31

      «Курганец-25»: новая русская бронемашина

      9 мая 2015 года по Красной площади прошли бронированные машины — «Курганец-25». Их появление — сначала в парадных расчетах, на испытательных полигонах, а в ближайшее время и для масштабной замены бронетехники, ныне стоящей на вооружении российской армии — означает принципиально новый этап векового развития отечественных боевых машин.Выделим главную характеристику — ма...
      2276
      Aptem Ковалёв 5 февраля 2017 г. 01:28

      Многорежимный гиперзвуковой беспилотный летательный аппарат «Молот»

      В настоящее время ОАО «НПО «Молния» по тематике НИР«Молот» разрабатывает многорежимный гиперзвуковой беспилотный летательный аппарат. Этот БПЛА рассматривается как прототип–демонстратор технологий гиперзвукового беспилотного самолета-разгонщика с комбинированной экранной турбо-прямоточной силовой установкой. Ключевой технологией прототипа является применение прямоточн...
      4499
      Aptem Ковалёв 2 февраля 2017 г. 20:42

      Китайский брат «Адмирала Кузнецова»

      Пекин продолжает добиваться успехов в разработке программы собственного авианосца. Об этом пишет американское издание Defense News, специализирующееся на военной тематике.По его данным, китайцы спустят на воду первый собственный авианесущий крейсер «Шаньдун» до конца текущего года.Корабль будет базироваться в Южно-Китайском море, что соответствует замыслам еще советск...
      1373
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика