Монголы и походы... Как монголы переправлялись через реки.

226 5407

Как монголы переправлялись через реки? Одним из возражений альтернативной публики против достоверности монгольского нашествия является странное убеждение, что монголы-де настолько дикий народ, что абсолютно не умеют переправляться через реки. "А как монголы сумели перейти многочисленные реки? Для монголов это не возможно", - утверждают они. На самом деле это утверждение основано на полном невежестве альтернативной публики, которая мало что знает о жизни кочевников.

Но как же монголы во времена Чингисхана и Батыя переходили реки? На ум приходит самый простой способ: построить плот. Монголам это также пришло в голову. Они строили плоты. Разумеется, дерево в изобилии в Монголии встречается не везде, поэтому монголы использовали самый доступный материал для строительства плотов – камыш. Плоты, лодки и даже корабли известны с древних времен у народов Евразии, Африки и Америки. Путешественник Т. Хейердал даже совершил в 1970 г. на папирусной лодке морское путешествие. В "Сокровенном сказании монголов", § 105, Джамуха предлагает строить плоты из камыша:

"Говорят, на реке Хилго

Густо-густо камыш растет.

Говорят, из того камыша

Можно сделать отличный плот.

Так давайте мы там наляжем,

Много-много плотов навяжем,

Переправимся через Хилго

И щадить не станем врагов…"

Плот из камыша наблюдал в 1877 г. русский путешественник Г. Н. Потанин:

"Мне хотелось проследить р. Чон-хариха до ее истока из оз. Хара-усу и обойти озеро с востока; для этого нужно было переправиться через реку; переправа совершается на салах, т. е. плотах, связанных из камыша, так как бродов на реке нет. Местные жители (по северному берегу Харанора и Чон-хариха живут дюрбюты хошуна вана, впрочем, в малом числе) обещали сделать плот; пучки сухого камыша мы видели валяющимися на берегу, материал для плота, следовательно, был, но в первый день прихода дюрбюты обманули нас; очевидно, оттягивали почему-то. На другой день к тому же месту явился из Улангома китайский караван на 80 верблюдах с кожами, шедший в Хухухото; вместе с караваном гнали несколько тысяч баранов. Товар этот принадлежал купцу Улан-тосуну. Этих-то китайцев, по-видимому, монголы и поджидали, вероятно, накануне еще зная о приходе каравана.

Прибыв к реке, китайцы сами принялись строить паром из нанесенного монголами камыша; в середине камыша они поместили четыре плоских бочонка или бадьи, какие обыкновенно возятся здешними караванами для запаса воды на случай безводных переходов в Гоби. Затем был перетянут через реку канат, сверх плота послан камыш вместо палубы, и перевозка китайского товара окончилась к полудню, после чего и нас перевезли монголы на том же салике".

"Очерки Северо-Западной Монголии"


Из инструкции по постройке плота из камыша.

Инструкции как построить плот из камыша можно найти и современных пособиях для туристов. Например: "Найдите в лесу шесть жердей длиной 160 см и толщиной 5-6 см. Зайдите в реку босиком или в резиновых сапогах и нарежьте острым ножом с корня кугу или камыш. Сложите их в снопы верхушками навстречу и свяжите жерди проволокой или веревкой, как показано на рисунке".

Другим средством переправы через реку у монголов был кожаный мех, надутый воздухом. Это средство было известно еще древним ассирийцам. Немецкий император Фридрих II так описывал эти меха:

"Эти тартары, несравненные лучники, возят [с собой] сделанные из кожи пузыри, на которых спокойно переправляются через озера и быстротечные реки".

Матфей Парижский "Великая хроника".

Это подтверждает Плано Карпини, называя это средством простых воинов:

"Другие же более бедные имеют кошель из кожи, крепко сшитый; всякий обязан иметь его. В этот кошель, или в этот мешок, они кладут платье и все свое имущество, очень крепко связывают этот мешок вверху, вешают на хвост коня и переправляются, как сказано выше".

"История монголов", гл. VI, III, II.

Очевидцы монгольского нашествия описывают и некие кожаные суда, которые строили монголы. Матфей Парижский в "Великой хронике" пишет следующее: "Через реки они переправляются в любом месте на переносных, сделанных из кожи лодках".

Матфей Парижский так же упоминает кожаные лодки: "Они сообща, по десять или двенадцать человек, владеют судами, сделанными из бычьей кожи, умеют плавать и ходить на судах. Вот почему широчайшие и самые быстрые реки они переплывают без промедления и труда". Из этого описания можно сделать вывод, что такая лодка была стандартным снаряжением для воинов монгольских туменов.

Курдский историк Ибн аль-Асир, современник монгольского нашествия описывает эти суда подробно:

"После того, как Чингиз-хан приказал им это, они выступили, и направились в место, называемое Панджаб, что означает "Пять вод". Они прибыли туда и не нашли там лодок [для переправы через Джайхун]. Тогда они изготовили из дерева нечто вроде больших водопойных корыт, обтянули их коровьими шкурами, чтобы в них не проникла вода, положили в них свое оружие и пожитки, завели в воду лошадей, уцепились за их хвосты, привязав к себе эти корыта, так что лошадь тащила человека, а человек тащил корыто, наполненное оружием и прочим, и все они переправились за один раз. Хорезмшах не успел заметить, как они оказались на одном берегу вместе с ним".

"Полный свод всеобщей истории".

Плано Карпини дополняет картину кожаных лодок описанием весел:

"Когда же они добираются до рек, то переправляются через них, даже если они и велики, следующим образом: более знатные имеют круглую и гладкую кожу, на поверхности которой кругом они делают частые ручки, в которые вставляют веревку и завязывают так, что образуют в общем некий круглый мешок, который наполняют платьями и иным имуществом, и очень крепко связывают; после этого в середине кладут седла и другие более жесткие предметы; люди также садятся в середине. И этот корабль, таким образом приготовленный, они привязывают к хвосту лошади и заставляют плыть вперед, наравне с лошадью, человека, который бы управлял лошадью. Или иногда они берут два весла, ими гребут по воде и таким образом переправляются через реку, лошадей же гонят в роду, и один человек плывет рядом с лошадью, которою управляет, все же другие лошади следуют за той и таким образом переправляются через воды и большие реки", гл. VI, III, II.

Персидский историк ата-Мелик Джувейни при описании военной кампании 1237 г. против половецкого князя Бачмана упоминает некие речные суда: "…повелитель Менгу-каан велел изготовить 200 судов и на каждое судно посадил сотню вполне вооруженных монголов". Однако что это за суда из описания неясно. Вероятно, это были плоты.

Однако умели монголы строить и полноценные речные суда. Такие лодки упоминает французский путешественник Г. де Рубрук при переправе через реку Или, которые строил монгольский народ каракитаев (черных киданей):

"Через несколько дней после этого мы въехали в горы, на которых обычно живут каракатаи, и нашли там большую реку, через которую нам надлежало переправиться на судне".

"Путешествие в восточные страны", гл. 25.

Однако монголы пользовались не только собственными плавсредствами, но широко использовали трофейные лодки и суда. Рубрук упоминает пленных русских, которые занимались переправой через Дон:

"В том месте, где мы пристали, Бату и Сартах приказали устроить на восточном берегу поселок (casale) русских, которые перевозят на лодках послов и купцов. Они сперва перевезли нас, а потом повозки, помещая одно колесо на одной барке, а другое на другой; они переезжали, привязывая барки друг к другу и так гребя", гл. 15.

Умели монголы наводить понтонные мосты. Вот как описывает такой мост историк Джувейни:

"Здесь они провели месяц, а потом ударили в походный барабан и вновь отправились в путь с намерением пересечь [реку Оке]. А в то время, когда царь со своей свитой покинули летние пастбища (yailagh), были отданы приказы захватить все лодки вместе с лодочниками и построить из этих лодок мост, так чтобы когда подойдет царская процессия, войско (pasham) могло бы переправиться без каких-либо затруднений".

Как можно убедиться, монголы имели давний опыт переправы через реки. Монголы использовали для переправы, как плоты, так и подручные средства в виде надутых воздухом меха, или просто держась за шею лошади. Так же монголы широко использовали трофейные лодки и речные суда для своих целей, а так же строили понтонные мосты. Таким образом, свидетельства современников и путешественников XIX в. полностью разбивают выдумки "альтернативных историков" о монголах, которые якобы не умели плавать и переправляться через реки, как полностью несостоятельную и основанную на фантазиях альтернативной публики.

Так же следует коснуться еще одного альтернативного мифа, связанного с мореплаванием. Это отрицание нападения монголов на Японию в 1274 и 1284 гг. Альтернативная публика утверждает, что монголы не умели строить морские суда и что поэтому-де вторжение монголов в Японию выдумка неких "официальных историков". На самом деле монголы не строили морской флот, а мобилизовали его у своих корейских вассалов. Корея, несмотря на свою военную слабость, владела сильным военным флотом и сохраняла его века спустя. Вторжение в Японию готовилось с 1268 г. и провалилось только благодаря стихийному бедствию.

продолжение следует...

Начало здесь.


Смотрите так же:

Монголы и перепись населения: https://cont.ws/@kamas/533892

Хан Батый и русская зима: https://cont.ws/@kamas/534860

Железо и монголы: https://cont.ws/@kamas/548921

Монголы и численность армии: https://cont.ws/@kamas/552008

Монголы и средневековое GPS: https://cont.ws/@kamas/598835

"Большой выброс пламени, искры, детонация": Прорыва ВСУ после этого не будет. Люди срочно покидают Шостку. Горячая сводка СВО

Зампредседателя Совбеза России Дмитрий Медведев сделал ряд жестких заявлений. Наши уже на границе Днепропетровщины. На "Герани" Киев тратит миллионы долларов. Нам нужен "Нюрнберг 2...

"Они знают правду": Подчинённых генерала "Спартака" не хотят слышать. Кто делает из Попова предателя?

Олег БеликовЗападные СМИ лихо подхватили историю лишённого звания генерала Ивана Попова. Тамошние журналисты задаются вопросом, мол, как "казнокрад" с такими-то деньжищами жил в простой...

Обсудить
  • Альтерофреники напоминают мне мамашу из известного одесского анекдота "судят парня за изнасилование, прокурор выступил, адвокат выступил, судья дает слово подсудимому....  мама находясь в зале кричит сыну - Изя, достань и покажи суду свой поц! Пусть все убедятся, что ты не мог оседлать эту корову!!!.... Сын : мама, не надо, процесс проиграем..."
  • Индейцы, значится, могли переплавляться, полинезийцы - могли, ассирийцы - могли... Одни монголы - не люди у альтернативщиков... :thumbsup:
  • "...вторжение монголов в Японию выдумка неких "официальных историков", ага, из Японии. Делать им нечего, вот они КАМИКАДЗЕ и выдумали! Вот альтам эти монголы плешь проели просто! Гунны этим же путем на тыщу лет раньше прошли - и ничего! Колумб поплыл на трех ореховых скорлупках сам не знал куда - и ничего! Персы с греками через Геллеспонт чуть ли не пешком ходили - им можно, они же не такие тупые, как монголы, да и воды не боялись. Все ведь знают, что монголы просто панически боялись воды, поэтому мазались бараньим жиром и  ..., ну дальше все знают.
  • Но, надо также осознавать, что пока будут писать таким идиотским образом советы "Найдите в лесу шесть жердей длиной 160 см и толщиной 5-6 см." , вместо "найдите в лесу подходящие деревья и нарубите жерди ...." — всегда найдутся те, кто будет говорить — "посмотрите, у этих "ученых" в лесу растут жерди, хи-хи-хи..."
  • гребли гребя, гребли гребля, гребля гребли... Ну вобщем: гребля гребли или гребли гребля   :sunglasses:   :blush: