Крупнейшие российские машиностроительные предприятия — "Волгограднефтемаш" и "Ижорские заводы" — изготовили высокотехнологичное оборудование для будущего комплекса глубокой переработки нефти и установки замедленного коксования Омского НПЗ. Настолько большое, что доставка его по автомобильной или железной дороге была исключена. Вот и повезли водой, сложным маршрутом.
В итоге, собравшиеся смотреть на разведенные мосты туристы посмотрели еще и на процесс импортозамещения.
Официальный сайт сообщает, что везли колонну фракционирования высотой более 50 метров, диаметром 5,7 м и весом около 300 тонн, колонну отпарки продуктов, 16-метровый абсорбер, вес которого составляет 133 тонны, и два сдвоенных теплообменника общим весом 305 тонн. До чего режЫм довел страну-то - сами такое оборудование делаем, а не скачем на баррикадах.
Кстати, это уже второй этап масштабной модернизации предприятия (2016-2020 гг). По ее окончанию Омский НПЗ - лидер отрасли в нашей стране - должен укрепить свои позиции на рынке. Завод увеличит объем производства, а также глубину переработки сырья. И немаловажно, что запуск новых установок дополнительно снизит воздействие на окружающую среду на 28%.
Это и другое, произведенное российскими производителями оборудование, после прохода по Неве будет перегружено на крановое судно и двинется в сторону Обской губы через Балтийское, Северное и Норвежское моря частично захватив маршрут Северного морского пути. На завершающем этапе крупногабаритный груз будет транспортирован из Нового порта в Обской губе, по Оби и Иртышу в Омск.
Проход судов через Петербург стал одним из важных и красивых этапов комплексной логистической схемы поставки оборудования в Омск.
Оценили 55 человек
54 кармы