Пролёт натовского самолёта или вертолёта в нейтральных водах над советским гражданским судном, типа моего лесовоза «Кимры», да в 1985-м году, ― обычное дело. Те так лётное мастерство оттачивали, не сомневаясь, что ответки не последует. Тем более, что по нашим экипажам приказ был: «На подобные провокации не реагировать, эмоции при себе держать!» А те и рады. И раз за разом впритирку с мачтами судна проносятся. Виртуальную бомбу тебе на палубу скидывая. Ты же, глядя на проносящийся над тобой самолёт-вертолёт, понимаешь, что наглец не только границу нашего государства неоднократно нарушил, но и до минимума сократил твоё личное жизненное пространство. И даже как бы убил тебя. И ни раз. Ну и яришься от души. Кипишь, прям. И остановится не можешь, глядя как многотонное чудище в очередной раз ложится на боевой курс. Для атаки. Чтобы и ещё раз убить тебя. И не можешь стерпеть мысли этой. В конце-концов звереешь, плюёшь на капитанский приказ, ибо молод и неопытен, хватаешь первую попавшуюся под руку длинную хрень, типа стойки от трапа, несёшься на крышку трюма, чтобы вражеский пилот тебя издали заметил, взваливаешь хрень на плечо и начинаешь имитировать из себя гранатомётчика, старательно целясь в шлем вражьего пилота. И сам себе командуешь: «Огонь!». И имитируешь отдачу. И в это время многотонная дура проносится над твоей головой. А следом тебя и твой абсолютно мирный лесовоз накрывает струя его реактивной тяги. И весь пароход дрожать и звенеть начинает. А потом и каждая клеточка тела твоего начинает резонировать с судовым железом, ибо капитан по громкой связи уже вовсю и многоэтажно блажит в твой адрес, да на весь пароход, типа: «Сука..., мудак... без премии оставлю...». А ты поднимаешь голову, хлопаешь глазками, трясёшь головой и недоуменно интересуешься: «Что, не попал?..»
Зато ни одна зараза на следующий заход больше не заходила.
На фото: т\х «Кимры».
Оценили 32 человека
66 кармы