И ляжет мир к нашим мудрым ногам.

   Предисловие: 

 "Русские люди! Что вам нужно? Лес? Нефть? Золото? В каком количестве? Возьмите. Всё это я ложу вам под ноги. Вам придётся только наклониться, чтобы поднять великие богатства, о которых вы мечтали столько лет. Теперь это всё ваше. И если вы этим грамотно воспользуетесь и не забудете про меня-дирифлот, то и весь мир ляжет к вашим мудрым ногам."

   Здравствуйте, друзья.

   Я продолжаю настаивать на всероссийском одирижабливании. Эту тему я двигаю давно. Теперь очередь дошла и до Конта. И до вас, мои читатели, я хочу донести то окрылённое, устремлённое ввысь будущее нашей страны, которая обретёт второе дыхание с появлением мощнейшего локомотива- флота дирижаблей, который захватит огромные территории России и подарит их нам.

   Он скажет: " Русские люди! Что вам нужно? Лес? Нефть? Золото? В каком количестве? Возьмите. Всё это я ложу вам под ноги. Вам придётся только наклониться, чтобы поднять великие богатства, о которых вы мечтали столько лет. Теперь это всё ваше. И если вы этим грамотно воспользуетесь и не забудете про меня-дирифлот, то и весь мир ляжет к вашим мудрым ногам."

   В предыдущей статье я предложил не жадничать и не искать сиюминутных выгод, пропихивая наши самолёты на мировой рынок, а сосредоточиться на великом одирижабливании, который изменит весь мировой расклад и наши будущие партнёры выстроятся в очередь и будут упрашивать продать им огромные самолёты, дирижабли, ледоколы и ракеты.

   Под каждой очередной статьёй о моих любимцах-дирижаблях пишут комментарии. Иногда жёсткие. Полную версию читайте под статьёй "Да нехай подавятся нашим титаном."  https://cont.ws/@konstantingla... :

ВалерИк:

Всё было бы хорошо, но серьёзное использование дирижаблей давно уже потерпело фиаско. Без новых идей это не пройдёт.

Как один из шагов- необходимо убирать зарубежные самолёты с внутренних авиалиний, не спеша, но решительно. Заменять их своими разработками всегда и везде, где только можно. Возрождать своё пассажирское самолётостроение. Двигаться пусть и не спеша, но уверенно.

Константин:

ВалерИк, По второй половине ответа согласен полностью.

А по первой никакого фиаско не наблюдаю. Дирижабли до сих пор выпускаются и постоянно модернизируются. Всё упирается в огромные ангары, которых необходимо во множестве.

Вот это то и есть то самое хлопотное обстоятельство, об которое запинаются все энтузиасты этого транспорта будущего.

В Германии построили огромный ангар. Но когда прикинули во сколько он обошёлся и оглянулись на Германию и вообще Европу, одумались. Их вполне устраивает густая ж.д. сеть, которая по себестоимости перевозки груза примерно соответствует Д.

Для нас же это не просто выход, а великий рывок, который обречёт Россию на процветание и мировое лидерство.

ВалерИк :

Константин, Воздушные шары тоже модернизируются, но практического значения в хозяйстве не имеют. Вы сами говорите "Но когда прикинули во сколько он обошёлся и оглянулись на Германию и вообще Европу, одумались. "

Кроме того столько недостатков связанных с огромной парусностью конструкции, с медленностью передвижения и другие особенности не позволяющие регулярно и с одинаковым результатом его использовать для решения задач. Тем более есть хорошая альтернатива-вертолёты всё лучше, проще в обслуживании, всё более грузоподъёмней. И, наверное, дешевле. ( О цене сведений не имею).

Можно говорить много, можно найти дирижаблю хорошее применение (туризм, например), но это всё таки не магистральное направление.

Другое дело, что ответами США может быть много вариантов и не только в авиации.

Константин:

ВалерИк, Все ваши доводы были бы уместны, если бы не одно решающее "но": Д. уже использовались в народном хозяйстве и намного шире, чем самолёты. Как раз по регулярности-Д. самый надёжный транспорт. Регулярный рейс Берлин-Нью-Йорк - плод моей фантазии?

А по поводу " Вы сами говорите"- вы меня разочаровали. Вообще-то я и говорил, что в случае уже ГОТОВОЙ системы жд. Там где она отсутствует, с учётом не просто огромности, а необъятности пространств-Д. ЕДИНСТВЕННОЕ решение.

Я же иду дальше и говорю, что освоение нетронутых пространств-это только 1 пункт в череде великих преимуществ. Задумайтесь, во сколько нам сегодня обходятся самолёты, автомобили. Если в начале своей карьеры это были самодостаточные безобидные самодвижущиеся повозки и лёгкие этажерки. Сегодня они превратились в монстров, которые съедают весь бюджет своего хозяина.

Я живу в Омске и аэропорт, который попытались построить ещё в СССР так и стоит, потому что это не огромные, а просто ужасающие вложения. Дороги тоже постепенно превращаются во взлётно-посадочные полосы.

Человечество столкнулось с вызовом, когда безобидные игрушки, которые мы породили, превратились в монстров, пожирающих своих хозяев. Посмотрите на проезжающие мимо автомобили: девочка 50 кг живого веса едет на огромном танке в 2 тонны. Её не видно из-за руля. И вокруг тысячи таких же принцесс.

Те самые автомобили, которые были задуманы для ускорения передвижения, теперь хоронят нас в многочасовых ежедневных пробках. Самолёты, которые выбрали из-за их безопасности теперь падают каждый день и гибель тысяч людей и в ДТП в том числе для нас уже заурядная статистика.

И ВСЕ эти вопросы легко, просто в силу своих естественных возможностей, без очередных многомиллиардных вливаний, решает Д.

Я разработал схему воздушного движения, которая универсальна для любой местности: города, области. Высота делится на эшелоны допустим по 10 метров, в которых движение происходит строго в одном направлении. Таких эшелонов 8-по сторонам света. То есть вы поднимаетесь и на нужную высоту и летите в одном потоке с попутными Д. Никаких перекрёстков, пробок, аварий, жертв. Вы садитесь и засыпаете, а через 15 минут уже у себя за городом, на острове, среди нетронутой природы, на фешенебельной вилле, вдали от цивилизации.

То есть я предлагаю не ограничивать себя грузоподъёмными, на 600 тонн Д., а смело вводить их в повседневную жизнь, которая сегодня напоминает ужасы Конца Света (когда посидишь пару часов в пробке-один в один).

р.Б.Виктор:

Чем дирижоплестроение мешает оставить титан (невосполнимый ресурс) себе?

Константин:

р.Б.Виктор, Да они найдут титан. Просто вопрос времени и денег. А мы будем курить очередной бамбук.

р.Б.Виктор:

Флаг им в руки, лом в спину, три пера в задницу и паровоз - навстречу!

Курят бамбук наркоманы неруси, а мне не нать.

И, да! МЫ не видим прибылЕй с титана, нефти и газа, т.ч. плевать.

Но когда придёт Царь Русский Православный останется ещё и нам ресурсов.

(Мы же помним: «Новый Мировой Порядок будет строиться против России, на руинах России и за счет России» З. Бжезинский.)

Константин:

р.Б.Виктор, Я к ресурсам равнодушен. Пускай ими занимаются компетентные корпорации и магнаты. Как раз наоборот-чем быстрее мы слезем с ресурсной иглы, тем правильней и надёжней.

*По мне, если страна поднимется с колен, то и нам придётся. А одирижабливание-самый верный способ, который раскроет внутренний потенциал народный. Ведь осваивать необъятные просторы будут не дирижабли, не магнаты, а обычный русский мужик, который хлынет могучей волной и расправит плечи на богатствах неотведанных.