• РЕГИСТРАЦИЯ

В 1965 г. шесть подростков оказались одни на необитаемом острове. История про настоящих «робинзонов»

26 7346

Люди, которые видят море разве что раз в году во время отпуска, представляют его исключительно с положительной стороны. Белый песок пляжа, отдых и расслабление. Прочитанная когда-то в детстве книга о Робинзоне Крузо или просмотренный фильм вызывают яркие эмоции. Ведь главный герой оказался на тропическом острове, где круглый год тепло. Однако это всего лишь книга.

В реальности одиночки, попавшие на необитаемый остров, вынуждены бороться за жизнь буквально каждую минуту своего пребывания там. Интересно ещё то, что во всех робинзонадах главным героем выступает взрослый человек, мужчина, состоявшийся по жизни, здоровый и имеющий багаж знаний по выживанию. Но что будет, если ситуация сложится по-другому? Если «робинзонами» окажутся дети, мало подготовленные для выживания в диком месте? Самое удивительное, что такая ситуация не является чьей-либо фантазией или литературным вымыслом. Подобный случай, растянувшийся на 15 месяцев, произошёл в реальности. Шестеро мальчишек возрастом от 15 до 17 лет оказались одни на необитаемом острове и сумели выжить.

Произошло это на острове Ата, что входит в архипелаг Тонга, расположенный в Тихом океане. Сам #остров является вулканическим. Площадь составляет 2,3 кв км. Он был открыт 19 января 1643 года голландским мореплавателем Абелем Тасманом. Однако из-за плохой погоды экспедиция Тасмана не смогла устроить стоянку на нём. На острове проживало племя аборигенов, которое в 1862-1864 гг. сильно пострадало от налётов перуанских работорговцев, угонявших людей в рабство для разработки гуано. Правитель Королевства Тонга Джордж Тупоу I решил эвакуировать всех оставшихся аборигенов на другие крупные острова. С этого момента Ата считается необитаемым.

Остров Ата, 22°20′30″ ю. ш. 176°12′30″ з. д.

Так было до июня 1965 года, пока шестеро мальчишек с острова Хаафева не решили сбежать из католической школы-интерната. Они проходили обучение в колледже Святого Андрея, который отличался суровыми нравами, повышенной строгостью и дисциплиной. Беглецы планировали захватить лодку и отправиться на архипелаг Фиджи, расположенный примерно в 805 километрах от Хаафева.

Карта Королевства Тонга

Шестью смельчаками стали: Sione Fataua (17 лет), «Stephen» Tevita Fatai Latu (17 лет), «David» Tevita Fifita Siolaʻa (15 лет), Kolo Fekitoa (17 лет), «Mano» Sione Filipe Totau (16 лет), и Luke Veikoso (16 лет). Они смогли украсть лодку размером около 8 метров, захватили с собой несколько кокосовых орехов, пару мешков бананов и газовую горелку. И отправились в путь. Позже самый младший из беглецов — «Девид» — шутил, что его взяли с собой лишь потому, что он единственный из всех умел плавать.

Примерно в пяти морских милях от места побега они занялись рыбалкой, а с наступлением ночи легли спать. В эту же ночь налетевший #шторм сорвал их лодку с якоря, порвал парус и повредил рули. Утром мальчишки проснулись на сильно повреждённой и дрейфующей в неизвестном направлении лодке. Приходилось постоянно вычерпывать воду из понемногу тонущего плавсредства. Как позже выяснилось, их отнесло примерно на 200 миль на юго-запад, и лишь на восьмой день ребята заметили вдалеке сушу.

К этом моменту из-за полученных повреждений лодка окончательно развалилась, и мальчишкам пришлось добираться до земли вплавь, цепляясь за обломки. «Мано» достиг берега первым. Он настолько ослаб, что не мог даже стоять, но тем не менее крикнул остальным, чтобы они выбирались следом.

Побережье острова Ата

Вскоре они выкопали небольшую пещеру, чтобы укрываться от непогоды. Питались ребята яйцами и мясом птиц, гнездящихся на берегу. Из-за нехватки питьевой воды им пришлось употреблять птичью кровь и собирать дождевую воду.

Лишь спустя три месяца, немного окрепнув, они потихоньку начали исследовать остров. В вулканическом кратере обнаружились останки строений XIX века, созданных аборигенами. На острове также были найдены одичавшие куры и некоторые растительные культуры, которые служили основным источником питания. С помощью двух палок удалось разжечь огонь, что немного облегчило положение ребят. Этот очаг они поддерживали больше года — всё время, что находились на острове.

Мальчики договорились разделить работу поровну и действовать парами. Лидерами стали двое самых старших по возрасту. Они взяли на себя ответственность за планирование жизни на острове и эмоциональное состояние остальных. По их воспоминаниям, ссоры случались, но продолжались не более двух-трёх часов. Все понимали безвыходность положения, в котором оказались.

Остров Ата, западный берег

Один из них смастерил импровизированный музыкальный инструмент из скорлупы кокосов, древесных обрезков и проволоки. Под него по вечерам ребята распевали песни, пять из которых сочинили сами. Однажды они предприняли попытку покинуть остров. Но собранный ребятами плот развалился в полутора километрах от берега, возвращаться назад пришлось вплавь. Разрушение плота на самом деле стало для них весьма удачным обстоятельством: не имея карты, мальчики считали, что обитаемые места находятся на юге, но при таком курсе они уплыли бы в открытый океан.

Мимо острова несколько раз проходили корабли. Но, несмотря на огонь и попытки привлечь внимание, их так ни разу и не заметили.

Вынужденное одиночество юных «робинзонов» закончилось 11 сентября 1966 года, когда рыболовное #судно Just David приблизилось к Ата. Капитан Питер Уорнер заметил участки выжженной травы на берегу, хотя остров считался необитаемым. Подойдя к берегу, он заметил в бинокль мальчишек, однако отнёсся к этому с осторожностью: ходили слухи, что жители Королевства в качестве наказания оставляют преступников на отдалённых островах. Когда судно подошло к берегу, один из мальчиков доплыл до него и рассказал капитану, кто они и что с ними произошло. Тот, не поверив сначала словам парня, связался по радио с островом Хаафева, и спустя полчаса ему пришёл ответ.

Мальчишки уже давно считались погибшими. Как оказалось, они пробыли на Ата почти 15 месяцев. После прибытия домой их обследовали в больнице — все шестеро были здоровы. И даже парень, сломавший во время робинзонады ногу, был в хорошем состоянии, так как ребята хорошо заботились о временно недееспособном товарище.

Однако приключения «робинзонов» на этом не закончились. Владелец угнанной лодки обвинил их в краже, и мальчишек заключили под арест. Уорнер же, узнав о случившемся, выплатил владельцу лодки компенсацию и впоследствии нанял ребят на своё рыболовное судно. Также Питер Уорнер, заимевший отличную репутацию после спасения ребят, получил от короля Туфа'ахау Тупоу IV разрешение на вылов омара в водах Тонга, что позволило ему организовать свою рыболовную компанию.

Питер Уорнер (третий слева) со своей командой, 1968 год

О приключениях тонганских «робинзонов», как их стали затем называть, было снято несколько документальных фильмов. К съёмкам привлекались непосредственные участники истории, а в финансировании поучаствовал и Питер Уорнер. Уже в 2015 году испанский исследователь Альваро Сересо провёл на Ата 10 дней в сопровождении одного из «робинзонов». Сересо впоследствии написал книгу, описывающую его впечатления от выживания на острове и воспоминания.

Остров Ата, 18 ноября 2013 года

Интересным было и сравнение этого происшествия с популярным литературным произведением Уильяма Голдинга — «Повелитель Мух». В нём автором описывается схожая ситуация с детьми, оказавшимися на необитаемом острове, однако быстро опустившимися до первобытной жестокости и взаимной ненависти. Тонганские же «робинзоны», действуя сообща, не только сумели выжить на необитаемом острове, но и сохранили здоровье, оставались людьми даже в столь тяжёлой ситуации.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией WoWS

    Если к июню Россия нагрянет в Курахово, ВСУ придется быстро отступать до Чернигова

    У нас есть шанс на то, что в этом году ВСУ будут или бежать, или быстро отступать с Левобережья. А дальше все зависит от того, каким образом киевский режим попытается стабилизировать ли...

    Всё, закрываем границы! Бастрыкин был в бешенстве на последнем заседании по мигрантам

    Бастрыкин высказался о необходимости пересмотра миграционной политики РоссииВ ходе встречи с представителями таджикских правоохранительных органов, председатель Следственного комитета Р...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Ошибка французских адмиралов, ставшая стратегическим провалом. Линкоры типа «Лион»

      Так как Франция включилась в дредноутную гонку только с 1910 года, то отставание от ведущих держав было велико. К этому моменту британский, американский, итальянский и немецкий флоты уже имели свои линкоры, а в японском и российском корабли этого типа должны были вот-вот вступить в строй. Закладка двух линкоров типа «Курбэ» и ещё трёх типа «Бретань» не могла исправить...
      1403

      Особые командиры. Часть первая

      В этом видео Даша расскажет Вам про трех знаменитых адмиралов Второй мировой войны: Николае Кузнецове, Эндрю Каннингеме и Филиппе Обуано. Узнайте историю командиров, а также особенности их двойников в нашей игре. ...
      120

      Итальянский плавучий госпиталь со сложной и печальной судьбой

      История корабля может быть очень запутанной — могут меняться названия, владельцы и назначение. Так произошло и с госпитальным судном Королевского флота Италии Arno.Изначально оно строилось в Британии, как пассажирский пароход. Строительство шло на верфях William Beardmore and Company в городе Глазго. Судно заложили в 1911 году под названием SS Wandilla. Это был крупны...
      1275

      Озёрные авианосцы США. История USS Wolverine

      Не так давно был опубликован материал об «озёрном авианосце» американского флота USS Sable. В этой же статье пойдёт речь о втором и последнем авианосце этого типа — USS Wolverine.Будущий авианосец имел более длинную историю, чем его построенный в 1924 году собрат. В виде пассажирского парохода он был спущен на воду 9 ноября 1912 года под именем Seeandbee и стал самым ...
      907

      Pasopati: «Смертельный нож» Индонезии

      Узнайте историю подводной лодки Pasopati и советы по управлению ей в нашей игре! ...
      884

      Озёрные авианосцы США. История USS Sable

      Войну часто называют движителем научно-технического прогресса, поскольку именно в такое время могут появиться самые необычные изобретения, которые в мирный период никто не воспринял бы всерьёз. В годы Второй мировой войны в США были приняты на вооружение так называемые «озёрные авианосцы» USS Sable и USS Wolverine с колёсным приводом. О первом из них и пойдет речь.Буд...
      852

      Субмарина Undine. Постройка и боевой путь

      В начале 1930-х годов основу британского подводного флота составляли субмарины типа O, R и P, построенные в 1920-х годах. Их эксплуатация показала, что они имели недостаточную надежность механизмов, скорость и глубина погружения являлись неудовлетворительными, а сложности в обслуживании предъявляли высокие требования к профессионализму моряков.Для замены субмарин была...
      1085

      Самые успешные субмарины. Подводные лодки Германии в Первую мировую войну

      Во время Первой мировой войны субмарины впервые показали себя грозным оружием. К её началу Германия обладала флотом в 28 боеспособных подводных лодок, что было четвёртым по величине количеством в мире. Немцы первыми разработали успешную тактику применения субмарин и к концу войны вышли на первое место как по количеству, так и по общему тоннажу потопленных кораблей. За...
      1295

      Строим советский линкор «Североморск» на верфи

      Приглашаем вас на первую в «Мире кораблей» советскую верфь! На стапелях Балтийского завода начнётся строительство первого советского гибридного линкора «Североморск»! ...
      958

      Случайная жертва атомного оружия. Последний поход шхуны «Фукурю-мару»

      Испытание атомного оружия — задача сложная и секретная. Подготовка и проведение таких испытаний связаны с большим количеством мер безопасности, но порой они оказываются недостаточными. Так было 1 марта 1954 года во время испытаний Castle Bravo на атолле Бикини американской водородной бомбы, когда под удар попала японская рыболовецкая шхуна «Фукурю-мару».Будущая шхуна ...
      1131

      Ночные взлёты и ядерные испытания. Судьба авианосца USS Independence

      Боевые корабли зачастую проходят длинный и извилистый путь. К примеру, авианосец USS Independence (CVL-22) за свою службу успел побывать крейсером, лёгким авианосцем и даже мишенью.Авианосцы типа Independence были созданы на основе крейсеров типа Cleveland. США столкнулись с необходимостью срочного увеличения своих авианесущих сил всеми возможными способами. Поэтому, ...
      1491

      «Кин-дза-дза!»: пацаки, чатланин и Tranclucator в «Мире Кораблей»

      Прикоснитесь к частичке такого причудливого, но знакомого мира. Планета Плюк таинственна и неприветлива, поэтому помощь старых друзей не помешает. А с грозным линкором любой эцилопп вам будет нипочём! ...
      1550

      Кошмар всего китайского флота. Британская «Немезида»

      Морские противостояния, как и войны на суше, во многом представляют собой гонку технологий и идей, позволяющих получить преимущество над противником. «Корвус» на кораблях Древнего Рима и «греческий огонь» на византийских судах внушали страх всем на море многие десятилетия. А если разрыв в технологиях особенно велик, то и одного корабля может хватить, чтобы расправитьс...
      1001

      Интересные факты об авианосцах Японии

      В этом выпуске мы подготовили для Вас 10 фактов о японских авианосцах. Приятного просмотра! ...
      714

      Позор британского флота. История гибели линкора Audacious

      Гибель большого корабля — это всегда трагедия, сопровождающаяся как случаями выдающейся храбрости, так и трусости. Чтобы защититься от затопления во всех современных кораблях предусмотрено множество систем, чтобы сделать гибель или невозможной, или же очень надолго её отсрочить, пока экипаж сделает всё для спасения собственного судна. Однако, как всегда и бывает, даже...
      1657

      Итальянские «камикадзе», начавшие воевать даже раньше японских «миджетов». Рейд на бухту Суда

      Успешность боевых действий на море зависит от большого количества переменных. Немаловажным аспектом является уничтожение кораблей противника с минимальными потерями для сил атакующего. Ещё лучше, если это будет скрытая диверсия, а не прямой бой между кораблями. Итальянские ВМС времён Второй мировой войны не покрыли себя славой в морских сражениях. Но вот их диверсионн...
      840

      Тот, кого нельзя называть. История фрегата «Рафаил»

      Знаменитые имена кораблей известны практически всем, кто изучал историю российского флота. «Варяг», «Меркурий», «Аврора» — это истории о чести, доблести и верности присяге и флагу до самого конца, несмотря ни на что. Однако история помнит разное, и порой случалось нечто такое, что человеческая память удерживать не хотела бы.Русский флот с момента своего основания имел...
      1977

      Русский камбуз. Как питались моряки в СССР?

      Наследие империиК 1921 году флот молодой Советской Республики находился в упадке. Ему достались остатки былой военно-морской силы Российской Империи, а вместе с ними и нормы содержания личного состава. В меню для моряков входили различные первые и вторые блюда, овощи, компоты, чай, сахар. Энергетическая ценность и разновидность питания сильно варьировались в зависимос...
      1505

      «Наварин»: вторая жизнь линкора инженера Бубнова

      Этот корабль мог бы стать сильнейшим линкором своего времени, но реализации проекта помешала Первая мировая война. Узнайте его историю и советы по управлению «Наварином» в бою! ...
      1226

      «За свежесть чая!» Как в XIX веке англичане получали колониальные товары? История «Чайных гонок»

      Современному человеку привычно видеть на прилавках магазинов товары со всего света — фрукты из Африки, овощи из Азии или, к примеру, чай из Индии. Большинство не задается вопросом, как эти товары оказались в магазине. Современные методы консервирования и развитая логистика сделали возможным то, что было просто немыслимо для людей сто лет назад. А когда-то за свежие п...
      1472
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика