• РЕГИСТРАЦИЯ

В 1965 г. шесть подростков оказались одни на необитаемом острове. История про настоящих «робинзонов»

26 7481

Люди, которые видят море разве что раз в году во время отпуска, представляют его исключительно с положительной стороны. Белый песок пляжа, отдых и расслабление. Прочитанная когда-то в детстве книга о Робинзоне Крузо или просмотренный фильм вызывают яркие эмоции. Ведь главный герой оказался на тропическом острове, где круглый год тепло. Однако это всего лишь книга.

В реальности одиночки, попавшие на необитаемый остров, вынуждены бороться за жизнь буквально каждую минуту своего пребывания там. Интересно ещё то, что во всех робинзонадах главным героем выступает взрослый человек, мужчина, состоявшийся по жизни, здоровый и имеющий багаж знаний по выживанию. Но что будет, если ситуация сложится по-другому? Если «робинзонами» окажутся дети, мало подготовленные для выживания в диком месте? Самое удивительное, что такая ситуация не является чьей-либо фантазией или литературным вымыслом. Подобный случай, растянувшийся на 15 месяцев, произошёл в реальности. Шестеро мальчишек возрастом от 15 до 17 лет оказались одни на необитаемом острове и сумели выжить.

Произошло это на острове Ата, что входит в архипелаг Тонга, расположенный в Тихом океане. Сам #остров является вулканическим. Площадь составляет 2,3 кв км. Он был открыт 19 января 1643 года голландским мореплавателем Абелем Тасманом. Однако из-за плохой погоды экспедиция Тасмана не смогла устроить стоянку на нём. На острове проживало племя аборигенов, которое в 1862-1864 гг. сильно пострадало от налётов перуанских работорговцев, угонявших людей в рабство для разработки гуано. Правитель Королевства Тонга Джордж Тупоу I решил эвакуировать всех оставшихся аборигенов на другие крупные острова. С этого момента Ата считается необитаемым.

Остров Ата, 22°20′30″ ю. ш. 176°12′30″ з. д.

Так было до июня 1965 года, пока шестеро мальчишек с острова Хаафева не решили сбежать из католической школы-интерната. Они проходили обучение в колледже Святого Андрея, который отличался суровыми нравами, повышенной строгостью и дисциплиной. Беглецы планировали захватить лодку и отправиться на архипелаг Фиджи, расположенный примерно в 805 километрах от Хаафева.

Карта Королевства Тонга

Шестью смельчаками стали: Sione Fataua (17 лет), «Stephen» Tevita Fatai Latu (17 лет), «David» Tevita Fifita Siolaʻa (15 лет), Kolo Fekitoa (17 лет), «Mano» Sione Filipe Totau (16 лет), и Luke Veikoso (16 лет). Они смогли украсть лодку размером около 8 метров, захватили с собой несколько кокосовых орехов, пару мешков бананов и газовую горелку. И отправились в путь. Позже самый младший из беглецов — «Девид» — шутил, что его взяли с собой лишь потому, что он единственный из всех умел плавать.

Примерно в пяти морских милях от места побега они занялись рыбалкой, а с наступлением ночи легли спать. В эту же ночь налетевший #шторм сорвал их лодку с якоря, порвал парус и повредил рули. Утром мальчишки проснулись на сильно повреждённой и дрейфующей в неизвестном направлении лодке. Приходилось постоянно вычерпывать воду из понемногу тонущего плавсредства. Как позже выяснилось, их отнесло примерно на 200 миль на юго-запад, и лишь на восьмой день ребята заметили вдалеке сушу.

К этом моменту из-за полученных повреждений лодка окончательно развалилась, и мальчишкам пришлось добираться до земли вплавь, цепляясь за обломки. «Мано» достиг берега первым. Он настолько ослаб, что не мог даже стоять, но тем не менее крикнул остальным, чтобы они выбирались следом.

Побережье острова Ата

Вскоре они выкопали небольшую пещеру, чтобы укрываться от непогоды. Питались ребята яйцами и мясом птиц, гнездящихся на берегу. Из-за нехватки питьевой воды им пришлось употреблять птичью кровь и собирать дождевую воду.

Лишь спустя три месяца, немного окрепнув, они потихоньку начали исследовать остров. В вулканическом кратере обнаружились останки строений XIX века, созданных аборигенами. На острове также были найдены одичавшие куры и некоторые растительные культуры, которые служили основным источником питания. С помощью двух палок удалось разжечь огонь, что немного облегчило положение ребят. Этот очаг они поддерживали больше года — всё время, что находились на острове.

Мальчики договорились разделить работу поровну и действовать парами. Лидерами стали двое самых старших по возрасту. Они взяли на себя ответственность за планирование жизни на острове и эмоциональное состояние остальных. По их воспоминаниям, ссоры случались, но продолжались не более двух-трёх часов. Все понимали безвыходность положения, в котором оказались.

Остров Ата, западный берег

Один из них смастерил импровизированный музыкальный инструмент из скорлупы кокосов, древесных обрезков и проволоки. Под него по вечерам ребята распевали песни, пять из которых сочинили сами. Однажды они предприняли попытку покинуть остров. Но собранный ребятами плот развалился в полутора километрах от берега, возвращаться назад пришлось вплавь. Разрушение плота на самом деле стало для них весьма удачным обстоятельством: не имея карты, мальчики считали, что обитаемые места находятся на юге, но при таком курсе они уплыли бы в открытый океан.

Мимо острова несколько раз проходили корабли. Но, несмотря на огонь и попытки привлечь внимание, их так ни разу и не заметили.

Вынужденное одиночество юных «робинзонов» закончилось 11 сентября 1966 года, когда рыболовное #судно Just David приблизилось к Ата. Капитан Питер Уорнер заметил участки выжженной травы на берегу, хотя остров считался необитаемым. Подойдя к берегу, он заметил в бинокль мальчишек, однако отнёсся к этому с осторожностью: ходили слухи, что жители Королевства в качестве наказания оставляют преступников на отдалённых островах. Когда судно подошло к берегу, один из мальчиков доплыл до него и рассказал капитану, кто они и что с ними произошло. Тот, не поверив сначала словам парня, связался по радио с островом Хаафева, и спустя полчаса ему пришёл ответ.

Мальчишки уже давно считались погибшими. Как оказалось, они пробыли на Ата почти 15 месяцев. После прибытия домой их обследовали в больнице — все шестеро были здоровы. И даже парень, сломавший во время робинзонады ногу, был в хорошем состоянии, так как ребята хорошо заботились о временно недееспособном товарище.

Однако приключения «робинзонов» на этом не закончились. Владелец угнанной лодки обвинил их в краже, и мальчишек заключили под арест. Уорнер же, узнав о случившемся, выплатил владельцу лодки компенсацию и впоследствии нанял ребят на своё рыболовное судно. Также Питер Уорнер, заимевший отличную репутацию после спасения ребят, получил от короля Туфа'ахау Тупоу IV разрешение на вылов омара в водах Тонга, что позволило ему организовать свою рыболовную компанию.

Питер Уорнер (третий слева) со своей командой, 1968 год

О приключениях тонганских «робинзонов», как их стали затем называть, было снято несколько документальных фильмов. К съёмкам привлекались непосредственные участники истории, а в финансировании поучаствовал и Питер Уорнер. Уже в 2015 году испанский исследователь Альваро Сересо провёл на Ата 10 дней в сопровождении одного из «робинзонов». Сересо впоследствии написал книгу, описывающую его впечатления от выживания на острове и воспоминания.

Остров Ата, 18 ноября 2013 года

Интересным было и сравнение этого происшествия с популярным литературным произведением Уильяма Голдинга — «Повелитель Мух». В нём автором описывается схожая ситуация с детьми, оказавшимися на необитаемом острове, однако быстро опустившимися до первобытной жестокости и взаимной ненависти. Тонганские же «робинзоны», действуя сообща, не только сумели выжить на необитаемом острове, но и сохранили здоровье, оставались людьми даже в столь тяжёлой ситуации.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией WoWS

    Джаст пис план!

    Картинка становится ещё более кринжевой, если знать, что её снимали в госпитале для тяжелораненых. А Зеленскому нравится! Если кто-то переживал, что наши могут договориться насчёт мира на Укра...

    Сенсационный отчёт о расследовании Палаты представителей США подтверждает, что почти всё, что альтернативные СМИ говорили о происхождении COVID, карантине, масках, вакцинах и чрезмерном вмешательстве правительства, было ПРАВДОЙ
    • H5N1
    • Сегодня 13:35
    • В топе

    https://www.naturalnews.com/2024-12-02-house-investigative-report-covid-lockdowns-pandemic-truth.htmlИтак, спустя четыре года после того, как кошмар пандемии COVID обрушился на Америку ...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      «Маяк Маракайбо» — маяк из молний. Заметит любой капитан!

      Земля невероятно разнообразна — от заснеженных гор Тибета до тёмных глубин Марианской впадины, но люди, считающие себя королями планеты, не знают и половины её секретов. Когда-то те или иные явления природы либо особенности географии, погоды объяснялись гневом или причудой богов или же происками злых духов. С развитием технологий эти суеверия стали отходить на второй ...
      1729

      Zeus: белоснежный громовержец

      Ослепительно-белый линкор врывается в «Мир кораблей»! В чём его сильные стороны: в новом выпуске «Армады» ...
      2816

      Многочисленные и надёжные. Транспорты типа Victory

      В продолжение темы о транспортах в статье пойдёт речь о типе Victory — вторых по численности и одних из самых совершенных транспортных судов Второй мировой войны.С 1941 года США развернули активную и очень массовую постройку транспортов типа Liberty на основе проектов британских кораблестроителей. Эти суда были просты и дёшевы, но это имело и отрицательные последствия...
      3748

      Истинный памятник человеческой жадности. История островного государства Науру

      Использовать богатства заморских территорий себе во благо, не считаясь с мнением местных жителей, — старая европейская традиция. Собственно, это и называется колониализмом. Потоки ресурсов, выменянные, украденные или отвоеванные, столетиями «уходили» в европейские страны, обеспечивая бенефициаров на десятилетия, а то и столетия вперед. Разумеется, полученные подобным ...
      2820

      Odin B: линкор в чёрном облачении

      Немецкий линкор, который может построить каждый, способен вас удивить! Как? Узнайте в видео! ...
      1562

      Британские рабочие лошадки и катастрофа в Индии. Транспорты типа «Форт»

      Во время любой войны снабжению отводится большое значение. Особенно, если оно в основном происходит по морю. Само собой разумеется, что ведущие морские державы должны были обладать большими транспортными флотами. Для Великобритании в годы Второй мировой войны это стало ещё более актуальной проблемой. Действия немецких подводных лодок приводили к крупным потерям грузов...
      2030

      Сражение в Манильской бухте. Знаменательная страница в истории американского флота

      История знает немало случаев, когда страны, расположенные на разных континентах, объявляли друг другу войну. Если противников разделяют океаны, а расстояния измеряются тысячами километров, вся ответственность ложится на военно-морской флот.Так, в 1898 году между Испанией и США началась война. Поводом к ней стал взрыв по невыясненным причинам на броненосном крейсере US...
      796

      Natsukaze: «летний бриз» с торпедами

      В этом выпуске мы расскажем Вам о новом японском эсминце, который мог бы войти в строй в 1942 году. Узнайте его особенности и секреты по управлению им в бою! ...
      1287

      История и боевой путь броненосного крейсера IJN Yakumo

      Броненосный крейсер Yakumo служил в Императорском флоте Японии более 45 лет. Он отметился как участием в Цусимском сражении, так и службой в качестве транспорта для японских репатриантов после Второй мировой войны.В 1896 году, сразу по окончании первой Японо-китайской войны, японское военно-морское командование разработало план наращивания численности флота. Постройка...
      1744

      Hansa: немецкий крейсер ПВО

      В нашем выпуске мы подготовили для Вас рассказ об особенностях нового немецкого крейсера, а также советы по управлению им в бою. Приятного просмотра! ...
      1170

      Как одна женщина превратила корабль в призрак. Пугающая «Леди Лавибонд»

      Мистика и различные суеверия плотно связаны с фольклором и историей, и они напрямую проистекают из места проживания того или иного народа. Потому неудивительно, что на островной Англии, практически всю свою историю так или иначе связанную с морем, существует немало мифов и легенд, посвящённых морю. И если верить расчётам разных пара-научных организаций, есть места с с...
      888

      Немецкие разработки, японская реализация. Получилось далеко не всё. История подлодки I-52

      В Императорском военном флоте Японии большое значение уделялось следованию за военно-техническим прогрессом, в том числе путём постройки опытных образцов. Итогом анализа японцами действий подводных сил Германии в годы Первой мировой войны стала постройка нескольких экспериментальных субмарин. Одной из них стала подводная лодка береговой обороны I-52.До начала Первой м...
      2463

      Первые мониторы России. Серия кораблей «Ураган»

      Вторая половина XIX века ознаменовала собой окончательный переход военно-морских сил на корабли с металлическим корпусом и бронёй. Российская империя, стараясь не отставать от ведущих держав в этом вопросе, в середине 1860-х годов тоже обзавелась своей первой серией мониторов. Технически это были броненосные башенные лодки типа «Ураган».Опыт неудачной Крымской войны п...
      1048

      Крейсер «Аврора»: 10 фактов о легенде

      В этом выпуске мы подготовили для Вас 10 интересных фактов о самом знаменитом крейсере нашей страны. Проверьте, насколько хорошо Вы знаете его историю, и, может быть, у нас получится Вас удивить! ...
      2209

      Японские мифы и легенды. История про Море Дьявола и остров Миякедзиму

      Моря Земли имеют собственный нрав и настроение. Так считают многие опытные моряки. В каких-то морях почти круглый год царит спокойствие, давая возможность уставшим мореплавателям отдохнуть и расслабиться. Но оно также бывает коварно и даже сейчас по нескольку раз в год берёт дань кораблями. Такие места называют проклятыми, дают им имена разных демонов и древних богов,...
      2064

      Трагедия, унесшая почти тысячу жизней. История авианосца USS Franklin

      Американский флот на Тихоокеанском театре Второй мировой войны понёс значительные потери, и среди них особняком стоит история авианосца USS Franklin (CV-13). В марте 1945 года он подвергся японской атаке, последствия которой унесли жизни 804 членов экипажа (также 487 раненых). Эта трагедия занимает второе место по числу жертв на одном американском корабле в годы войны...
      2115

      Рыцари северных морей: особенности и тактика игры

      В нашем выпуске мы подготовили для Вас историю трех новых эсминцев Германии, а также советы по их использованию в бою. Приятного просмотра! ...
      1160

      Пылающая гавань Бари. Ужасающие последствия беспечности

      В конце 1943 года ход Второй мировой войны начал меняться в пользу союзников. В капитулировавшей Италии только южные территории управлялись вновь созданным правительством. Северные же области, оккупированные немецкими войсками, продолжали сражаться на стороне Германии. Люфтваффе день ото дня всё больше уступали союзникам. Но именно в порту города Бари произошла одна и...
      1442

      Как играть на новых линкорах СССР?

      Как играть на новых советских линкорах? Узнайте в ролике! ...
      1116

      История и боевой путь линкора USS Indiana

      В составе ВМС США в годы Второй мировой войны состояло много кораблей, отличившихся своей боевой службой. Одним из таких был линкор USS Indiana (BB-58). О нём и пойдет речь ниже.USS Indiana стал вторым кораблём в серии линкоров типа South Dakota. Они разрабатывались американцами в рамках положений лондонского договора об ограничении морских вооружений 1936 года. Так ч...
      1161
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика