ЗАГАДКИ ТИТАНИКА - 1

3 1061

За сто с лишним лет, про Титаник много написали, наснимали, наговорили, и все кому не лень. Как-то не отпускает человечество гибель этого лайнера. Интересно почему? Представляю три статьи про Титаник с канала Дзена - "Истина где-то там". понимаю многие уже читали что-то похожее, но всё же - читаем, удивляемся или возмущаемся... и так - ТИТАНИК!

А мы ли построили Титаник?

Сегодня вопрос о его строительстве. И в нем есть несколько интересных белых пятен.

Вообще, о серии "Олимпик" и в частности о RMS Titanic, достоверно известно, только одно - мы его потопили. Под мы, я тут отнес нас к человечеству в целом. Поставил так сказать, на одну ступень с цивилизованным миром. До конца заметки с вашего позволения, будем считать, что мы как человечество едины.

Итак, серия была основана в 1908 годы, когда на ирландских верфях заложили Олимпик. Титаник начали строить годом позже. Отличительной особенностью были гигантские размеры, которых не было у атлантических лайнеров прежде. Поэтому изначально третий корабль в серии должен был называться Гигантик, но после потопа Титаника, это название сочли неуместным и довольствовались Британиком. Корабли напомню, уже не деревянные, а железные. Железные в общем смысле этого слова, потому что тут не важно сейчас конкретный сплав стали. В этом то и загвоздка.

Первым кораблем в истории был крейсер USS Northland, корпус которого изготовлен при помощи сварки. Его готовили к арктическим экспедициям, и он должен был быть крепче других судов, что биться насмерть с полчищами айсбергов, льдин и усиливавших их пингвинов. Построен он был в 1926 году. Но даже тогда сварка корпуса корабля была нетривиальным делом и была исключительным (как все американское) опытом. В реальности же сварка начала использоваться повсеместно в кораблестроении в начале сороковых годов.

Серия Олимпик же официально использовала для скрепления кузова только заклепки. Как, впрочем, и все в мире и везде. От кораблей до небоскребов.

Даже в обычной википедии это отмечено. Ничего не варили, все клепали. Аж 1200 тонн металла извели. Их кстати, в финале и обвинили совместно с айсбергом в гибели Титаника. Типа, скаредные буржуины на вервях подмешали в сталь дешевую присадку и заклепки поддались на уговоры айсберга запустить воду в корабль. В общем, в то время без заклепок, как без рук. 

И вот строят под Олимпик-Титаник-Британик огромные сухие доки.

И через какое-то время оттуда "выплывает готовый корабль.

А на нем в заклепках только верхняя часть. Сама основа, аж даже зеркалит. Некоторые задаются вопросом - а на какой простите, суперклей посадили днище корабля? Как они его сшили? Пошли искать фото и видео документы. Нижняя часть всегда готова. Рабочие трудятся только над верней. Той которая в заклепках.

Справа заклепки, которые достали со дна океана. 

Если кто слаб зрением, то вот вам для удобства две части по границе.

Тут же пошли разнообразные версии и споры. Кто-то даже предположил, что были "невидимые заклепки". Поискали. Нашли о них заметку. Да, вроде упоминаются. Но больше ни одного факта, артефакта, экземпляра или фотографии. Вот такие они волшебные. Потом начали складывать все вместе, и пришли к выводам, что основы судов были уже изготовлены кем-то другим. Или другими, не суть. Главное, что с техническими возможностями, отсутствовавшими до 1926 года у человечества в том виде, как его преподносит современная история. Для пущей убедительности нашли фотографию еще одного водного гиганта, даже более ранней 1856 года постройки. И о матерь божья! На нем каркас тоже цельный. Ну, по крайней мере без заклепок.

Знаменитый СС Левиафан.

В конце концов, пришли к консенсусу, что в начале 20 века, на найденные основы налепили верхние части и отправили работать. Причем судя по всему, сделали это не совсем качественно, что и послужило быстрой гибели одного и недолгой службы двух других. Скорее всего пришлось переформатировать все внутренности подводной части, чтобы приспособить под топливо того времени. Выделить место, для топки, печей и всего остального. В пользу этого говорит то, что из четырех труб лайнеров, использовались только 3. Еще одна, даже по официальной версии была поставлена, для соблюдения симметрии и создания эффекта масштабности. Оно и понятно, если ты не проектировал размеры основы, то естественно появятся и лишние детали, и пустоты, и что угодно еще, которые нужно будет заткнуть той или иной трубой.

Как вы помните, создателями серии числились молодой инженер Томас Эндрюс и опытный морской архитектор Александр Карлайл. Первый нырнул вместе с Титаником, второй вообще зачах, еще до начала строительства кораблей.

И еще!

Это две кормы одного и того же Олимпика. На одной фотографии вы видите заклепки, а на другой нет. Это не обман зрения.

Просто одна до аварии корабля, после которой у него еще и винт отвалился по дороге в Англию, а вторая до. Догадаться, какая где, несложно.

Кстати о корабельных винтах. Наши историки пока не придумали имя и биографию изобретателя "винта изменяемого шага" (регулируемого шага, переменного шага и т.д.). Странно это. Вещь-то полезная. Обычно на каждое изобретение, аж по двое или трое записываются (ну, типа Попов и Маркони), а здесь тишина. (Вообще-то он ошибается, в Википедии есть автор такого изобретения, и более никой информации - Баламут.) Можете, кстати, попробовать прикупить место для своего родственника, жившего в то время. Если есть деньги, думаю с историками всегда можно договориться. А артефакты и доказательства в виде ссылок друг на друга, они наделают в таком количестве - устанете пересчитывать купюры за каждую.

В общем, снова решение на ваше усмотрение. Были ли корпуса этих кораблей найдены и приспособлены под хозяйственные нужды или их удалось запаять, какой-то другой сваркой, а не той что появилась на исторической линейке официально. В любом случае будем иметь расхождения с тем, что нам рассказывают в официальных сказках. Ну во избежание неловкости, хочу сразу сообщить, что суперклей был изобретен, только в 1948 году, поэтому пластины обшивки на нем держаться не могли, точно!

https://dzen.ru/outthere?tab=a...

Евангелие от Дарвина

Знаете, за что присуждается премия Дарвина? Многие думают, что за самую нелепую смерть, но это не точно. Премия Дарвина выдаётся тем, кто не смог продолжить свой род. Нелепая смерть – это ч...

Языковой вопрос убивает реально, вот страшный пример

В настоящее время подразделения 1-й Танковой Армии выбивают ВСУ из Першотравневого, ежедневно занимая ранее удерживаемые врагом дома и опорные пункты в северной части поселка.В одном из таких опорных ...

Дай!

Косплеер недоделанный Я фиксирую это просто для истории. Как в своё время фиксировали весь бред Гитлера относительно армии Венка и «Штайнер придёт, порядок наведёт», так и я фиксиру...

Обсудить
  • :question: :question: :question: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
  • Неважно, что именно пишет Баламут, важно - что он. И если он, значит это читать нельзя (какова бы ни была тема)
  • :scream_cat: