Впервые в истории по СМП было перевезено за год более 32 млн тонн грузов.
По Северному морскому пути в 2020 году было перевезено 32,97 млн тонн грузов (+4,7% к 2019 году). Об этом сообщил Росатом. Интересно, что пандемия не нарушила планы, наоборот, изначально планировалось, что в этом году по СМП будет провезено 29 млн тонн.
Особенно приятно, что темпы работы на СМП наращиваются, и впервые проход судна по СМП состоялся в январе.
Газовоз «Кристоф де Маржери» 16 января завершил переход из порта Сабетта до мыса Дежнева. На весь путь газовозу понадобилось 10 суток и 21 час. Причём, газовоз шёл самостоятельно, без проводки ледоколом.
Таким образом, ещё несколько лет, и по СМП грузы будут переправлять круглый год.
Что на это может возразить мировая общественность?
Как-то давно норвежцы и американцы пугали мир тем, что СМП — пустая трата денег, сил и времени, и эта торговая магистраль ещё долго не будет работать и приносить прибыль, а ещё, как особо отмечали норвежцы, СМП плохо влияет на экологию. Американцы же напирали на то, что данный путь небезопасен — нет судов спасения, нет связи.
Что по факту?
Из Мурманска на Дальний Восток тянут подводный кабель для создания высокоскоростной сети интернет в Арктике, а на орбите создаётся группировка спутников, которые будут мониторить обстановку в регионе.
Экология, благодаря использованию СМП улучшается. И отмечает это японский сайт Weаthernews (отчёт можно найти на сайте). По данным экспертов, использование СМП позволяет снизить не только время в пути и транспортные расходы, но и выбросы двуокиси углерода.
Как итог: Англия выразила озабоченность развитие СМП. Американцы перебазировали на север Норвегии свою атомную подводную лодку и возродили Объединённое командование в Норфолке (Joint Force Command Norfolk (JFCNF) - военный институт времён Холодной войны, а ВМФ США строит планы по укреплению своего положения в Арктике.
О том, что США опоздали на несколько лет уже написано, как и о том, что СМП - это драйвер экономики на десятилетия вперёд, а кроме того - это "новый рубеж геополитики, поскольку страны стремятся контролировать прибыльные и стратегически важные природные ресурсы и судоходные пути в Арктике".
И откуда что берётся? как вы думаете? ;)
Оценили 15 человек
30 кармы