Антонио Адамини - "Прометей" Александровской колонны

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Помнится мне, что я уже упоминала Антонио Адамини в статье Между традиционным изполнением и прогрессом, посвящённой технологии подъёма колонн, применявшейся в Европе со времён Доменико Фонтана.

В числе прочих сведений, встреченных мною в работе Николетты Маркони (Nicoletta Marconi), была информация о том, что Антонио Адамини участвовал в строительстве Исаакиевского собора и возведении Александровской колонны. Буквально было написано:

"Как показывают изследования Никола Навоне (Nicola Navone's), машины и техника, изпользованные архитектором Тичино Антонио Адамини в августе 1832 года для возведения Александровской колонны на площади Зимнего дворца в Санкт-Петербурге, были поразительно похожи на те, что изпользовались Мадерно и Фонтана (Maderno and Fontana). Последняя технология (процедура), которая, вопреки Римскому контексту, имела в своем распоряжении почти неограниченную рабочую силу и строительную древесину, приобрела технический и эмпирический оттенок, который противостоял всем процедурам, разработанным в те промежуточные годы политехническими инженерами (Navone 2003)"

Естественно, я тогда заинтересовалась столь неординарной личностью, но дальше нахождения одного из его проектов не продвинулась.

Немного сообщу об архитекторе-инженере из потомственной семьи архитекторов, процитировав материалы, касающиеся проекта памятника на Бородинском поле:

"Антонио Агостино Адамини (1792-1846 гг.) работал в СанктПетербурге с 1818 года подмастерьем каменных дел в Кабинете Его Императорского Величества на восстановлении после пожара Большого театра, на строительстве Елагина дворца, с 1825 года – каменных дел мастером, а с 1827 – младшим архитектором на строительстве Исаакиевского собора. Установка 48 монолитных колонн из гранита вокруг собора, а также изготовление и установка на Дворцовой площади 30-метровой монолитной Александровской колонны производились под руководством Антонио Адамини. А. Адамини участвовал в специально проводимых конкурсах проектов монументов защитникам Отечества, и его проекты были признаны достойными для исполнения.

Недавно Сехемхет - один из авторов нашего журнала сообщил мне, как называется заветная папка с акварелями-чертежами этого замечательного архитектора, хранящаяся в библиотеке Корпуса инженеров путей сообщения Петербурга. По этому названию и удалось найти для вас новые сведения, касающиеся сооружения Александровской колонны.

Оказалось, что по случаю выставки " Искусство стройплощадки. Строительство и снос с XVI по XXI век", (боюсь, что название переведу неверно, поэтому привожу его на картинке выше) с 9 ноября 2018 года по 11 марта 2019 года, среди прочих экспонатов была выставлена работа Известного архитектора Антонио Адамини, которой и была посвящена новая статья Nicola Navone (2018 г). Привожу причёсанный вариант перевода.

В течение XVIII и XIX веков многие архитекторы и ремесленники из нынешнего кантона Тичино (canton du Tessin - единственный кантон в Швейцарии, где говорят по-итальянски) эмигрировали в Россию и возводили там здания. Одним из наиболее ярких свидетельств их деятельности является великолепный альбом рисунков Антонио Адамини (Antonio Adamini 1794-1846). Целью коллекции является документирование строительных работ по возведению Александровской колонны, гигантского 700-тонного монолитного цилиндра из красного гранита из Финляндии. Памятник, посвящённый памяти Александра I, был установлен на площади Зимнего дворца в 1832 году по проекту французского архитектора Огюста Рикара де Монферрана (1786-1858)*.

В портфолио (папке), озаглавленном "Diorio de Lavori Fati ale Construzione del Monument eretto in onore di Alesandro I . Disegnati ed eseguiti del Cavaliere A. D. Adamini, 1835", объединено сорок акварельных листов, показывающих весь процесс строительства. В альбоме освещаются важнейшие моменты операции: начиная с морской перевозки ствола колонны из каменоломни Пютерлакс в Санкт-Петербург до его воздвижения на площади Зимнего дворца. Проект повторяет как возведение Ватиканского обелиска, которым руководил Доменико Фонтана в XVI веке, так и перевозку скалы, выбранной Этьеном Морисом Фальконе в качестве основания конного памятника, посвященного Петру Великому два столетия спустя.

Альбом является частью операции по саморекламе, начатой Антонио Адамини в течение нескольких месяцев после официальной инаугурации памятника 30 августа 1834 года ***. В середине 30-х годов Адамини считался одним из самых компетентных строителей в Петербурге. Он был нанят Монферраном в качестве капомастро (capomastro - бригадир) на строительной площадке Исаакиевского собора в 1825 году, а затем в следующем году, в качестве «помощника архитектора». Но в 1834 году Адамини ушёл с этого места, возможно, из-за разногласий с архитектором ****.

Рис. 1 Огюст Рикар де Монферран - План и часть машин, используемых для прокладки постамента для колонны Александра, в Планах и деталях Памятника, посвященного памяти императора Александра, 1836, лист 11. Л. 52; 1,44 см Цюрих, Библиотека Eidgenbssische Technische Hochschule

Сравнение его коллекции, всё ещё находящейся в состоянии рукописи, с томом, напечатанным в 1836 году французским архитектором, подчёркивает особенности тичинского альбома 5. В то время как объём Монферрана сочетает в себе технические пластины и перспективные виды, Альбом Антонио Адамини отдает предпочтение первым, которых гораздо больше. Монферран настаивает на исключительном характере проекта, подчеркивая монументальный масштаб колоссальных лесов, представленных в их контексте взглядами, которые придают этим временным сооружениям достоинство архитектуры. Технические доски другой стороны показывают пустынный участок и замораживают машины, не разкрывая их работу, так что описание процесса строительства колонны это больше текст, чем иллюстрации (рис. 1).

рис.2 Разрез, высота над плоскостью станков (кабестанов), используемых для выгрузки ствола колонны, в акварелях Антонио Адамини, Портфолио..., 1835, доска 29. Рисунок карандашом, китайскими чернилами и акварелью, л. 61,2; I. 97 см. Санкт-Петербург, Библиотека университета путей сообщения, инв. W-III-7, 29

рис. 3 Вид сверху, разрез и плоскость машин, используемых для укладки постамента Александрийской колонны, в папке портфолио Антонио Адамини, Диори° де Лавори..., 1835, доска 11. Рисунок карандашом, китайскими чернилами от А акварелью, л. 61 ;1. 92,7 см. Санкт-Петербург, Библиотека университета путей сообщения, инв. W-III-7, 11

Рис. Адамини №3 фрагменты

Совсем другое дело - партия (подход), выбранная Антонио Адамини (рис. 2). Его доски, великолепно разложенные, описывают последовательность операций; они подробно описывают этапы строительства и эксплуатации машин: изпытания кабестанов, тросов и шкивов на нагрузку, прокладку основания опоры, извлечение ствола из колонны, драматические операции по загрузке монолита, морскую перевозку в  Санкт-Петербург, транспортировку с берегов Невы к подножию деревянных лесов (рис. 3), монтаж (рис. 4 и 5), установка шатровой и бронзовой статуи и, наконец, полировку ствола. Последние пять листов представляют собой возведение колонн портиков Исаакиевского собора, предшествующего возведения колонны Александра.

рис. 4 п. Волохов - деревянный помост, построенный для возведения Александрийской колонны, в папке Антонио Адамини, 1835, доски 55. Санкт-Петербург, Библиотека университета путей сообщения кат. Двадцать пять

рис.5 Разрез на деревянных помостах, в портфолио Антонио Адамини 1835, доска 49. Санкт-Петербург, Библиотека университета путей сообщения кат. Двадцать шесть

Оживлённые рабочими, нарисованными с элегантной точностью, доски Адамини следуют традиции Просвещения. Дотошная иллюстрация процесса изполнения приближает их к такому инженеру, как Жан-Родольф Перроне. Подобно анатомическим пластинам, они разкрывают слои конструкции и последовательность различных фаз объекта, или, скорее, они формулируют это представление в соответствии с серией «фотограмм», которые прекрасно восстанавливают цепочку операций. Красноречивым примером является табличка, на которой Антонио Адамини раскрывает устройство, разработанное им для размещения монолита на основании постамента колонны. Задача чрезвычайно деликатная из-за веса и точности, необходимых для обеспечения идеальной горизонтальной опоры (поддерживающей колонну - постамент).

 Если Монферран в своем печатном труде ограничивается иллюстрацией плана и возвышения разставленных по этому случаю машин, делегируя объяснение их работы тексту, то Адамини, тем временем, с предельной ясностью излагает полную последовательность операций. Как и многие его коллеги из кантона Тичино, именно в рамках строительной площадки Антонио Адамини строит свою известность и профессиональное состояние. Он выполняет незаменимую роль посредника между архитектором, подрядчиками и ремесленниками, призванными воплотить в жизнь обширные строительные программы императорского двора. Именно эту роль он выбрал для постановки в аллегорическом портрете, помещенном в альбоме (рис. Тичинец появляется нимбом ауры Прометея, в то время как он удерживает в равновесии, одним нажатием локтя, огромный блок консольного основания на четырёх роликах. Если теоретическая спекуляция вообще была чужда этим обученным на работе конструкторам, то картина здесь умело подчеркивает изобретательность Адамини и его способность решать сложные технические задачи.

рис. 6 Портрет Антонио Адамини, 1834 год, В портфолио Антонио Адамини,  1835, доска 1. Санкт-Петербург, Библиотека университета путей сообщения CAL 235

Примечания, помеченные звёздочками:

* О проекте Александровской колонны, Никитин, 1939, Суджский, 2005 и Монферран в Санкт-Петербурге, 2009.

** См.: Навона, 2001 и 2004.

*** Проект включает в себя производство каменных моделей колонны. Одна из них будет представлена Венскому двору через тичинского архитектора Пьетро Нобиле (1776-1854). Посмотреть Навона, 2017.

**** для жизни Антонио Адамини см. Navone, 2017.

Конечно, жаль, что изображения нечёткие, надеюсь, что в недалёком будущем эту работу Адамини оцифруют и выложат в интернете полностью.

Ссылки на предыдущие работы, касающиеся Монферрана, Исаакиеуского собора и Александровской колонны тут.