Каве ди Куза - невозможный карьер

Здравствуйте, уважаемые читатели!

На днях в комментариях были упомянуты полувысеченные колонны в каменоломне на о. Сицилии. Оказывается, их альтернативщики приводят в качестве доказательства некогда существовавшей супер-пупер цивилизации. Мол, была такая техника, способная высверливать огромные монолиты прямо в скале. Я (из любопытства) решила поискать тую каменоломню и разузнать о ней побольше. Оказалось, что место сие вовсю интересовало европейцев ещё тогда, когда наших немогликов и в проекте не существовало :о)

И, представьте себе, у них даже и мысли не возникло, что эти остатки былой деятельности по добыче монолитов появились в каменоломне ди Куза с помощью неких механизмов или инопленетян. Ибо и в те времена камень добывали вручную, так что следы, остающиеся в результате высечения и тёски ручными инструментами, были вполне обыденными и привычными не только для каменотёсцев. Кстати, по своей сохранности следы былой добычи камня в ди Куза являются непревзойдёнными. В 13-ти км от карьера находятся руины не менее древнего города - Селинунты, для храмов которого понадобился "особый" камень.

Это не мрамор, а калькаренит - тип известняка, который более чем на 50 процентов состоит из обломочных зёрен карбоната размером с песчинку. Отсюда следует, что для его добычи не требуется алмазных пил или лазерных болгарок. И действительно, в карьере остались следы ручного инструмента, например, кирок. По этим следам и по оставшимся заготовкам, демонстрирующим все стадии добычи камня (работы в карьере были прекращены внезапно), и были возстановлены способы и этапы добычи блоков древними греками за полвека до н.э.

Местонахождение прекрасного строительного камня было открыто не сразу. Поначалу горожане пользовались тем, что находилось как в ядре города, так и недалече от него. Однако, то, что годилось для строительства жилого фонда, не годилось для возведения величественных храмов. Ибо требовался камень, радующий белизной и однородностью рисунка, а также подходящей прочности и возможностью добывать блоки большого размера в нужном количестве. Таковое месторождение и нашли в 10-13 км северо-западнее от Селинунты.

Карта взята из книги Dora P Crouch Geology And Settlement Greco Roman Patterns 2003 г. Далее предлагаю свой перевод из неё.

Каменоломни и дороги

Ограничения, связанные с уклоном и крутизной, были одинаковыми для доставки в город как воды, так и строительного камня из отдалённых каменоломен, не редко связанных с родниками. При строительстве любого древнего храма или общественного памятника строители были вынуждены добывать из одного и того же хорошего слоя количество камня, достаточное для завершения всего здания. Было бы полезно изучить, сколько камня требуется для большого храма, чтобы мы могли оценить, сколько храмов можно построить из одной каменоломни. «Три карьера [в Селинусе] с разным качеством камня были разработаны для разных целей на Акрополе». Только на Мануцце, удобной для самого раннего строительства, имелись каменоломни к северу и северо-западу от жилой зоны, например, каменоломня у Каза Сабато на западной стороне (рис. 3.22). Камень на склонах Мануццы добывался для строительства обычных зданий, таких как дома. Возможно, лучшим камнем, добытым на Мануцце, был белый калькаренит, изпользуемый для строительства дорог и пандусов.

В шестом веке до н. э., когда жители Селинунты решили строить монументальные сооружения, для которых требовалось большое количество прочного камня, им пришлось покинуть центр города и искать возможный для добычи камень во внутренних районах. Возможно, самым старым карьером во внутренних районах был Латомие Ландаро (Latumiae), обладающий кратчайшим путём доставки от любого из карьеров до места (строительства), будь то Восточный холм или главная улица с севера на юг акрополя и улица Ф. и, как говорят, (карьер) изпользовался для самого раннего строительства. Камень был грубым по структуре и текстуре с повышенным и прерывистым количеством кварца и железа, которые различались по цвету и патине, что требовало (последующей) штукатурки; в основном, это был камень, которому нельзя было доверять. Он был похож на песчаник из Мануццы, который изпользовался в качестве фундаментных блоков и в строительстве дорог. Хотя карьер был удобным, получить хорошие блоки для скульптуры или метопы* из Латоми Ландаро было очень сложно. Тем не менее, Latomie Landaro и Cave di Cusa наиболее стабильны в минералогическом отношении, с содержанием кварца от 5% до 30%.

Развитие Latomie Landaro дало толчок к реконструкции дорог, которые должны были выдержать вес камня (вес некоторых блоков достигал до 70 тонн) во время его доставки к акрополю, а именно улицы Север-юг и улицы F. Чтобы выдержать большой вес архитектурных элементов, обе (согласно черепкам, найденным в насыпи, они построены в 570–56 гг. до н. э.) были тщательно вымощены: сплошное хорошенько утрамбованное ложе с толстым слоем камней. Напротив, к югу от пересечения двух улиц продолжение дороги с севера на юг было слегка вымощено в шестом веке как пешеходное, хотя это было важно визуально. Можно ожидать, что мы обнаружим сравнимую подготовку к тяжёлому транспорту при изследовании главных улиц Ист-Хилла.

В поисках лучшего камня строители искали карьеры дальше от центра города. Примерно в километре к северу от карьера Ландаро и примерно в 6 км к северу от Селинунты находится Каве ди Бароне (Cave di Barone рис. 3.17, 3.22), Его камень уже в шестом веке изпользовался для возведения важных зданий, таких как большие колонны храма G, а позже снова для колонн храмов A и 0 (Nenci 1979). Этот карьер находится очень близко к источникам Бигини.

Другой крупной каменоломней для монументов была Каве ди Куза (по-арабски Cave di Ramesear), которая лежит на разстоянии почти 15 км к западо-северо-западу (западнее современного Кампобелло и выше Селинунты). Удалённость каменоломни от города свидетельствует о доминировании Селинунты над хорой* или внутренними районами.

*Хора — chora или khora (по-гречески χώρα, khōra), обозначавшая в Древней Греции территорию полиса, который состоял из самого города (asty) и хоры. - Взор

Разнообразная геология этого карьера обезпечила качественный камень для строительства храмов C, D, E, F и G. Однородная структура, цвет и цементация камня обезпечивали надёжность строительных элементов, но из-за наличия разрывов, которые могут вызывать разтрескивание или резкие изменения цвета и текстуры, и особенно из-за присутствия кварца, камень был менее пригоден для изготовления метоп* и скульптур.

*Метопа - в античной архитектуре - это элемент фриза дорического ордера - украшенная росписью или рельефом мраморная плита почти квадратного формата. "Для изготовления метоп скульпторам требовалась компактная порода с однородной минералогией, позволяющая придать "легкость и сладость обнаженным женским телам", например, камень медового цвета из каменоломни Менфи. Действительно, невооружённым глазом видно, что метопы отличаются по фактуре от остального камня храмов, и, вероятно, именно так древние строители различали камни, имеющие такое физико-химическое сходство... Для изготовления метоп изпользовался мелкозернистый биокалькарен с вкраплениями окаменелостей..." (цитата из этой же книги)

Каве ди Куза, представляющая собой горизонтальную каменоломню - огромное пространство горных пород длиной 1300 м, шириной 70 м, глубиной 7 м, дала огромное количество камня объёмом около 60,000 м3 материала. Ненчи (Nenci, 1979) очень подробно разсмотрел процесс здешней карьерной разработки. Техника работ отличалась от мраморных карьеров тем, что они велись без строительных лесов и лестниц. Здесь до сих пор можно увидеть несколько частично "вырезанных" барабанов колонн, размеры которых вызвали у Карапезы и др. восклицание "ошеломляюще!".

На пути от Каве ди Куза к городу транспортные проблемы были несколько иными, чем (у дорог) к северным каменоломням, с их препятствиями в виде болот и песчаных дюн... Геологи Амадори и др. обнаружили за северным краем храма G следы древней траншеи, вырытой и затем засыпанной, что говорит о том, что древние строители тщательно определяли, на чём они строят - на грунте или на камне...

... Таким образом, за три века активного строительства Селинунты изпользовался камень как минимум из семи каменоломен. Строители приспосабливали свои проекты к возможностям камней, создавая особый местный стиль. Калькарениту не хватает прочности, присущей мраморам материковой Греции, поэтому возникла эстетика мощных, громоздких форм, изпользующих конструктивные качества местного камня. Камень из крупных селинунтских карьеров представлен белым, серым, жёлтым, розовым, коричневым и разноцветным калкаренитом. Камни демонстрируют различную степень цементации, некоторые с окаменелостями; зёрна от мелких до крупных; порода твёрдая и плотная с прослоями глины-песка-ила и поэтому рыхлая; большинство из них на 30% состоят из кварца и на 70% из карбонатных минералов. Сильно изменчивая однородность и ассортимент минералов означают, что калькаренит непостоянен по качеству.

История открытия

Ну, вот, с геологических позиций малость с карьером уже познакомились :о) Переходим к истории обнаружения Селинунты и Каве ди Кузы.

Город для своего времени (основан в 628 до н.э.) просуществовал довольно долго, хотя трижды претерпел разорение и разрушение. Превращению храмов в руины способствовала и неспокойная сейсмика. Вообще-то, многие столетия полис оставался в забвении (ни имени, ни истории существования). Ну, руины, как руины. Поэтому местонахождение Селинунты оставалось забытым до тех пор, пока в 1551 г. доминиканец из Сьякки Томмазо Фазелло (Tommaso Fazello или Thomae Fazelli) не идентифицировал древний город на месте, которое тогда называлось "Терра ди Липульчи" («Terra di Lipulci»), к западу от реки Беличе, вопреки мнению жителей Мазары, утверждавших, что древняя Селинунте находится на этом (их) месте. Фазелло провёл аутентичное разпознавание основных памятников на восточном холме "акрополя" и, перед посещением трёх каменных карьеров, включая те, которые в Кусе (они тогда назывались Рамуссара), отметил наличие гробниц, построенных из красивых блоков. Фазелло можно считать настоящим "изобретателем", он известен как отец сицилийской истории, является автором первой печатной истории Сицилии: "De Rebus Siculis Decades Duae", изданной в Палермо в 1558 г.

Через полтора столетия, в 1727 г. граф д'Орвиль (D'Orville C 1764), рискнувший изпытать различные неудобства, открывает серию научных путешествий по Сицилии. Следом уже другие путешественники, такие как аббат Сен-Нон (Saint-Non 1781-1787) и художник Жан Уэль (Jean Houel 1782-1787), выпускают богато иллюстрированные издания о своих поездках на Сицилию, и именно Жану Уэлю мы обязаны первой топографической картой Сицилии. А следующий - XIX век, по-видимому, был увлечён Сицилией. И колесо завертелось :о)

Кстати, иллюстрированный альбом Жана Уэля с описанием руин и Каве ди Кузы можно найти здесь. Voyage pittoresque des isles de Sicile, de Malte et de Lipari : où l'on traite des antiquités qui s'y trouvent encore, des principaux phénomènes que la nature y offre, du costume des habitans, et de quelques usages. 1 / par Jean Houel,... 1782-1787

(Продолжение грядет :о))