Отечественное станкостроение к началу XX века

21 709

Интересная, содержательная книга. Весьма интересно, кстати, и описание трудов А.К. Нартова. 

А вот описание того, "с какими успехами" пришло отечественное станкостроение к началу XX века.

.



https://yadi.sk/i/_L9Vi2_qCw_2...

ПРОИЗВОДСТВО СТАНКОВ В ЭПОХУ РОССИЙСКОГО ПРОМЫШЛЕННОГО КАПИТАЛИЗМА


Вся история развития отечественного производства металлорежущих станков в XVIII и в начале XIX века, как уже указывалось, свидетельствует о тесной зависимости последнего от роста вооружений, от периодов и масштабов осуществления военной программы бывшей Российской империи.

Войны Петра I, освободительная война с Наполеоном, давшие России возможность продемонстрировать, наряду со своими военно-стратегическими успехами, также успех отечественной артиллерии и стрелкового оружия, изготовленного на русских заводах, периодически создавали резкие подъемы в военной промышленности России и вызывали острую заинтересованность царского правительства в развитии собственного производства оборудования и станков для военных нужд.

Но сама по себе военная направленность создавала очень узкую основу для развертывания отечественного станкостроения из-за неравномерности и непостоянства спроса на станки, ограниченности потребного типажа станков и т. д.

Отсутствие внутреннего рынка, отсутствие широкой возможности продавать станки «гражданским» машиностроительным предприятиям не создавало предпосылок для развития производства станков в России.

Реформа 1861 года, отменившая в России крепостное право, способствовала переводу развития русского народного хозяйства на рельсы промышленного капитализма.

В стране начал быстро расширяться внутренний рынок сбыта промышленных товаров, а также машин и орудий прозводства для вновь организуемых и строящихся фабрик и заводов.

Развитие капиталистического хозяйства в России в первую очередь было связано с широким железнодорожным  строи-

- 117 -


тельством (в 70-х годах и, в особенности, в 90-х годах прошлого века).

Быстрое покрытие страны сетью железных дорог немедленно вызвало оживление и подъем в развитии всего комплекса тяжелой промышленности: угольной, нефтяной, металлургической, машиностроительной, строительной и других отраслей.

В 90—900-х годах резко усилился приток в Россию иностранных капиталов (французских, бельгийских, германских, английских и в небольших объемах — американских) , вкладываемых в развитие целых отраслей промышленности и строительство новых предприятий.

Однако и иностранные капиталы, и капиталы отечественного происхождения направлялись главным образом в отрасли добывающей и легкой промышленности России и в сравнительно меньшем объеме оседали в машиностроении. Создавались широкие возможности для импорта готового оборудования и машин из заграницы.

«В этом отношении особенно отрицательно сказалась зависимость России от иностранного капитала: последний сбывал в Россию как в отсталую страну изделия тяжелой и, в частности, машиностроительной промышленности и не был заинтересован в развитии ее в России»

Станкостроение в царской России так и не сумело подняться до уровня самостоятельной отрасли промышленности, с собственной, выделившейся из общего машиностроения специализированной производственной базой, квалифицированными конструкторскими и рабочими кадрами и сложившейся культурой точного производства.

Как уже выше было изложено, первые и далеко не безуспешные попытки конструирования и производства станков в России имели почтенную давность и совпадали с началом развития мирового станкостроения вообще, а в ряде случаев опережали его. Эти попытки в большинстве случаев были связаны с задачей обеспечения нужд русской военной промышленности в станках.

«Станки Тульского завода не были простой копией станков заграничных, но вполне самостоятельными и очень отроумно разработанными типами» 2.

Историк Тульского завода Зыбин писал: «Везде заметно а в некоторых случаях осуществлено стремление вести работу

____________________

1 П. И. Лященко, История народного хозяйства СССР, 1948. ]

2 С. А. Зыбин, История Тульского Императора Петра Великого оружейного завода, т. I, СПБ 1912.

— 118 -


не только на станках, но и по возможности автоматически.

Ручная работа оставлена в самом небольшом количестве. Токарная работа достигла значительного совершенства, впервые применяются шарошки вместо токарной работы» 1.

И в более поздний период своего существования Тульский производил станки для собственных нужд. Однако эти попытки носили эпизодический характер и не могли стать прочной базой широкого развития промышленного станкостроения. С дальнейшим развитием техники металлообработки царская Россия вынуждена была почти полностью оборудовать свои военные заводы заграничными станками, и ее заказы стали солидными источниками доходов для германских и американских станкостроительных фирм, в то время как в России производились лишь простейшие станки.

Дальнейшие неуверенные попытки организации отечественного производства станков были связаны с развитием в России капиталистической промышленности, со строительством и оборудованием машинострительных и ремонтных предприятий, в особенности в области железнодорожного машиностроения.

Наряду с предприятиями дореформенной крепостнической России возникали новые крупные паровозо- и вагоностроительные заводы, которые хотя и выписывали основную часть станков из заграницы (в основном из Англии), однако незначительная часть заказов на станки попадала и в портфели русских заводчиков. Последние неоднократно выражали свое недовольство тем, что царское правительство мало содействовало развитию отечественного станкостроения. Если принимались меры к размещению правительством заказов «только относительно паровозов, вагонов и рельсов, то остальные принадлежности все-таки выписываются из-за границы... как, например, котлы, рабочие машины, ремонтные станки.. .».

И далее: «В ныне существующих ремонтных мастерских 9/10 станков иностранного производства, хотя заводов, приготовляющих подобные станки, несколько и притом даже таких, которые этой специальностью приобрели некоторую известность» 2.

Сохранились лишь скудные сведения о заводах, занимавшихся в то время производством станков. Так, известно, что

___________________

1 С. А. Зыбин. История Тульского Императора Петра Великого оружейного завода, т. I, СПБ 1912.

2 "Труды Съезда главных п0 машиностроительной промышленности деятелей" Выпуск I, СПБ  1875

- 119 -


завод Бенардаки (Сормово) производил «станки сверлильные, долбильные, строгальные, резальные и винторезальные, большие и малые». Самоточки и сверлильные станки производились также на литейно-механическом заводе Фронштейна в Ростове на Дону, на московском механическом заводе Гертнера и других заводах1.

К 1870 г. число заводов, занятных как постоянным, так и эпизодическим производством станков, увеличилось, как это видно из перечня предприятий, экспонировавших свои станки на Всероссийской мануфактурной выставке в 1870 г. В «Указателе выставки»2 мы находим краткий перечень станков и характеристику заводов, их производивших.

Завод Бромлей (Москва) производил радиально-сверлильные (стоимостью 1800 руб.), продольно-строгальные и поперечно-строгальные станки. Общее годовое производство завода, включая и нестаночную продукцию, составляло 300 тыс. руб. Работало на заводе 270 рабочих.

Завод Нобель (Петербург) выпускал станки строгальные, сверлильные и для обработки металла шарошками. Годовая программа завода, включая и чугунное литье, составляла 1 млн. руб. Работало на заводе 1000 рабочих.

Завод Лесснер (Петербург) выпускал токарные станки строгальные (стоимостью 2000 руб.), станки для обработки паровозных и вагонных колес. Вместе с паровыми машинами и другой продукцией годовое производство завода составляло 175 тыс. руб. при 300 рабочих.

Кроме этих сравнительно крупных предприятий изготовлением простейших токарных и сверлильных станков занимались и предприятия кустарного типа (Московское техническое училище, Октоберский (Петербург) и т. д.).

С 80-х годов усилился спрос на станки со стороны железнодорожных ремонтных мастерских, которым правительство запретило приобретение заграничных станков. Это дало известный толчок развитию станкостроения.

К Всероссийской художественно-промышленной выставке 1882 г.3 число заводов, выпускавших станки, увеличилось.

Начинают фигурировать в качестве производителей станков такие фирмы, как Вейхельт, Путилов и ряд «молодых заводов, основанных по времени близко к выставке 1882 г. и успев-

______________

1 Обзор различных отраслей мануфактурной промышленности России, т. И, СПБ 1863.

2 Указатель Всероссийской мануфактурной выставки 1870 г. в С.-Петербурге, СПБ, 1870.

3 Отчет о Всероссийской художественно-промышленной выставки 1882 г., т. VI, СПБ, 1884.

- 120-


ших заслужить себе уже некоторую известность целесообразным пспользованием машин-орудий для обработки металлов: Герлях в Варшаве, Грачев в Москве, Гольдберг в Петербурге».

В 1896 г. на Нижегородской выставке были экспонированы станки 21 завода для обработки металлов методом снятия стружки, из них 16 заводов выставили токарные станки.

Однако в «Инструкциях заметно было очень мало самостоятельности».

Все это не могло существенно улучшить положение станкостроения, Подводя итоги достигнутому уровню машиностроения, в частности, производству машин-орудий, проф. Худяков в середине 90-х годов писал, что преобладает машиностроение по легким отделам, а «большинство самых трудных отделов, безусловно требующих применения отличных материалов и безукоризненной работы, еще совсем не затронуто и по настоящее время» 1

Характерно, что Тульский оружейный завод, исстари занимавшийся станкостроением, которое в ряде случаев не уступало заграничному, был переоборудован во второй половине прошлого века в основном все же за счет импортных станков.

После Крымской войны, выявившей техническое отставание России в области вооружений, из Бельгии в 1857 г. были ввезены машины для отделки и нарезания стволов, фрезерные станки («машины с шарошками») и другое оборудование для Тульского завода.

В 1870 г. Тульскому заводу потребовалось для своей реконструкции закупить 900 станков. Русские заволы не решались взять этот заказ. В конце концов заказ был передан заграницу. 854 станка для оружейного производства изготовила английская фирма Гринвуд и Батли (Лидс), а 36 станков для ремонтного и механического цехов — немецкая фирма Циммерман в Хемнице.

Немалые прибыли получили и французские фирмы, которые в конце XIX века в счет предоставленных Францией России займов поставили значительную часть станков для казенных оружейных заводов, переходивших на производство новой винтовки образца 1891 г. системы капитана Мосина.

Начиная с 90-х годов российским машиностроительным заводам все труднее становилось конкурировать с германским станкостроением, которое, в свою очередь, поднимало свой технический уровень в процессе конкуренции с американским и английским станкостроением.

______________

1 «Производительные силы России», изд. Министерства торговли и финансов, отд, XII, СПБ, 1896.

- 121 -


Около 50% всего импорта металлорежущих станков в Россию приходилось на Германию. Немецкие фирмы, используя свои многочисленные связи в правительственном аппарате царской России, успешно боролись с английскими и американскими фирмами, хотя конструктивные качества немецких станков отнюдь не были выше.

Все крупнейшие машиностроительные предприятия в России закупали необходимое станочное оборудование в Германии и Англии ввиду его лучшего качества и более низкой стоимости. На долю отечественных заводов оставалось производство станков для простейшей металлообработки на мелких заводах и в ремонтных мастерских.

Таким образом, наряду с быстрым развитием машиностроения и станкостроения в крупнейших капиталистических странах, с 90-х годов прошлого столетия и без того отсталое станкостроение России было обречено на хроническое прозябание и полную зависимость от иностранной промышленности.

- 121 -

Мильша. Засечная черта. История Курска

Мильша, Засечная черта. История Курска«А мои ти куряне сведомы (бывалые) кмети (воины), под трубами повиты, под шеломы взлелеяны, конец копья вскормлены, пути им ведомы, яруги им знаемы...

Мильша. Потомки служивых людей XVI-XVII в., Курская губерния

Мильша. Потомки служивых людей XVI-XVII века Курская губерния (Курская и Белгородская области). "Я обязательно вернусьВернусь зеленою листвойДождем тебя слегка коснусьА может радуг...

Обсудить
  • Интересно было бы узнать статистику закупок комплектующих для их производства. Тех же самых подшипников, которые в империи до 1916 года не производились из-за отсутствия собственного производства. А ведь подшипник - основа любого машиностроения.
  • Да, интересная манера была у советских авторов. Вот то, что желтым выделено. как главное - скорее идеологические вставки. Элементы оформления работы. А остальной - более менее по существу.