Транспортно-энергетический модуль с ядерной энергоустановкой . Космические двигатели будущего.

61 8668

В России с 2010 года выполняется смелый не имеющий аналогов в мире проект создания транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса. Цель проекта - обеспечить лидирующие позиции .

 Двигатели на ядерной энергодвигательной установке (ЯЭДУ)

Прорывная технология, в конструкции которой будут использоваться ядерный реактор и ионные двигатели. Газ (ксенон) будет ионизироваться под воздействием образовавшейся электрической энергии от ядерного реактора. В связи с этим отпадает потребность в солнечных батареях. Установка работает в автономном режиме ~ 10 лет. Чтобы добраться до Марса, достаточно 45 дней вместо 8-месячного полёта на обычном химическом двигателе.

 Создание транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса разработана в рамках Госпрограммы «Космическая деятельность России на 2013-2020 годы». 

Транспортно-энергетический модуль рассматривается в качестве многоцелевого средства для работы в космосе, как на орбитах Земли, так и на других траекториях. С его помощью в будущем планируется выводить полезную нагрузку на орбиты или отправлять к другим небесным телам. Также ТЭМ может использоваться для обслуживания космических аппаратов или в борьбе с космическим мусором.

Согласно отчету, выполнение этого проекта было завершено в прошлом году. В рамках этих работ подготовлена конструкторская документация, изготовлены и испытаны отдельные изделия. Пока речь идет о компонентах будущего макета наземного прототипа транспортно-энергетического модуля (ТЭМ).Идея транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки (ЯЭДУ) в ее нынешнем виде была предложена в 2009 г. Разработка этого изделия должна была осуществляться предприятиями «Роскосмоса» и «Росатома». Ведущую роль в проекте играют ракетно-космическая корпорация «Энергия» и ФГУП «Центр Келдыша».

В 2010 г. проект стартовал, начались первые исследовательские и конструкторские работы.Стоит отметить, что объективным недостатком ядерного буксира является маленький срок эксплуатации. Для российского буксира он, согласно техническому заданию, составляет 10 лет. 

 Электрические ракетные двигатели.

Рассказывает Гарри Алексеевич Попов — доктор технических наук, академик Российской академии наук, директор НИИ прикладной механики и электродинамики МАИ.

Современные ракетные двигатели  справляются с задачей выведения техники на орбиту, но совершенно непригодны для длительных космических путешествий. Поэтому уже не первый десяток лет ученые работают над созданием альтернативных космических двигателей, которые могли бы разгонять корабли до рекордных скоростей современного уровня технического прогресса. 

Илон Маск. Военные США разрабатывают ВАРП-двигатель!  Следующее видео - "Илон Маск. Военные США разрабатывают ГЕНЕРАТОР НОВОЙ ВСЕЛЕННОЙ   для себя любимых. 


 И на закуску.

Для тех кто не устал.

Наши потомки при обнаружении видеодокументов будут судить о нашей цивилизации и исчезнувший  империи самой исключительной и продвинутой в техническом плане ГОЛЛИВУД с миролюбивом американском народом под управлением НАСА, ПЕНТАГОН с центром Хьюстон. Будут рьяно копать землю в поисках артефактов и технологий и озабоченно думать КАК они ЛЕТАЛИ и выживали...


Книга "Новый крестовый поход. Украина в крови". ч.30 Организация «Майдана поддержки» в Чикаго

Это часть книги, которую я создавал на протяжении нескольких лет, собирая материалы о роли Католической церкви в протестных движениях и госпереворотах в наше время. В книге детальнейшим...

Книга "Новый крестовый поход. Украина в крови". ч.25 «Майданы поддержки» в Вулверхемптоне и Бирмингеме

Это часть книги, которую я создавал на протяжении нескольких лет, собирая материалы о роли Католической церкви в протестных движениях и госпереворотах в наше время. В книге детальнейшим...

Книга "Новый крестовый поход. Украина в крови". ч.29 «Майданы поддержки» в Австралии

Это часть книги, которую я создавал на протяжении нескольких лет, собирая материалы о роли Католической церкви в протестных движениях и госпереворотах в наше время. В книге детальнейшим...

Обсудить
  • Идея живёт лет 50. Дай Бог, чтоб реализовалась в железо!
  • :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: что-то да получится! спасибо за статью!
  • Брат, но это фантастика! иудо-англосаксонскиое ученые, получатели нобелевских премий заверяли такое невозможно! А ядерные ракеты этих русских летающие в космосе и ожидающие приказа на удар?
  • успехов потомкам.
  • Я с детства обожал читать книги про освоение космоса, была книга про план полёта на Марс, забыл правда как точно называлась. До сих пор мне эта тема безумно интересна. Но вот вопрос - неужели в разрушаемой олигархическим капитализмом России до сих пор что то ещё создаётся? А как быть со статистикой успешных запусков ракетоносителей последних 20 лет? Дальше текст из моей давней статьи, которую я собираюсь повторно переопубликовать. Как раз по этой теме, уж извините за длинноту текста: Нет больше той огромной многонациональной страны, в которой жил когда то один по сути советский народ. Нет той экономической системы, которая позволила стране быстрыми темпами построить мощную военную промышленность, выстоять и победить соединённую мощь почти всех европейских стран во главе с гитлеровской Германией. Нет теперь и многочисленных стран социалистической ориентации, как нет и организации Варшавского Договора, созданной в противовес НАТО. А что есть? А есть всё более сужающееся кольцо враждебных стран практически полностью подконтрольных правительству США. Есть всё нарастающая русофобия со всех направлений. Есть открытая ненависть ко всему русскому миру, которую тщательно подогревают. Сама ситуация в мире до боли похожа на ту, что была накануне Великой Отечественной Войны. Вот только нет огромной богатой страны, где жил и трудился многонациональный и дружный советский народ. Нет той системы контроля за чиновниками СССР, при которой они ВЫНУЖДЕНЫ были выполнять на 100% работу, на которую их направляло советское правительство во главе с товарищем Сталиным. Зато есть система обмана и лжи, которая сейчас царит на всех уровнях власти Российской Федерации. Когда из 8 ракет запускаемых в космос падают 6! Когда при неудачном запуске и разбившейся ракете - носителе с оборудованием на много миллиардов долларов рапортуют, как об очередной победе РФ в освоении космоса. Когда руководит полетами в космос не инженер - строитель, вроде Сергея Королёва, а очередной дефективный менеджер, озабоченный лишь тем, как бы бабла побольше срубить с Роскосмоса. И что теперь мы можем ждать от нашей оборонной отрасли и её самой передовой ветви - космического строительства? Вот почитайте, что люди пишут, по поводу падающих постоянно ракет- носителей Протон: "Сколько еще лет ракеты будут падать из-за того, что их собирают неквалифицированные кадры, укомплектованные по принципу «должен остаться только один», не знаю. Но уверен, что не очень долго. Рано или поздно, но настанет момент, когда ракеты собирать будет просто некому. Советские кадры доживают свой век. А на смену им приходят, увы, не инженеры, а дефективные менеджеры - претендующие на высокие зарплаты, но ничего, кроме шума, не производящие. И это, подчеркну, политика государства. Напомню слова бывшего министра образования, а теперь помощника президента Фурсенко о том, что «недостатком советской системы образования была попытка формировать человека-творца, а сейчас задача заключается в том, чтобы взрастить квалифицированного потребителя, способного квалифицированно пользоваться результатами творчества других». Интересно на деле получается: творцы не нужны, а если и нужны, то надо их просто уморить в финансовом плане. Пусть, понимаешь, идут в потребители. Пользоваться результатами творчества других. Да, конечно, пойдут. Зачем учиться пять лет, чтобы получать в месяц меньше, чем господин Медведев в день? Инженер в АО «Конструкторское бюро химавтоматики» (КБХА), г. Воронеж, стоит от 16 до 25 тысяч в месяц. На сайте, правда, «цены» убрали, поставили «договорные», чтобы не позориться. В НПО Лавочкина та же песня, но токарь там стоит 35 тысяч. Побольше, конечно, но это Химки, а не Воронеж. Разница есть. В Воронеже токарь стоит чуть меньше — от 30 тысяч. Есть еще Воронежский механический завод (ВМЗ), где двигатели собирают для «Союзов». Слесарь по сборке двигателей этих, 6 разряда — 20 тысяч. Обязанности: сборка, регулировка, испытание в соответствии с требованиями конструкторской документации особо сложных и ответственных операций по сборке жидкостных ракетных двигателей. Вот они и собирают…Глядя на то, как манагер по продажам в «Связном» получает от 30. Водитель — от 40. Ночной водитель-шлюховоз — 80-100. Для примера взял из местной газеты." Ещё один отзыв: "Говорят, денег нет на повышение. Кризис в стране только-только закончился. Не люблю залезать в чужой карман, но интересно, откуда берут доходы господа министры наши? Те, у кого денег нет ни на что. Открытые данные за 2016 год. Министр по делам Северного Кавказа Лев Кузнецов. Согласно декларации, его доход составил 582 миллиона рублей. В 2015 году его заработок был значительно ниже — 47,9 миллиона рублей. Действительно, кризис миновал, раз доходец в 12 раз скаканул. Полтора миллиона в день — это серьезно" Министр по работе с открытым правительством Михаил Абызов. В 2016 году Абызов заработал 520 миллионов рублей. Полпред президента России на Дальнем Востоке Юрий Трутнев. 357 миллионов рублей. В два раза больше, чем в 2015 году. И эти люди ставят всем нам минимальный уровень зарплаты в 5 тысяч и прожиточный минимум в 10 тысяч рублей…Может, стоит господину премьер-министру поискать в карманах подчиненных деньги на достойные зарплаты инженерам и слесарям «Роскосмоса»? Не получится ли как в последние годы Советского Союза. "Вы делаете вид, что платите нам зарплату, а мы делаем вид, что работаем". Впрочем, надо не заглядываться на доходы министров-бизнесменов, а спросить сколько же должны получать инженеры и квалифицированные рабочие, чтобы ракет не падали? Да всё просто! В то время, когда они летали, зарплата на предприятиях ВПК была и 300, и 400, и 500 рублей в месяц. Плюс - почти бесплатное жилье, особое снабжение "закрытых" городов и масса социальных льгот в виде ежегодного отдыха в санаториях почти забесплатно и т.п. Если в качестве маркера взять стоимость вареной колбасы или килограмма свинины в СССР и сейчас, то получится, что цены выросли в тысячу раз и более. Чтобы рабочие и инженеры уникальных квалификаций жили "как люди" и работали "на совесть", они должны получать 300-500 тысяч рублей в месяц. Примерно как директора московских школ сегодня. Или как депутаты областных Заксобраний (депутаты Госдумы, как известно, получают 840 тысяч рублей в месяц). Думается, что ничего невероятного в таких зарплатах нет, дело - за малым. Начинать платить, привлекая лучших в стране рабочих и инженеров на предприятия космоса и ВПК." И ещё одно письмо(орфография и стиль автора сохранены): "Нет, ну РАНЬШЕ, при "злых коммуняках", самые высокие зарплаты были в "оборонке" вообще, а в "космосе" — особенно. Соответственно, там раньше работали наиболее квалифицированные кадры. Кроме того, за любое ЧП пиздили беспощадно- строго спрашивали, не взирая на чины и прошлые заслуги. Соответственно, и — был результат. По-хорошему, уже после падения "Фобоса", надо было из отрасли выпиздить поганой метлой всех "эффективных менеджеров". Тогда бы не упал "Протон". А, ежели бы "эффективных менеджеров" начали расстреливать после диких жертв катастрофы на "Саяно-Шушенской ГЭС", то и "Фобос— грунт" не упал бы. А, если бы вовремя повесили Рыжую Крысу, то и катастрофы на "Саяно-Шушенской ГЭС" не случилось бы. В общем, проблемы Страны надо решать не с выноса дедушки Ленина из Мавзолея, а с повешения Рыжей Крысы. Как раз — перед Мавзолеем. Тогда и ракеты — снова летать начнут. Медики — снова начнут лечить, учителя — учить, а "эффективные менеджеры"-ворьё — сидеть. Колбасы опять станет мало, но, зато, в ней, наконец-то, вместо всякой суррогатной дряни (и это — не взирая на цену!) снова появится мясо... "