ТЕНДЕНЦИИ, ОДНАКО...

21 1228

Судя по всему, наступивший 2021 год станет годом небывалого беснования официальной (и неофициальной пропаганды) на ниве восхваления т.н. успехов путинизма. И если у простого народа всё больше, глубже и чаще возникают ощущения, что государственный корабль, ведомый главным кормчим, идёт куда-то совсем не в том направлении (свойственном и отвечающим традициям России), то из кулуаров власти всё громче, дробней и писклявей звучит «жить стало лучше, жить стало веселей».

Первые наблюдения после новогодних праздников: агитпроп вбросил в массы очередной перечень новых предприятий, открытых под чутким руководством Владимира Владимировича в 2020 году. Вот, например, публицист Алексей Дроздов, хвастающий 400 тысячами подписчиков, в статье «Что построено при Путине» пишет: «Глаза есть, читатель? Ну, так выйди на улицу, оторви зад от дивана и посмотри сам. Что там у нас построено».

И перечисляет и «первоклассные дороги», и «аэропорты и вокзалы», и массу «крупных производственных предприятий», коих с 2011 по 2014 годы в России открыто более тысячи. Пишет, что в среднем с 2011 по 2015 год открывалось по пять производств и цехов в неделю. Вот и выросло новое поколение, слабо понимающее и даже не представляющее, что такое крупное производство, и чем оно отличается от колхозного мехцеха. Которое не видит жизни народной за пределами МКАДа. И которому дела нет, какие там виды открываются жителям Тракторозаводского района Волгограда, живущим как раз напротив руин этого самого огромного когда-то предприятия, ныне превращённого в руины. Это не говоря уж о жителях глубинки, где порой не то, что первоклассных дорог, гнилого водопровода нет.

А чем сдобряет Алексей Дроздов свои опусы? Тем, что все граждане России, которые критикуют курс путинской олигархии, превративший Россию в сырьевой придаток западных корпораций, потерявший передовую науку, образование и конечное производство, это обязательно русофобы. То есть, желая стране блага, борясь с недостатками и говоря о них вслух, рискуешь автоматически попасть разряд русофобов. А там и до иностранного агента рукой подать, законы на этот счёт подоспели вовремя. В аккурат, пока народ ещё не оторвался от концертов по ТВ и остатков новогоднего оливье.

Оно, конечно, можно вместе с Дроздовым порадоваться тому, что в 2020 году, как пишут провластные СМИ, что в Марий Эл открылась птицефабрика, в Татарстане — цех по переработке маслосемян, а в Нижегородской области — свинарники. Но вопрос ведь не в том, что если бабушка накрасила губы, значит, у неё исчезли проблемы сердца. Вопрос в тенденциях, которыми движется государство Российское. И никакой русофобии, извините, в этом нет. Хвалить губы бабушки и скрывать диагнозы — это вводить её и родственников в заблуждение по поводу плачевного состояния здоровья пациента и родного человека.

А мы ведь думаем о России, мы желаем ей только здоровья и процветания. Тут может быть два подхода. Один, когда хирург говорит пациенту честно: " У вас рак, нужно оперироваться, проводить курсы химиотерапии, есть шанс вернуться к нормальной жизни». Второй, когда тот же доктор вещает: «Ничего опасного, всё хорошо, попьём травки, таблеточки, позанимаемся спортом, всё пройдёт». Какой из этих подходов верный — мнения могут розниться, базируясь то ли на личном опыте, то ли на изучении опыта других людей.

Но государство — не пациент. Тут не нужны церемонии и психотерапия. Если тенденции его развития не соответствует чаяниям большинства граждан, значит, государству нужна серьёзная терапия. И относиться к этому несерьёзно опасно, дабы не потерять Россию вообще. Говоря о мирной законной революции, в результате которой могла бы быть заменена правящая элита, принята новая конституция, определяющая ценности и цели страны, профессор С. С. Сулакшин именно терапию и имеет в виду. Но никак не аутотренинг и медитации на открытие курятников и цехов по ремонту шин.

Зададимся вопросом: какое отношение В. В. Путин имеет к (условно) строительству широко проанонсированных как победы 2020 года цехов текстиля в Балашихе или обработки композитных материалов в Перми? Посмотрим на состав учредителей и инвесторов данных производств, и не обнаружим среди них государственных структур. Природа происхождения цехов — частная. Собственно, просмотрев практически весь хвалебный список открытых в 2020 году производств(чуть более трёхсот), обнаружил, что появились они преимущественно по инициативе частных и олигархических структур.

Назвать это путинским прорывом язык не поворачивается. Тот же упомянутый Алексей Дроздов в своем опусе пишет: «Недавно от россиян, занимающих верхние строчки Форбс, поступило конкретное предложение в адрес В. В. Путина. Это Лисин, Алекперов, Тимченко, Мордашов, Потанин, Усманов и т. д.

Они готовы дать под развитие промышленности России (внимание!) 1 триллион евро. Но им нужны гарантии в виде закона. Что не будет рейдеров, крышевания, отнятия, кидалова. Такой закон разрабатывается».

Друзья, да это же не правление Путина. Это фактически прямое правление государством олигархами, которые ставят условия государству. И хорошо бы, когда отмена рейдерства, крышевания, отнятия и кидалова происходило в интересах каждого гражданина. Но нет. Как показывает юридическая и хозяйственная практика путинской России, для обычного человека законы не пишутся. Точнее пишутся, но чаще ущемляющие его права и возможности(одна пенсионная реформа чего стоит). Вот, в чём закавыка. Неужели пропагандисты этого не видят?

А много это или мало — целых триста предприятий в год? Смотря каких. Например, за две пятилетки индустриализации при Сталине было построено 5 000 крупных объектов, среди которых такие гиганты, как Днепрогэс, «Уралмаш», «Азовсталь», «Запорожсталь», «Криворожсталь», ХТЗ и СТЗ, Турксиб, Московский метрополитен. Глядя на предлагаемый пропагандой список-2020, как-то не получается обнаружить в нём заводов-гигантов, способных обеспечить рабочие места тысячам людей. Ну, 100 сотрудников, ну двести-триста. На всю страну — капля в море.

Между тем, что говорит статистика? Что безработица в 2020 году выросла, причём достигла своего максимума за последние восемь лет. И даже бравые сводки Росстата о сокращении безработицы легко опровергаются двумя показателями.

Первый: из списка безработных выбросили самозянятое население, а это миллионы людей, выживающих случайными и нестабильными заработками и прочими шабашками. Второй: показатели повышения занятости сопровождается низкими зарплатами. Расходы компаний на оплату труда в реальном выражении приблизились к уровню 2013 года. А если фонды оплаты труда считать не в рублях, а в долларах, то падение даже без учёта инфляции устремляется куда-то в 2000-е годы.

Налицо явное отсутствие устойчивого роста совокупных расходов компаний на оплату труда, а, следовательно, и роста доходов граждан. Динамика зарплат и потребительских расходов идёт вниз. Людей разгоняют по бесплатным отпускам, сокращают рабочую неделю, лишают премий и надбавок, вводят непомерные штрафы. Кроме этого — повышают налоги. Страна нищает. Вот такая тенденция. Это хорошо, что где-то какой-то предприниматель сумел пробить государственную машину и построить курятник. В масштабах страны этот проект просто незаметен. Как его не обрисовывай в СМИ и не хвали Путина.

Всё это, между тем, происходит на фоне российских антирекордов по появлению новых компаний. Народ сворачивает бизнес. Или попросту не открывает его, предпочитая выживать в тени. Боясь государства. И это тоже тенденция.

Любить Россию совсем не значит подменять реальность приятными для глаза лубками. Иногда более убедительным свидетельством такой любви является позитивная критика. Знакомый по эфиру на канале Центра Сулакшина публицист Евгений Тинянский поднимает вполне серьёзный вопрос о состоянии отечественного машиностроения. И пишет, что СССР обладал огромными мощностями для производства мотоциклов и мототехники вообще. «ИЖ», «Днепр», «Урал», «Минск», «Восход». Тысячи рабочих мест, местный и внешний рынки. Сейчас же остался только «Урал», да только в российском мотоцикле маловато российских деталей.

«…телескопическая передняя вилка Marzocchi (Италия),

— гидравлические амортизаторы Sachs (Германия),

— дисковые тормоза Brembo (Италия),

— карбюраторы Keihin (Япония),

— бензокран TAIYO GIKEN (Япония),

— электронное зажигание Ducati Energia (Италия),

— генератор Denso (Япония),

— аккумулятор YUASA,

— свечи и высоковольтные провода NGK-Ducati (Италия),

— шестерни (маслонасоса, ГРМ, КПП) и валы КПП Herzog (Германия),

— подшипники КПП, двигателя, рулевой колонки и колёс SKF (Швеция),

— манжеты NAK (Тайвань),

— провода для мотоциклов с коляской ELECTREX (США).

Это точно русский мотоцикл?

То есть, стоит этим поставщикам прикрыть поставки и все, нет «Урала», — пишет Тинянский.

И ведь копни любую отрасль — повсюду так. Молоко из финского порошка, сыры из индонезийского пальмового масла, колбасы из аргентинского мяса (а то и вовсе без мяса), игрушки из китайской, телефоны из корейской пластмассы и т. д. Путинская Россия живёт по принципу «да — банкирам, нет — заводам». Производственный сектор не стимулируется, у нас порой бухгалтеров на производстве больше, чем рабочих. Или об этом, по мнению пропагандистов, не должен знать гражданин и избиратель? И только иностранный агент может и должен об этом вещать?

К слову, о просветительстве, том, чем активно занимается команда сторонников Программы Сулакшина. Тут ведь и это благое для России дело путинские ревнители мечтают взять под контроль. Пропаганду знания теперь тоже надо будет согласовывать с отцами-чиновниками. Она и так была недопустимой в государственных учреждениях, куда любой лектор, имеющий острый взгляд на государственные проблемы, не имел никакого доступа. Сейчас же и вовсе планируется принятие закона о лицензировании просветительской деятельности.

Останутся только дроздовы… Как там говорил Станислав Лем — «у каждого столетия есть своё средневековье». Похоже, мы уже в него вошли. Под рюмочку с тостом.

Автор - Владимир Викторович Волк — публицист, Союз народной журналистики, команда поддержки Программы Сулакшина

https://rusrand.ru/forecast/te...

Три часа гнева: Новые подробности водного броска на Кураxу
  • pretty
  • Вчера 19:19
  • В топе

Око Государево"Мы уже в центре!" Проясняются детали фееричного "заплыва" наших ребят в самое логово. Общая обстановкаОбщая обстановка на КураxеВы конечно в курсе, что там происходит в це...

Морского комбрига взорвал "спящий мыловар": Громкий теракт в Севастополе оказался верхушкой айсберга

Непосредственных исполнителей теракта в Севастополе, в котором погиб командир бригады малых ракетных катеров Транковский, оперативно задержали. Вопреки ожиданиям, они не сбежали не только из страны, н...

Ну, а зачем вы до войны-то довели?

- Киевские студенты мёрзнут в институте! Это дети! Зима! Вы уничтожаете нашу энергетику, - звери вы, вот вы кто!- А давно они так мёрзнут?- С тех пор, как вы начали воевать.- То есть до...

Обсудить
  • Какой лютый бред. Особенно про мотоциклы. Автор! Мотоциклы типа "Урал" или "Днепр" сейчас никто покупать не будет, кроме безголовых маргиналов и любителей. В СССР это говно покупали вынужденно те, кому нужен был транспорт, а стоять годами в очереди за машиной не сильно хотелось. Как только у людей появилась возможность покупать автомобили, так спрос на "моцыки с люлькой" мнгновенно упал ниже плинтуса. И так со всем вами перечисленном. Зачем заводы, которые производят никому не нужную продукцию? Зачем сразу работать на свалку?
  • Начните с себя-покупайте только в частных лавочках.Молоко настоящее.Масло.Творог.Куры.Всё с частных дворов.Пеките хлеб сами.И не ходите в гипер-пупер маркеты.Как иначе возрождать? Заказывайте свитеры и тёплые носки и шарфики у женщин умеющих вязать-их много и они ждут заказы.Шейте брюки и одежду на заказ у частных портных.Берегите одежду-носите аккуартно и долго.Не покупайте различный ширпотреб.Товар ищет покупателя.Не будете брать продукты с пальмовым и прочими химическим "маслом"-загнутся эти маркеты и сбегут.Разорять их надо рублём.Не покупайте авто-купите велосипед.Да всего и не перечислишь-это надо просто понимать и ощущать. На подходе новый виток ковидлобесия.И умирают старики не от ковидлы, а от ограничений.Жатва идёт-вся власть косяком попёрла в ад.Без обратного пути.Так пусть идут-без нас. :blush:
  • :thumbsup: :fist:
  • У "бабушки" уже давно проблемы.. Ситуация в стране хуже не куда..
  • > И пишет, что СССР обладал огромными мощностями для производства мотоциклов и мототехники вообще. «ИЖ», «Днепр», «Урал», «Минск», «Восход». Г-н Тинянский лично на этой технике ездил? В этом есть определённые сомнения. Я проехал на ней полмиллиона километров и понимаю, почему ИМЗ применяет импортную комплектуху. Просто из уважения к здоровью и жизням мотоциклистов.