Собирался написать статью про КАМАЗ-Арктика с новой кабиной К5, и... немного опоздал. Но ничего страшного, чтобы не делать дублей предлагаю ознакомиться с проектом немного с другой стороны и посмотреть каким мог бы ещё быть этот спецавтомобиль. Итак, далее копипаста...
К созданию дизайна спецавтомобиля КАМАЗ-Арктика подошли очень тщательно. Оно и понятно — этот вездеход уникален для «КАМАЗа», поэтому была цель сделать его великолепным во всём, не только по техническим характеристикам, но и по дизайну.
Было много вариантов внешнего вида вездехода, о них мы вам сегодня и расскажем.
Варианты того вездехода, прототип которого на настоящий момент существует (с колёсной базой 6х6) выглядят так:
Как можно видеть, в этих вариантах используется кабина КАМАЗов классического образца, что было сделано и на существующем прототипе. Но был разработан и дизайн с кабиной К5, той самой, которая устанавливается на новый магистральный тягач КАМАЗ-54901.
Будем надеяться, что когда-нибудь появится и такой КАМАЗ-Арктика, с новой высокой и комфортабельной кабиной.
Были и другие варианты дизайна вездехода, с уникальной, специально созданной для него кабиной. Отметим, что здесь колёсная база другая — 8х8.
Конструкторы НТЦ «КАМАЗ» рассказывали, что в дальнейшем планируется выпускать и 4-хмостовые вездеходы. Но какую кабину выберут для таких машин — классическую, К5 или свою собственную «для Арктики» — этого мы не знаем. Поживём увидим.
Оценили 19 человек
42 кармы