Балтийская коса – «большие военные корабли» будут американскими?

Варшава может создать новый очаг напряжённости на Балтике  

Несколько дней назад два высокопоставленных польских политика, глава партии «Право и справедливость» Ярослав Качиньский и министр морской экономики Марек Грубарчик, взяли в руки лопаты и отправились на песчаный пляж, наметив место для строительства канала, который разрежет Балтийскую косу.

Шоу на Балтийской косе, в центре Ярослав Качиньский

Для поляков это Вислинская коса, другого названия в Польше не признают. Коса тянется с юго-запада на северо-восток, от Польши к Калининградской области, и представляет собой участок суши длиной 65 км, из которых тридцать пять – территория Российской Федерации, а остальное польская территория. Северная (российская) часть косы административно связана с городом Балтийском, от которого она отделена проливом. Ширина косы невелика – максимум 8-9 километров, а кое-где всего 300 метров.

Стратегическое значение Балтийской косы хорошо понимали ещё в те времена, когда эти песчаные дюны принадлежали кайзеровской Германии и нацистскому рейху. Прямо напротив Пиллау (с 1946 года Балтийск) был построен мощный форт. На косе гитлеровцы оборудовали аэродром и базу гидросамолётов, позволявшую им контролировать значительный участок Балтийского моря. После войны здесь располагалась воинская часть советских ВВС. И вот здесь польские власти задумали прорыть судоходный канал (через южный участок косы), мотивируя это экономическими интересами порта Эльблонг. Для этого Ярослав Качиньский и вышел с лопатой на балтийский пляж, вкопав в песок вместе с министром Грубарчиком геодезический знак.

Схема будущего канала. В 2022 году он должен принять первые корабли

В феврале 2017 года польский Сейм принял закон о строительстве канала через Балтийскую косу. Главным мотором предприятия является Ярослав Качиньский. Формально он лишь глава правящей партии «Право и справедливость», однако и президент Анджей Дуда, и премьер Беата Шидло – его ставленники.

Мотивируется необходимость строительства канала тем, что порт Эльблонг стагнирует. А корень зла, дескать, заключается в том, что польские и другие суда, чтобы проследовать в Эльблонг, должны пройти через российские территориальные воды мимо Балтийска; для Качиньского это повод говорить о «зависимости от России». Между прочим, корабли, идущие в Эльблонг через Балтийск, платят за проход смехотворную сумму в 50 евро. Кроме того, рядом функционируют два крупнейших польских порта Гданьск и Гдыня, и обосновать экономическую необходимость третьего чрезвычайно сложно.

Вокруг планов строительства канала через Балтийскую (Вислинскую) косу в Польше уже началась драка. Едва лишь Качиньский вкопал на косе геодезический знак, как оппозиционная партия «Гражданская платформа» собрала пресс-конференцию и обвинила «Право и справедливость» в мошенничестве, фальсификациях и махинациях с финансами. Один из основателей и лидеров «Гражданской платформы» Дональд Туск ещё раньше заявлял: «Проект перекапывания Вислинской косы с сомнительным экономическим смыслом является исключительно политическим трюком». Вспомнили и об отсутствии заключения экологов.

«Право и справедливость» отвечает своим политическим оппонентам жёстко. На днях Михал Ях, председатель комиссии по национальной обороне в Сейме, заявил, что те, кто повторяют российские аргументы против канала, являются «изменниками родины». Подобное слышится не впервые; весной, когда региональный совет Поморского воеводства дал отрицательное заключение по каналу, из Варшавы раздались обвинения в работе «на Кремль».

И вот после шоу с лопатами Ярослав Качиньский, ранее напиравший на экономическое значение будущего канала (весьма, повторяем, сомнительное), проговорился, заявив, что через канал «смогут проходить большие военные корабли». Эти слова Качиньского дают ключ к пониманию всей ситуации с планами превращения Балтийской косы в остров: Эльблонг может стать военно-морской базой. Только не польской. Ударная сила ВМС Польши – два старых американских фрегата, спущенных на воду ещё в конце 1970-х годов и впоследствии переданных полякам. Нетрудно предположить, что «большие военные корабли» могут быть лишь американскими. А забота Качиньского об Эльблонге объясняется тем, что там планируется разместить ставку командования батальонов НАТО, развёрнутых на «восточном фланге» альянса. Не стоит гадать, приведёт ли всё это к усилению российской группировки на базе в Балтийске, к восстановлению военного аэродрома на косе и к возникновению нового очага напряжённости.

В Польше с некоторых пор упорно муссируется тема постоянной американской военной базы; среди населения даже проводятся опросы, использовать ли для гипотетической американской базы в Польше название «Форт Трамп».

В Москве заявили, что при появлении в Польше новой американской базы Россия примет ответные меры. В Варшаве этих сигналов предпочитают не замечать. 15 октября было опубликовано большое интервью Кшиштофа Щерского, главы канцелярии президента Польши. На вопрос, не создаст ли Москва в ответ на «Форт Трамп» свой «Форт Путин», Кшиштоф Щерский заявил, что это они, поляки, защищаются от соседа с востока, а у России нет причин создавать свою базу в противовес американской. Из уст высокопоставленного и опытного польского чиновника аргумент прозвучал смешно: Щерский же понимает, что не ему решать, на что есть у России причины, а на что нет.

Источник