Паровозные колонны особого резерва

2 1805

В годы войны Советский Союз сумел создать особую форму организации транспорта в прифронтовой зоне, которую разработал нарком А. В. Хрулёв, под названием "Паровозные колонны особого резерва НКПС", или коротко ОРКП. 

Такие колонны не привязывались к стационарным депо и всегда перемещались вместе с войсками. В нужный момент колонну отправляли на важный участок фронта - это позволяло очень оперативно перебросить войска, технику или конкретный груз. Ключевым преимуществом колонн был ремонт "на ходу", тогда как паровозы противника были привязаны к стационарным депо.

Об этом уникальном инструменте ведения войны в области логистики и его качествах рассказывает исследователь транспорта, автор сайта Transsib.ru Сергей Геннадьевич Сигачёв.


Первыми пострадали друзья Алиева. Этот "удар" сделает диаспоры нищими: Россия наконец-то начала "базарно-помидорную войну"?
  • sam88
  • Сегодня 05:06
  • В топе

Лоббисты ввоза мигрантов и заигрывания с диаспорами делают акцент на том, что русские не хотят работать на стройках и подметать улицы ни за какие деньги. Но на деле основная масса азиа...

«Минска 3 не будет»
  • pretty
  • Сегодня 10:02
  • В топе

ДМИТРИЙ  ЕВСТАФЬЕВСам «Стамбул-3» не очень интересен. Интересно то, что творилось вокруг него, а в особенности накануне. И здесь было два важных сигнала:Первый. Резко «затих» не то...

Обсудить