Саммит в Швейцарии проваливается. Детали в телеграм Конта

"— Где у танка руль? — Спереди вроде": как выглядят рули современных зарубежных и российских танков

18 765

"— Где у танка руль? — Спереди вроде. — Репа в огороде! Нет у танка руля, у него рычаги!" — вспоминается диалог из одного отечественного фильма о танкистах.

Впрочем, сейчас представленный разговор вряд ли был бы актуальным. Дело в том, что отечественные и иностранные современные боевые машины давно ушли от рычажной системы управления. Их место заняли рули или штурвалы.

Сегодня кратко пробежимся по некоторым из ОБТ (Основной Боевой Танк) и посмотрим их внутреннее убранство.

AMX-56  Leclerc  (Франция)

Прозванный "электронным чудом" танк полностью соответствует своему неофициальному названию. В "Леклерке" видим руль, схожий с рулем спортивного гиперкара для участия в гонках. Что-то похожее можно встретить в болидах Формулы-1.

Т-90МС  "Прорыв"  и  Т-14  "Армата"  (Россия)
Т-90МС является первым российским танком, в конструкции которого применяется штурвал, а не рычаги. Позже такое решение было применено и на Т-14 "Армата". По функционалу руль явно уступает французскому аналогу, но простота - залог надежности! (Реальную картинку, понятно, найти не удалось, по соображений секретности - прим. Дарья)

Первым советским танком с рулем стал плавучий Т-37А. Однако, такая система управления была дороже и сложнее привычной рычажной. Поэтому в СССР от рулей в танках быстро отказались.

После Второй мировой войны большинство танков выпускали со штурвалами и рулями, а рычаги использовали только как аварийную систему управления для случаев, когда основная система управления выходила из строя (кроме СССР и Китая). Со временем, даже закостенелые русские и китайские танкостроители начали ставить в танках штурвалы вместо рычагов.
Однако не стоит думать, что танковые инженеры остановились на достигнутом и до сих пор никто не придумал альтернативной системы управления танком. Одной из альтернатив танковым штурвалам могут стать... джойстики.
Начиная с 2013 года российские инженеры работают над новой системой управления для танка Т-90МС, которая позволит заменить штурвалы технологичными и высокоточными джойстиками. Такая модернизация позволит сократить количество экипажа до 2-х человек – командира, который также будет выполнять роль водителя, и наводчика. При этом в танке про запас оставят оборудованное место водителя со штурвалом. Таким образом, если джойстик выйдет из строя, командир может пересесть на старое место водителя и продолжить управлять танком.

Китайский  танк  VT-1a (2012г)


Leopard 2A4  (ФРГ)

Немцы, наоборот, использовали рули даже при конструировании танков времен Второй мировой. На "Леопарде" видим баранку трапецевидной формы, лишенную каких-либо кнопок. А ниже, для сравнения, представлен руль танка "Тигр".


М1А2  "Abrams" (США)

В американском танке для управления используется штурвал. Его рукоятки вращаются, так что уместнее всего его можно сравнить с мотоциклетным рулем. Впрочем, удобство управления многотонной машиной здесь нивелируется лежачим положением танкиста, при котором его подвижность сильно ограничена.


В  основном  отсюда

Это конец

«The field is lost. Everything is lost. The black one has fallen from the sky and the towers in ruins lie» «Битва проиграна. Всё проиграно. Чёрный упал с небес и башни...

Неведомый "луч молнии" снес штатовский дрон
  • pretty
  • Вчера 13:36
  • В топе

Автор: АМАРАНТ"Что это было???" Дорогущий MQ-4C Triton потерял связь с оператором над Черным морем. Что это было?Northrop Grumman MQ-4C Triton — разведывательный дрон большой дальности и...

В Мадриде наши услышали крик: "Русских бьют!" Когда спасли - оказался молдаванин
  • Hook
  • Вчера 09:54
  • В топе

В Сети распространился и его обсуждают такой вот рассказ, оставленный в комментариях одним из пользователей. Сорвались и побежали. Трех молодых ребят и двух девчонок какие-то полунегры атаковал...

Обсудить
  • эх в т72м только рычаги... и никакой электрики\электроники....
  • :blush: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :hand: На БМП 1 был уже штурвал!!!
  • Попробуйте погрузить танк на железнодорожную платформу (ширина которой значительно меньше ширины гусениц танка), заезжая на неё сбоку под углом 90 град., и поймете преимущества рычажного управления. Мгновенное движение рычагом на себя и обратно позволяет в нужный момент довернуть на 1 см, а движение штурвалом может легко сбросить, например, более узкую БМП на рельсы. Много раз такое наблюдал при погрузке.
  • Вы будете смеяться, но у тепловоза, который ездит по рельсам, тоже есть руль... даже два. :smile:
  • :thumbsup: :smiley: