Хотя каска СШ-40 чаще всего ассоциируется с Красной Армией времён Великой Отечественной войны, существовал и другой стальной шлем, вокруг которого разгорелся настоящий скандал. О нём я и расскажу.
К середине 1930-х годов Красная Армия по-прежнему использовала устаревшие каски типа Адриан и Сольберг, которые уже не соответствовали требованиям современной войны. Всё-таки делали их для реалий Первой Мировой. В связи с этим был объявлен конкурс на разработку нового шлема, способного обеспечить бойцам надёжную защиту в боевых условиях.
Победу в конкурсе одержал проект инженера Шварца — Стальной Шлем СШ-36. Он был выполнен из высококачественной миллиметровой стали и имел тканевый подшлемник с алюминиевыми пластинами, работающими по принципу амортизации удара.
Но главной особенностью конструкции стали широкие поля, которые, как гласит легенда, оценил лично маршал Будённый. Согласно преданию, он собственноручно тестировал шлем, проверяя, как поля отводят удары сабли в сторону от плеч бойца.
Сложно оценить этот факт, ведь маловероятно, чтобы солдат противника при ударе шашкой сверху вниз целился в середину шлема, да и вообще последние конные сражения, такие как егорлыкское, давно отгремели в годы Гражданской...
Во время использования обнаружилось несколько серьёзных минусов конструкции:
Широкие поля создавали проблемы при движении на высокой скорости, например, на лошади или в автомобиле. Сильный ветер также мог легко сместить шлем на голове бойца.
Большой козырёк ограничивал обзор, а вес в 1,2 кг вызывал у солдат явное неудовольствие: шея сильно устает.
Часть каски над козырьком без труда пробивается пулей.
Вскоре военное руководство признало шлем неэффективным и стало заменять его на более совершенный СШ-39, а потом и СШ-40
Но и в "идеологическом" плане с шлемом было всё не так гладко. Дело в том, что в 1937 году вокруг СШ-36 разразился громкий скандал.
Политрук Филатов направил в Наркомат обороны письмо, в котором обвинил шлем в пропаганде троцкизма! Причиной стала красная звезда, изображённая на шлеме без серпа и молота. Внимательные органы госбезопасности ещё в 1929 году обнаружили подобную символику на наконечниках флагштоков, произведённых в Ленинграде. Людей, причастных к этому "преступлению", обвинили в троцкизме и расстреляли.
Филатов потребовал разъяснений, угрожая написать лично Сталину. Чтобы избежать возможных последствий, маршал Егоров передал запрос в Управление вооружения РККА. Ответ гласил: "Контурная звезда на шлеме служит исключительно для идентификации бойцов.
Решение о контурном изображении было принято для уменьшения заметности солдат. Красная звезда без серпа и молота применялась не только в армии и не имеет связи с троцкистами."
В то же время были предложены меры по устранению возможных недоразумений:
Удаление звезды с новых партий шлемов.
Перекраска уже поступивших в войска СШ-36 в новый защитный цвет с закраской символики.
Егоров отказался убирать символ революции с каски и распорядился создать новый вариант звезды, дополненной серпом и молотом. Однако участники переписки вскоре сами стали жертвами политических репрессий, а сам СШ-36 подвергся изменениям в окраске.
После поступления в массовое производство, защитный шлем СШ-36 стал одним из узнаваемых элементов экипировки красноармейца. Его форма резко выделялась среди аналогов, таких как каска Адриана, за счёт выраженных боковых полей и небольшого козырька.
Хотя на конструкции сохранился гребень, выполняющий функцию защиты вентиляционного отверстия, его размер был заметно уменьшен. Для изготовления использовалась броневая сталь толщиной 1,1 мм, что придавало каске вес от 1,2 до 1,3 кг в зависимости от её формы и размера. Шлем производился в трёх вариантах формы — круглой, овальной и вытянутой, каждая из которых выпускалась в малом, среднем и большом размерах.
Подшлемник М30 обеспечивал удобство ношения и амортизацию ударов. Он представлял собой тканевый купол с нижней кожаной или кожзаменительной отделкой, а для регулировки под форму головы применялся шнур, протянутый по верхнему краю.
В качестве амортизирующих элементов использовались алюминиевые гофрированные полосы, размещённые между каской и подшлемником, которые также способствовали вентиляции. Для фиксации использовался регулируемый подбородочный ремень, выполненный из ткани или кожи. Окраска шлема традиционно была тёмно-зелёной или оливковой, а вместо накладного символа применялось нанесение красного контура звезды.
Боевые испытания шлема начались с гражданской войны в Испании, когда СССР поставлял военную помощь республиканцам и интербригадам. Хотя количество переданных СШ-36 было относительно небольшим, именно эти события стали первым серьёзным испытанием каски в условиях боя.
В Красной армии её боевое применение началось во время столкновений с японскими войсками у озера Хасан. Анализ боёв показал, что использование шлема значительно сократило смертность от черепно-мозговых травм, снизив её до 5,8%.
Своеобразное прозвище — «халхинголка» — каска получила после боёв на Халхин-Голе, где в 1939 году РККА совместно с монгольскими частями противостояла японской армии. В тот период именно СШ-36 оставался основным защитным головным убором советских солдат, что подтверждается многочисленными фотографиями с фронта. Главной визуальной особенностью этого шлема являлся небольшой выступ на верхней части корпуса, напоминающий гребень.
Несмотря на выявленные недостатки, шлем оставался в эксплуатации до сентября 1945 года, когда был окончательно заменён на СШ-40. Некоторые экземпляры продолжили использоваться в пожарных частях. Сегодня СШ-36 представляет интерес лишь для коллекционеров, особенно те версии, которые были выпущены до 1937 года.
Из разных Источников
Оценили 36 человек
69 кармы