Как же сильно изменилось наше небо!

Эта короткая заметка не имеет отношения к истории совсем никакого. Просто сегодня увидел в небе самолёт, о существовании которого даже не подозревал.

Надо сказать, что моё рабочее место за компьютером расположено таким образом, что я вижу все идущие на взлёт и посадку самолёты. Да ещё так, что могу прочитать бортовые номера и всё прочее. А уж слышу то их обязательно.

И надо сказать, что, привыкнув за долгие годы к  «Боингам»  и «Аэробусам», сейчас картинку наблюдаю другую. Да и звуковой фон тоже — наши отечественные двигатели ни с чем не спутаешь, даже не поворачивая голову к окну понимаешь — летит что-то не совсем привычное. А точнее то, от чего успел отвыкнуть.

Наверное, молодёжь даже не узнает многие из самолётов, которые я теперь регулярно вижу из окна.

Я сначала обращал внимание и даже удивлялся, когда в последние месяцы наблюдал в небе Ту-154 и Ту-134. Но теперь уже пообвык, поскольку каждый божий день их можно видеть. Даже не ожидал, что их ещё может столько оставаться.

А стрекотание движков Ан-24 ни с чем не спутать. А они тоже чуть не каждый день летают, старички.

Ещё каждый день и не один раз, вся наши окрестности содрогаются, когда взлетает Ил-76. Даже в окно выглядывать не надо, чтобы убедиться. Вот уж грохот стоит. Не сравнить даже с самым крупным горбатым «Боингом». Тот вроде тоже все стекла дребезжать заставляет, но в сравнение с нашим Ил-76 никакое не идёт.

Однако в последнее время довелось услышать и увидеть не раз ещё более громкую и внушительную на вид машину. Это Ан-124 «Руслан».
Такая мощь в его неторопливом заходе на посадку, что каждый раз любуюсь.
Ну а когда на взлёт идёт, то что-то уже космическое в его рёве.

Однако, как писал в начале, увидел давеча ещё более редкий и интересный самолёт. Я не очень хорошо ориентируюсь в современной военной авиации. Потому пришлось открывать поисковик и забывать фразу: «Ту-134 с носовой частью от Ту-22».
Получается, что видел я учебно-тренировочный самолёт Ту-134УБЛ, который действительно создан на базе Ту-134, к которому приделали носовую часть бомбардировщика Ту-22. Машина сия предназначена для подготовки пилотов бомбардировщиков Ту-22 и Ту-160.

Этот аэроплан летает аж с 1982 года, существует даже морская модификация — Ту-134УБК и Ту-134УБКМ.

Оказывается, самолёт этот снимался в фильме «Нежность к ревущему зверю», но я не запомнил сей факт.

В целом я это к чему. Судя по тому, что я вижу, способные летать самолёты советской постройки, сейчас стали эксплуатировать снова и активно. По причинам вполне понятным. И меня это лично радует. Конечно не то, что вывели старичков, у которых срок эксплуатации на пределе. Но очень хочется, чтобы в небе нашем летали самолёты отечественные. А иностранным машинам, которые залетели в гости мы бы удивлялись как чему-то редкому.

Не верю, что доживу, но хотелось бы...

https://dzen.ru/a/ZR_FUy3rYghO_DLN

Отсебятина:  Перефразируя Некрасова

Эх! эх! Придет ли времечко,
Когда (приди, желанное!..)
Дадут понять крестьянину,
Что рознь портрет - портретику, 
Что книга - книге рознь?

Когда мужик не  "Боинга"
И не  "Эйрбаса" глупого - 
"Ильюшина"  и  "Туполева"
С базара понесет?

Ой люди, люди русские!
Крестьяне православные!
Слыхали ли когда-нибудь
Вы эти имена?

То имена великие,
Носили их, прославили
Заступники народные!
Вот вам бы их портретики
Повесить в ваших горенках,
Их книги прочитать...