Пока я морально готовлюсь потратить много часов на крайне интересную, на самом деле, работу по описанию наших успехов в области производства, без перерыва, это важно, приходят новости из прекрасных США. Они, новости, конечно, в том числе и из ЕС приходят, но самые, как не крути, показательные - из Цитадели Демократии.
Напоминаю, на прошлом допросе, например, Алексей Кудрин убеждал нас, что мы отсталые и неэффективные. Тут вопросов очень много, в силу того, что считать в лоб любимые либеральные ВВП США и РФ - смысла нет, в Штатах барменов-то ясно понятно, больше чем у нас. Уж молчим про финансовый сектор, разбухший от халявных денег ФРС. Интересует, как обычно, другое.
Думаю, вы помните, что недавно грохнулось сразу два Боинга 737 МАКС, причем это лидирующая модель у данной компании. Куча мировых перевозчиков уже отказалась от использования самолетов-убийц, ФБР чего-то там начало расследовать.... и тут - снова hello!
Два из девяти самолетов Boeing 787-10 Dreamliner авиакомпании Singapore Airlines сняты с эксплуатации. Перевозчик обнаружил у лайнеров проблемы с двигателем. Плановая проверка показала преждевременный износ лопастей на некоторых двигателях Rolls-Royce Trent 1000. Ими оснащены указанные модели воздушных судов, сообщило издание Straits Times.
Шикарно! Лопатки, которые рассчитаны на черте сколько лет эксплуатации сточились через.. год! Миллиардные контракты, а на выходе - эффективность! И уж точно, если бы не предыдущие катастрофы тему бы слили, но что-то много стало нюансов в боинговском королевстве. Причем, как сейчас сделают наши оппозиционеры, отмазаться баснями, что все у ФБР на контроле - не выйдет. Это, можно уверенно заявлять, лишь часть того айсберга коррупции, которая уже привела к многочисленным смертям.
Дальше, кстати, не меньше. Помните же визги, что Форд уходит из России - потому что дескать - мы плохие. Т.н. "экономические эксперты" ведь забыли вам сказать, что Форд закрывает заводы далеко не только в стране 1000 и одной санкции?
Глава европейского подразделения Ford Стивен Армстронг сообщил, что компания планирует реорганизовать бизнес в Европе. Это приведет к сокращению тысяч рабочих мест и отказу от ряда моделей. <...> Уже объявлено, что в августе этого года закроются завод по производству автоматических трансмиссий во французском Бордо, а также фабрика в Зарлуи (Германия), где пока ещё выпускают компактвэны Ford C-Max и Grand C-Max.
Ой, правда? Оказывается может быть и не Россия-то строго виновата в проблемах хваленой американской эффективности? Я не буду вас утомлять описанием проблем и воровства в ВПК Штатов, после очередной, это важно, поломки самого дорогого авианосца, а также полной растерянностью американ женеральс - чего им делать с плавающими утюгами "Зямволт", которые толком не стреляют и постоянно глохнут - есть примеры из другой отрасли. И хотя мы это уже обсуждали, не грех и напомнить. Привет старейшей компании General Electric. И, есть мнение, что за приветом сразу попрощаемся:
Корпорация General Electric, одна из крупнейших в мире, стремительно приближается к банкротству. Рыночная капитализация индустриального гиганта почти вдвое меньше объема его долгов. <...> General Electric была крупнейшей компанией мира. Сильный удар нанес глобальный кризис 2008 года. Тогда корпорацию едва не погубила финансовая дочка GE Capital, на балансе которой скопилось множество необеспеченных ипотечных кредитов и деривативов.
Но окончательно сокрушили детище Эдисона топ-менеджеры компании, которые в 2014 году потратили уйму сил и времени, чтобы убедить французское правительство продать им энергетический бизнес компании Alstom за 10,1 миллиарда долларов.
По ссылке вы можете почитать, мне не хочется утомлять вас техническими нюансами, какой бардак творится в огромной корпорации. Добавлю лишь, что и в атомной энергетике США все очень хорошо - в смысле нет отрасли - нет проблем.
И как, и чего? "Газпром" строит трубопроводы, а сланцевики Штатов добивают остатки железных дорог - потому что не хотят вкладываться в серьезные инфраструктурные проекты. Мост в Крым есть у нас, а в Штатах дамбы размывает. К тому же, помните, они пугают нас постоянно, что будут с нами в Арктике бороться? А на деле потом не отправляют свой единственный ледокол, потому что он может... поломаться! Второй же, старенький ледокольчик у них есть, но - для запчастей к первому!
Нет, нет, мы вне сомнений не будем опровергать, что, например, у Штатов есть шикарная фармакология. Но проблема в том, что легче сдохнуть, чем купить в США себе таблеточку.
Или у них отлично работает Голливуд - не фильмы, а сказка. Сериалы очень классные, не ясно порой, это снимается в павильоне или в натурных декорациях. Но, как там говорят наши оппозиционеры - холодильник должен победить телевизор? Так вот это как раз тот случай! Айфон это очень красиво, но даже его делают китайцы. Даже коробки к айфонам - все равно делают где угодно, но только не в США.
И я не говорю, что у нас нет проблем, я говорю, что Штаты очень сильно "фсио" и если у них такие лютые проблемы и все прогнило в одних из самых высокотехнологичных отраслей, а именно в авиации, военке и космосе - то чего же там, если копнуть поглубже?
Работать, тут я не вообще не спорю, надо.
Счастья вам.
МЕТКИ: 146% ватности, Россия родина слонов, США, демократия в опасносте, заграница нам поможет, ржака
Пишет uspehrussia
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 58 человек
76 кармы