Позор танков M-1 Abrams на поле брани, поражение от русских, уже лишь вопрос времени. А потому ушлые американские журналисты заранее стараются объяснить, как такAbrams произошло, чтобы переложить вину на аборигенов. Получается весьма неплохо, если судить по публикации в издании «Forbes». Американские эксперты честно рассказывают о самых слабых местах «Абрамса» и оба они в его двигателе.
Abrams
M-1 Abrams – это «танк-чистюля», чей врожденный дефект так и не смогли исправить. Газотурбинный двигатель так активно закачивает воздух, что любое наличие в нем пыли или грязи сразу и надолго выводит устройство из строя. Помучившись с этим в пустыне, американские военные поставили на мотор мощный фильтр, и дело пошло на лад. Всего-то и нужно, что менять или тщательно прочищать фильтр каждые 12 часов, не позднее. Рутинная операция, любой автомобилист справится.
Но в том и беда, что военные всех стран мира дисциплиной не отличаются, сколько их не муштруй. И несоблюдение регламента эксплуатации сложного оборудования – повсеместная проблема. Военные требуют от инженеров максимально простую, надежную технику, чтобы её просто можно было починить, когда пострадает от рук нерадивых солдат. Но к танку «Абрамс» это не относится, при неисправном фильтре его двигатель быстро потребует капитального ремонта. Шанс, что наши оппоненты по своему разгильдяйству пропустят время чистки фильтра, крайне велик – танки сломают еще до прибытия на передовую.
Силовая установка танка
Вторая принципиальная проблема M-1 Abrams в его прожорливости, у него ненасытный двигатель, а сам танк в США называют «пожирателем бензина». Но вот с бензином как раз и сложности – по регламенту танк заправляется авиационным или ракетным топливом, так как он сам родом из авиации. С другой стороны, австралийские военные заливали дизельное топливо и не жаловались после этого на какие-то неполадки. Отсутствие ясности в вопросе наверняка приведет к тому, что «накормить» вечно голодного американского зверя туземцы будут пытаться тем, что найдут. И в итоге у него будет несварение, а лечить больной моторчик можно только на ремонтной базе в Польше.
Опять же, при правильной организации тыловых служб не должно быть проблемы в том, чтобы снабжать броневойска качественным топливом по расписанию. А вот как оно в реальности – знают только те, кто там находятся. И если боевики бросают и технику, и своих товарищей, если каждый второй мечтает дезертировать, а поставки снаряжения разворовывают еще по пути, то вряд ли там царит порядок в снабжении. Старая советская военная техника с «всеядными» моторами еще могла бы пережить плохое обращение, а вот капризный заморский красавчик – не факт.
Влад Серов
Оценили 16 человек
21 кармы