Все мы прекрасно помним, что не смотря на потепление отношений между Россией и США в конце 80-х годов, все равно сохранялась некая напряженность. И мы продолжали конкурировать по линии ВПК, демонстрируя все новые образцы вооружения.
Не обошло это стороной и авиацию, а для того, чтобы показывать новинки авиапрома, использовались возможности различных выставок и авиасалонов. Россия не отставала от США и демонстрировала уникальные образцы летательных аппаратов.
И как раз в 1989 году, на Международном авиасалоне в Ле-Бурже, во всей красе показал свои аэродинамические характеристики российский самолет Су-27. Он буквально приковал к себе внимание всех присутствующих на выставке.
О том знаменитом полете до сих пор с восторгом вспоминает ветеран ВВС США Джон Фарли. Он был так впечатлен манерой управления самолетом, что не смог сдержать свои эмоции:
"Это просто потрясающе, Су-27 задрал кабину и завис в воздухе. При этом, он как бы опирался на сопла, словно на собственные ноги. Многие подумали, что произошла ошибка и катастрофа просто неизбежна. Но все оказалось удивительно и полет завершился благополучно. Я тогда всем заявил, такого вы точно никогда не забудете".
И действительно, подобное повторить тогда так больше ни у кого и не получилось. Что интересно, в тот день за штурвалом Су-27 был Виктор Пугачев. Он совершил уникальное динамическое торможение, которое впоследствии назвали "Кобра Пугачева".
Однако для такого трюка мало одних технических характеристик самолета, нужен еще и опыт самого пилота, а также стальные нервы и колоссальная выдержка. Все это вместе и позволило Пугачеву не просто удивить публику, но и заставить рукоплескать нашей авиации.
Можно сказать, что триумф советского самолета здорово шокировал американцев. Они и подумать не могли, что наши летательные аппараты способны на подобные кульбиты. Их же самолеты, на тот момент, не могли развивать такую тягу, чтобы зависнуть в небе в вертикальном положении.
Что интересно, по данным канала "Рейтер", тогда, на авиасалоне в Ле-Бурже, Советский Союз продемонстрировал превосходство над истребителями Америки. Штаты были представлены такими самолетами, как F-16 и F-18, но их мощно потеснил наш Су-27.
Он показал уникальные возможности аэродинамики, а также поразил публику способностью сидеть на собственном хвосте. Такого они прежде нигде не видели. И Джон Фарли не зря тогда заявил, что это потрясающий эффект для авиации.
Как вы поняли, еще в конце 80-х годов наши самолеты значительно превосходили по характеристикам американские летательные аппараты. И сейчас, когда США планируют передачу бандитам F-16, доказывая, что это самые лучшие самолеты в мире, можно только с досадой покачать головой.
Наш Су-27 оставил далеко позади своего конкурента, а что говорить про остальные российские самолеты?! Те же Су-34, Су-57, они так и вовсе заставят американских пилотов нервно дрожать от страха. Так что вся эта бравада насчет непобедимости западной авиации всего лишь сказка "Венского леса".
К тому же, на поле брани весь мир увидел, чего стоит хваленая техника США и прочих союзников по НАТО. Она горит точно также, как и любые другие военные машины. Между тем, уничтожается даже старым советским вооружением. И говорить о том, что у них есть вундерваффе, по крайней мере, смешно и комично.
В то же время, они все равно продолжают поставлять оружие бандитам. И все ради того, чтобы бодаться с Россией. Ну, никак не могут угомониться, шило в пятой точке не дает покоя. А пора бы уже было признаться в поражении и тем самым хоть как-то сохранить лицо.
Влад Серов
Оценили 18 человек
27 кармы