Автор: Юрий Баранчик
Судя по всему, сокращение настолько проявляется, что об этом услышали аж в Reuters, откуда в РЖД набросали соответствующих запросов. Утверждается, что крупнейшие российские экспортеры, в том числе «Русал» и «Газпром нефть», сократили запланированные объемы поставок по железной дороге.
Согласно документу от 20 марта, РЖД намерена сократить расходы на 2025 год ещё на 32,5 млрд рублей или примерно на 3,5%, до 858,4 млрд рублей, в связи с пересмотренным прогнозом по грузоперевозкам. В этом году она уже планировала потратить на 40% меньше на инвестиции, чем в 2024 году, из-за резкого роста затрат на выплату процентов.
Это обстоятельство стоит отметить особо. Наша «перегретая», по мнению ЦБ, экономика, понемногу впадает в кому из-за ключевой ставки. По своей сути, это мало чем отличается от попыток решить проблему детской активности ударом доски по голове. Хотя, при здравом подходе, активность нужно не глушить, а перенаправлять творческим подходом. Но где ЦБ, а где творческий подход.
Объёмы грузоперевозок, которые в 2024 году достигли 15-летнего минимума, являются полезным показателем состояния российской экономики, ориентированной на экспорт, подчеркивает Reuters, с чем можно согласиться. В документе говорится, что жёсткая денежно-кредитная политика Банка России, установившего ключевую процентную ставку на уровне 21% с октября, замедлила темпы строительства.
Высокие тарифы также привели к сокращению объёмов погрузки, говорится в сообщении, в котором в числе компаний, повлиявших на снижение объёмов грузов, названы «Северсталь», ММК, ТМК НЛМК и «Евраз. Утверждается, что доходы от экспорта российской металлургической промышленности, на долю которой приходится почти 5% ВВП страны, резко сократились после потери доступа к высокодоходным рынкам из-за санкций.
«Русал» даже ответил Reuters, заявив, что придерживается планов, объявленных в ноябре. Эти планы включают сокращение годового производства алюминия на 250 000 тонн из-за роста цен на глинозём. Сокращение экспорта древесины, удобрений, металлов и нефтепродуктов в Китай также повлияло на объёмы грузоперевозок, говорится в документе.
Товарооборот между Россией и Китаем с начала года снизился на 7,5%. В документе также говорится о «вмешательстве третьих сторон, в основном в отношении нефтеперерабатывающих заводов», что является косвенным указанием на удары украинских беспилотников по российским энергетическим объектам.
Повлиять на украинские дроны – это дело Минобороны, справляться с санкциями — правительства и финблока. А вот то, что Центробанк действует, по сути, синхронно с ВСУ – это в очередной раз удивляет.
Оценили 3 человека
4 кармы