Продолжаем наши мини-исследование «лунной гонки» прошлого века.
Факты – вещь упрямая. И эти упрямцы заявляют, что СССР был впереди США в «лунной гонке».
1958 г. «Луна 1» - первый искусственный спутник Луны. 1959 г. – «Луна 2» - первый аппарат, достигший поверхности Луны, доставил на нее вымпелы с изображением символики СССР. В этом же году «Луна 3» впервые сфотографировала обратную сторону Луны. 1966 г. – «Луна 9» впервые в истории человечества совершила мягкую посадку на Луну. А американцы все время, хоть на месяц, но опаздывали. И их это бесило – шла борьба экономических формаций, из США лепили гегемона и картинку для глянцевого журнала, а «красные», только что разоренные в самой страшной войне – их побеждали!
В 1962 г. американцы опубликовали «Лунную программу», в рамках которой разрабатывалась ракета-носитель «Сатурн-5». Также американцы занимались фото- и телесъемкой Луны с помощью аппаратов Rainger, а мы отрабатывали мягкую посадку.
По пилотируемой программе мы тоже были впереди. Подробнее об этом написано в статье https://cont.ws/@proctotanya/8...
В начале 60-х годов президент США Д. Кеннеди объявил «Лунную программу» первоочередной задачей.
Каждый американец, по его словам, должен был внести посильную лепту – и люди сдавали деньги «на помощь NASA». Создателем ракеты для высадки на Луне стал немец Вернер фон Браун – автор немецкого «оружия возмездия» - ракеты ФАУ, способной, по замыслу, нести ядерное оружие. И к 1970 году американцы ставили задачу – высадка на Луне. И обогнать русских.
В 1961 году в своей инаугурационной речи Кеннеди предложил Советскому Союзу «вместе исследовать звезды». В ответном письме Хрущев поздравил США с первым орбитальным полетом Джона Гленна и согласился объединить усилия.
Хотя в интервью сын Хрущева Сергей Никитич говорил, что отец долго решался, но потом все же отказался от сотрудничества в освоении космоса из-за проводимой Западом политики «Холодной войны».
В 1958—1968 годах Сергей Никитич работал в ОКБ Челомея заместителем начальника отдела, разрабатывал проекты крылатых и баллистических ракет, участвовал в создании систем приземления космических кораблей, ракеты-носителя «Протон».
С 1991 г. он проживает в США, а с 1999 г. имеет американское гражданство.
В сентябре 1963 года американский президент вновь поднял эту тему на Генеральной Ассамблее ООН: «Почему первый полет человека на Луну должен быть делом межгосударственной конкуренции? Зачем нужно Соединенным Штатам и Советскому Союзу, готовя такие экспедиции, дублировать исследования, конструкторские усилия и расходы? Уверен, нам следует изучить, не могут ли ученые и астронавты наших двух стран, а по сути всего мира, работать вместе в покорении космоса, послав однажды на Луну в этом десятилетии не представителей какого-то одного государства, но представителей всех наших стран». Но вскоре Кеннеди был убит, и вопрос сотрудничества закрылся.
А 14 октября 1964 года Пленум ЦК КПСС, организованный в отсутствие Н. С. Хрущёва, находившегося на отдыхе в Пицунде, освободил его от должности Первого секретаря ЦК КПСС «по состоянию здоровья».
Вопрос о сотрудничестве поднимется позже.
В СССР В 1959 г. в ОКБ-1 под руководством С. Королева создается рабочая группа под управлением М. Тихонравова и начинает проектировать тяжелый межпланетный корабль для высадки 3-4 космонавтов… на Марс. В 1960 г. вышло постановление об освоении космического пространства в ближайшие 7 лет с секретным разделом о постройке ракеты-носителя Н-1 с возможностью вывода на околоземную орбиту 80 т.
Проект был совершенно засекреченный. Генерал-лейтенант Ю. А. Мозжорин рассказывает, что его вызвали на Лубянку и вежливо попросили рассказать – как он видит сохранение проекта в полнейшей тайне. Он предложил – проще всего и дешевле всего изображать, что мы не собираемся лететь на Луну. Станции – да, пилотируемые орбитальные полеты – да, но не к Луне. Собственно, так и было – публикации в прессе постепенно изменили направленность, создавая видимость отсутствия у нас Лунной программы.
В 1962 г. был составлен эскизный проект, содержащий 29 томов. Ракета Н-1 была 3-хступенчатой, состояла и 3-х отдельных блоков А, Б, В. Предполагался облет Луны, посадка на Луну, полет корабля к Марсу и Венере.
Но С. Королев был не единственным, кому поручили этот проект. Поскольку военных интересовала прежде всего тяжелая баллистическая ракета, а не полеты в космос, его поручили также КБ Челомея и КБ Янгеля.
Королев работал над сверхтяжелой ракетой Н-1, Челомей — над тяжелой УР-500 и сверхтяжелой УР-700, Янгель — над сверхтяжелой Р-56. Независимую оценку эскизов по поручению правительства провел академик Ю. А. Мозжорин. От проекта Янгеля в конце концов отказались, поручив строить Н-1 и УР-500.
Королев предлагал собирать тяжелый межпланетный корабль на орбите. Для этого предназначалась сверхтяжелая Н-1 с 30 двигателями, работу которых следовало тщательно скоординировать.
«До конца 1963 года структурная схема межпланетной экспедиции еще не была выбрана. Первоначально наши проектанты предложили вариант с хорошим запасом по массе. Он предусматривал трехпусковую схему со сборкой на монтажной орбите у Земли космической ракеты общей стартовой массой (вместе с топливом) 200 тонн. При этом масса полезного груза для каждого из трех пусков H1 не превышала 75 тонн. Масса системы при полете к Луне в этом варианте достигала 62 тонн, что почти на 20 тонн превышало соответствующую массу «Аполлона».
Масса системы, совершающей посадку на поверхность Луны, составила в наших предложениях 21 тонну, а у «Аполлона» – 15 тонн. Но зато пусков в нашей схеме было даже не три, а четыре. Выводить в космос экипаж из двух-трех человек предполагалось на проверенной ракете 11А511 – так именовалась в конце 1963 года ракета Р-7А, выпускавшаяся заводом «Прогресс» для пилотируемых запусков, — пишет Борис Черток, главный соратник Королева, в «Ракетах и людях».
С. Королев планировал полет на Луну в 1965 году, а на Марс – в 1975 году. Мы намеревались запустить сначала беспилотный корабль, который должен был выйти на лунную орбиту, опустить спускаемый аппарат и принять его обратно на борт, после чего вернуться на Землю.
Ступени именовались блоками «А», «Б», «В» (использовались для выведения корабля Л3 на околоземную орбиту), «Г», «Д» (предназначались для разгона корабля от Земли и торможения у Луны). Таким образом, Н1 как носитель для вывода на низкую околоземную орбиту фактически был 3-ступенчатым, а 43,2-метровый 95-тонный отлётный лунный ракетный комплекс под общим головным обтекателем диаметром 5,9 метра с системой аварийного спасения состоял из 2 верхних блоков носителя Н1 и корабля Л3, включавшего как модули 9,85-тонный лунный орбитальный корабль ЛОК (11Ф93) и 5,56-тонный лунный корабль ЛК (11Ф94).
Ракете были нужны мощные двигатели, и разработка была поручена В. П. Глушко. Но возник большой спор – С. Королев предлагал использовать экологическое топливо керосин-водород, а В. Глушко – токсичное топливо. При аварии такой грандиозной ракеты экологическая катастрофа была бы ужасной. В результате грандиозного скандала заказ на двигатели передали в Куйбышев, в КБ Кузнецова, занимавшееся разработкой и изготовлением авиационных двигателей для Туполева. Двигатели сделали – на первой ступени ракеты их 30, но… проверяли их выборочно, как полагалось в авиации. А в ОКБ-1 об этом не знали, и отказ нескольких двигателей привел к аварии двух ракет.
Первый пуск зимой 1969 года закончился падением Н-1 в 50 километрах от космодрома: автоматическая система управления, перегревшись из-за возгорания проводки, отключила все двигатели.
Во время второго запуска, за две недели до полета «Аполлона-11», загорелся один из двигателей, из-за чего автоматика отключила остальные 29. Ракета упала прямо на стартовую площадку Байконура, разрушив всю инфраструктуру. Возможно, это и стало первым предвестником проигрыша в космической гонке: спустя 11 дней американцы высадились на Луну, а нашу пусковую площадку только-только начинали отстраивать заново. Ремонт займет два года.
В 1971 году, чтобы снова не разрушить стартовый комплекс, после запуска ракету увели в сторону, в результате чего она начала вращаться вокруг вертикальной оси и развалилась на части.
Во время четвертого запуска в 1972 г. опять загорелся один из двигателей, была повреждена первая ступень, ракета погибла практически перед разделением ступеней. Вместе с ней разбился и межпланетный корабль 7К-ЛОК, который должен был отправиться к Луне без экипажа. Все дальнейшие запланированные пуски были отменены.
В 1974 г. оставшиеся 2 ракеты с новыми кузнецовскими двигателями, проверенными всеми возможными способами стояли на старте.
Но в мае В. Глушко стал генеральным директором КБ, а Лунная программа, несмотря на все проведенные улучшения, была свернута. Справка: американские РН тоже при испытаниях погибали – по 5-6 пусков были аварийными. Но Н-1 «закрыли». К 1976 г. 2 ракеты и задел были ликвидированы или зарыты в землю (на Байконуре), а вся документация уничтожена.
Проект сверхтяжелой РН, порученный М. К. Янгелю, закрыли почти сразу, а вот проект В. Н. Челомея «обрел жизнь».
Принципиально иной вариант пилотируемого полета предлагал академик Челомей — отправить на сверхтяжелой УР-700 корабль его же производства ЛК-700 напрямую к Луне без сборки на околоземной орбите. Полезный груз ракеты на низкой околоземной орбите должен был быть около 150 тонн — на 60 тонн больше, чем у королёвской Н-1. В спускаемом аппарате Челомея могли поместиться два космонавта.
УР-700-ЛК-700 предназначался не только для пилотируемых полетов туда и обратно, но и создания на Луне стационарных баз. Однако экспертная комиссия разрешила лишь проведение эскизного проектирования комплекса. Центральным аргументом «против» стало чрезвычайно токсичный топливный коктейль — 1,1-диметилгидразин, тетраоксид азота, фтор и водород. В случае падения такой ракеты от Байконура бы ничего не осталось.
Но именно челомеевская тяжелая УР-500 стала главной советской космической ракетой. В начале шестидесятых ее разрабатывали одновременно и как межконтинентальную баллистическую ракету с боеголовкой, и как ракету-носитель для космических аппаратов массой 12-13 тонн. После снятия с должности Хрущева от боевого варианта отказались. В работе осталась только ракета-носитель космических аппаратов, и уже в 1965 году провели серию успешных пусков. Сегодня УР-500 нам известна как РН «Протон».
Это очень краткое описание нашей Лунной программы прошлого века. Возможно, позднее я напишу о ней подробнее.
Но на пару дат хотела бы обратить ваше внимание. Итак, 1972 г. – на Н-1 поставлен крест. В 1967 г. Ю. В. Андропов становится председателем КГБ СССР и занимает этот пост до 1982 г. – после смерти Л. И. Брежнева он занимает пост Генерального секретаря ЦК КПСС, руководителя СССР. М. С. Горбачев говорил, что именно Юрий Владимирович привел его «во власть». И именно М. С. Горбачев "закрыл" наш второй межпланетный проект - сверхтяжелую РН "Энергия".
А что же с пилотируемыми полетами?
В 1963 г. американцы совершили первый суточный полет (СССР – 1961 г.), а СССР совершил второй групповой полет (первый корабль пролетел более 4 суток, второй – более двух суток), и на втором корабле летела первая женщина-космонавт Валентина Терешкова.
В 1964 г. СССР «перешел» на новый тип пилотируемого корабля – первый в мире многоместный «Восход» (РН «Восход») и произвел полет с тремя космонавтами на борту. Американцы в этом году не летали.
В 1965 году СССР запустил 2-хместный «Восход 2», на нем летел космонавт А. Леонов, совершивший первый в мире выход в открытый космос, едва не закончившийся для него трагически. Подробней об этом я писала во второй части статьи https://cont.ws/@proctotanya/7...
Американцы же в этом году запустили аж пять кораблей нового проекта Geminy, успешно продолжив полеты и в 1966 году, и тоже пять полетов. Американцы тоже выходили в открытый космос, совершали стыковку «с целью», довели продолжительность полетов до 13 суток, достигли рекордной высоты орбиты - 1.372 км, отрабатывали системы автоматической посадки.
А мы в 1966 году не сделали ни одного пилотируемого запуска – мы срочно переходили на новый проект пилотируемого корабля «Союз». Максимум, что было доступно кораблям «Восток» и «Восход» - выйти на низкую орбиту и оставаться на ней в течении нескольких дней. Для активной работы в космосе (изменения высоты и наклонения орбиты, выполнения стыковки) эти корабли были непригодны, а без данных качеств был невозможен полёт к Луне и создание космических станций. Полный отказ от программы "Восход" с целью концентрации ресурсов на Лунной программе СССР, оставил страну вообще без пригодных к полёту пилотируемых космических аппаратов. Требовался новый корабль.
И вот корабль «Союз» проходит испытания, к сожалению, неудачно. Но нужно было лететь. С. Королев умер в 1966 г., его сменил генеральный конструктор В. Мишин, который, к сожалению, не решился отказаться от пилотируемого полета на новом корабле, несмотря на аварии и неотлаженную технику.
1967 г. Задумана смелая программа полёта. На трехместном «Союзе-1» стартует Комаров, через сутки к нему на орбите присоединяется «Союз-2» с экипажем Быковского, Елисеева и Хрунова. «Союз-1» выполняет орбитальное сближение и стыковку с «Союзом-2». Елисеев и Хрунов через открытый космос (стыковочные узлы в то время ещё не были герметичны) переходят в корабль Комарова, и все идут на посадку.
20 апреля государственная комиссия приняла окончательное решение: запуск космического корабля «Союз-1» выполнить 23 апреля, в 3 часа 35 минут по московскому времени, а «Союза-2» на следующий день, 24 апреля, в 3.10. Были обозначены и условия для прекращения полёта на этапе работы «Союза-1» - это выход из строя системы сближения «Игла» и отказ солнечных батарей.
К сожалению, случилось то, чего так боялись – помимо прочих неисправностей, не раскрылись солнечные батареи и, вдобавок, корабль потерял ориентацию. Выйти в открытый космос? Он был один на борту. Дождаться готовый к взлету «Союз 2» и перейти на его борт? А если не удастся справиться с потерявшим управление кораблем? Было принято решение сводить корабль с орбиты.
Владимир Комаров с большим трудом, в ручном режиме свел корабль и устремился к Земле. А при посадке не раскрылись парашюты. Позже выяснится, что проблема с парашютами была и у «Союза-2». Космонавт Владимир Комаров погиб.
В 1967 г. американцы тоже никуда не летали. В период между февралём 1966 года и апрелем 1968 года ими были осуществлены пять беспилотных полётов на низкие околоземные орбиты.
В 1968 году пилотируемые полеты возобновились: США осваивали новый корабль «Аполлон». На "Аполлон-7" были проведены успешные испытания основного блока, который после этого полёта сочли достаточно отработанным для полёта к Луне. А «Аполлон-8» совершил полет к Луне, на лунную орбиту. Основными достижениями считаются: проведение детальной разведки лунной поверхности, что было чрезвычайно важно для планирования высадки астронавтов на Луну; демонстрация способности командного модуля корабля совершать сложные космические полёты с большим удалением от Земли практически без отказов и неисправностей; демонстрация безопасности для экипажа таких полётов; получение большого количества важной информации и резкое увеличение популярности космической программы в США и за границей.
У нас в же в этом году полетел «Союз-3», который произвел сближение с непилотируемым «Союзом-2».
1969 год оказался богат на события: СССР впервые в мире осуществил стыковку двух пилотируемых кораблей («Союз-5» и «Союз-4», причем космонавты поменялись кораблями), а осенью три «Союза» впервые осуществляли маневры между тремя кораблями в космосе.
Американцы же в мае опять полетели к Луне на «генеральную репетицию». А в июле «Аполлон-11» впервые за историю человечества доставил людей на другое небесное тело – на Луну.
В ноябре «Аполлон-12» произвел вторую успешную посадку на Луну.
Но в этой статье я не буду освещать американскую Лунную программу, это большая отдельная тема.
Давайте повнимательнее рассмотрим период после 1966 года в отношении беспилотных КА.
31 марта 1966 г. (РН «Молния-М, разгонный блок (далее РБ) Л) был выведен на лунную орбиту КА «Луна 10», сделанный на базе «Луны 9». Вместо лунной станции на его борту был установлен отделяемый герметичный контейнер - искусственный спутник Луны (ИСЛ) с научной аппаратурой
для исследования интенсивности и спектрального состава гамма-излучения лунной поверхности, характеризующего тип лунных пород;
для изучения радиационной обстановки вблизи Луны;
для изучения солнечной плазмы;
магнитометр межпланетного магнитного поля;
для уточнения данных о тепловом режиме лунной поверхности;
регистратор метеоритных частиц;
для обнаружения рентгеновского флуоресцентного излучения Луны.
Программа научных исследований для последующей высадке на Луну космонавтов или робота-планетохода. Аппарат стал первым искусственным спутником Луны. Масса КА – 1583 кг.
«Луна-10» функционировала 59 суток, затем, выполнив программу, упала на Луну. Интересный факт: во время проведения XXIII съезда КПСС с борта спутника «Луна-10» прозвучала мелодия «Интернационала», которую стоя слушали делегаты партсъезда.
30 мая 1966 г. Запущен первый для США спускаемый аппарат Surveyor 1 , совершивший мягкую посадку на Луну (через 4 месяца после нашей «Луны-9»). На Surveyor 1 были установлены телевизионная система и около 100 датчиков для измерения температур, напряжений, положения подвижных элементов аппарата, а также акселерометры. Специальной научной аппаратуры на Surveyor 1 не было.
В этом же году в августе и октябре были запущены 2 наших КА «Луна-11» и «Луна-12». Поскольку из-за поломки научной аппаратуры «Луна-11» выполнила программу не полностью, запустили ее близнеца, «Луну-12». Были переданы снимки Луны, исследован ее химический состав, радиационный фон, характеристики гравитационного поля.
В декабре полетела «Луна 13», близнец «Луны-9». Она также удачно осуществила мягкую посадку. Оцените: эта станция измеряла уровень радиации на поверхности и изучала грунт Луны. Также производилась съемка поверхности. То есть мы готовились к высадке на Луне.
И американцы готовились! 2 КА Lunar Orbiter (1, 2) в 1966 году летали к Луне, фотографировали ее поверхность с целью поиска мест для посадки «Аполлонов». Их миссию продолжили в 1967 г. Lunar Orbiter (3,4). А успех КА Surveyor 1 – мягкую посадку на Луне – продолжили Surveyor 3,5,6.
В 1967 г. к Луне слетал еще и американский Explorer 35, проработавший на орбите целых 6 лет. Он проводил радиолокационные эксперименты. Измерялся рельеф Луны.
А в 1968 г. СССР успешно запустил 3 аппарата – «Зонд-5» и «Зонд-6» (аппараты этой серии производили отработку техники полётов к Луне с возвращением на Землю после баллистического облёта естественного спутника Земли. Они являлись беспилотным вариантом двухместного пилотируемого космического корабля (КК) 7К-Л1, РН «Протон») и «Луну 14» для проверки связи с Землей.
"Зонд-5" стал первым космическим кораблём, совершившим облёт Луны с живыми (хотя и не разумными) существами на борту и благополучно вернувшимся на Землю. Его полёт был первым полностью успешным полётом корабля серии «Союз 7К-Л1».
На борту корабля были живые существа: две степные черепахи, дрозофилы, личинки мучных хрущаков, традесканция с бутонами, клетки Хела в культуре, семена высших растений (пшеницы, сосны, ячменя), водоросль хлорелла на различных питательных средах, разные виды лизогенных бактерий и т.д. Черепах размещали в специальных пеналах, где их практически лишали подвижности. Выбор черепах в качестве «первых лунных космонавтов» был связан с тем, что им не требуется большого запаса кислорода, они могут длительное время находиться как бы в «летаргическом сне».
Корабль был запущен 15 сентября 1968 г. ракетой-носителем «Протон-К» с разгонным блоком «Д» с космодрома «Байконур». Масса корабля составляла 5375 кг., вес спускаемого аппарата - 3100 кг., полезный объем спускаемого аппарата - 2,5 м3.
Приводняться пришлось с 20-кратной перегрузкой, но черепахи, к счастью, остались живы. У одной из них из-за перегрузки, достигавшей при приземлении 20g, вылез из орбиты глаз. Черепахи потеряли около 10% веса тела, но оставались активными и не показали никакой потери аппетита. Исследование крови не выявило каких-либо существенных отличий у этих животных по сравнению с контрольными.
Наступил 1969 год. Счастливый для американцев – они дважды высадились на Луну и несчастливый для нас – две лунные ракеты погибли, причем вторая авария разрушила старт на Байконуре, правда, беспилотные корабли удалось спасти, и для СССР остро встала задача отправки на Луну планетохода и станции для забора лунного грунта. Мы очень хотели привезти на Землю лунный грунт раньше американцев.
Автоматическая станция "Луна-15" была запущена с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя "Протон-К" 13 июля 1969 года. Старт к Луне осуществлялся с промежуточной околоземной орбиты. Но, к сожалению, мягкой посадки не получилось, станция погибла.
А КА «Зонд-7» совершил облёт Луны в августе 1969 на расстоянии 1230 км., возвращение спускаемого аппарата на Землю 14.08.1969. По некоторым сообщениям, в спускаемом аппарате были размещены 4 черепахи и 1 или 2 антропоморфных манекена ФМ-2 (впервые), предназначенных для радиологических исследований. Это был единственный полностью успешный полёт 7К-Л1 с посадкой на советской территории. Это был первый советский аппарат «Зонд», который безопасно доставил бы космонавтов на Землю.
В 1970 г. на Луну летали только русские. Но об этом - в следующей статье.
Итак. К 1974 г. были две РН Н-1 и космические аппараты, готовые лететь на Луну. Но "Лунную программу" СССР свернул. Приводилось много причин закрытия «Лунной программы» - пилотируемых полетов на Луну: и экономические – это было не по силам СССР, и конспирологические – серия аварий Н-1 и «Протонов» выглядела очень странно, и потеря у высшего руководства интереса к этой программе после того, как нас опередили американцы. Мне лично непонятно – столько денег вложено в «лунную программу», и отказываться от нее от обиды, что не мы первые? А как тогда оправдать сделанные уже расходы? Почему так сурово поступили с Н-1, уничтожив и готовые ракеты, и задел, и всю документацию?
Предлагаю посмотреть минутный фильм об аварийном полете Царь-ракеты Н-1:
Возможно, мы поняли, что а) пролететь через радиационные пояса Земли человек не может без смертельного риска, и б) полеты американцев на Луну – это блеф и продолжили посылать только автоматические станции и "Луноходы"? Но уже в середине 70-х годов началась очередная гонка – американцы во время полетов «Аполлонов» занялись разработкой Шаттлов и запустили этот проект, а мы – опять с опозданием – бросили силы всей отрасли на создание сверхтяжелой РН «Энергия». И «Энергия», совершившая успешные полеты, была-таки «закрыта», уже М. С. Горбачевым. О судьбе проекта «Энергия-Буран» я писала в статьях https://cont.ws/@proctotanya/7... и https://cont.ws/@proctotanya/7...
Как бы то ни было, но после закрытия проекта РН Н-1 в 1972 г. мы не остановились – было принято решение отправлять беспилотные аппараты-роботы.
Надо отметить, что в рассмотренный период мы также активно занимались проектированием и постройкой ДОС – долговременных орбитальных станций серии «Салют» (у американцев, напомню, ничего путного из их единственного Skylab не вышло). И вот уже почти 70 лет мы удерживаем первенство в этой позиции. Об орбитальных станциях мы уже читали в предыдущих статьях - о серии "Салют", "Мире" и МКС.
Мы вплотную подошли к основной цели моей публикации – "Луноходам". В следующей главе мы подробнее рассмотрим проблему радиационных поясов Земли, изучим наш «Луноход», познакомимся со станцией «Луна-16», доставившей на Землю лунный грунт, продолжим знакомство и темой «изучение Луны автоматическими КА».
Из новостей:
ПУСК РКН «СОЮЗ-2.1А» ПЕРЕНЕСЕН НА РЕЗЕРВНУЮ ДАТУ
11.02.2018
На старте прошла команда на автоматическое выключение двигателей, причины выясняются. Пуск ракеты-носителя (РН) «Союз-2.1а» с транспортным грузовым кораблем (ТГК) «Прогресс МС-08» перенесен на резервную дату - 13 февраля.
Приглашаю вас немного расслабиться - группа ZODIAC "Серебряная мечта"
Традиционный бонус - почтовая марка. Она посвящена космонавту Владимиру Комарову.
Благодарю вас за терпение и внимание!
В статье использованы материалы по ссылкам
http://stp.cosmos.ru/index....
http://itgsol.ucoz.com/news...
http://quantumtantra.blogsp...
https://www.youtube.com/watch?...
http://chert-poberi.ru/inte...
http://yablor.ru/blogs/smer...
Оценили 82 человека
136 кармы