Уже через ТРИ часа после крушения была опубликована обширная статья в Википедии, с полными данными о экипаже и пассажирах! Нет ни одной качественной видеозаписи с камер аэропорта Ростова -на -Дону! А их - десятки и все, исправны! То, что крутят по ТВ - это видео монтаж низкого качества. От чего такой, якобы взрыв, хотя самолёт был пуст и гореть было нечему? Мельчайшие фрагменты и нет крупных фрагментов, все стерто в пыль! Сравните с фото крушения на Синае А-321 "Когалымавиа" - там огромные детали. В Ростове-на- Дону одна мелкая крошка! Даже пассажирские кресла превратились в мелкие кусочки, хотя высота падения всего несколько сот метров. Нет личных вещей сумок, чемоданов, документов. Где они?
И главный вопрос: Если имитация, то что хотели скрыть, и так быстро сделали качественное информационное прикрытие?
Об этом на ролике:
Крушения Боинга 737 в Ростове 19 марта 2016 года FZ981 - НЕ БЫЛО! 19 минут.
https://www.youtube.com/watch?v=OyFxGm7IZFk
А это подробная статья в Википедии, так стремительно появившаяся через три часа после крушения. Катастрофа Boeing 737 в Ростове-на-Дону
https://ru.wikipedia.org/wiki/...
По теме:
Boeing 737 не сел на запасной аэродром, помешал особый груз?
Boeing 737-800 в Ростове-на-Дону не мог, вероятно, сесть на другом аэродроме, потому что у него там, на земле был только один надежный коридор, на гостеприимной Ростовской земле. Но мы не получим, вероятно никогда, внятного ответа: «Почему не садились на запасной аэродром?» Кружили очень долго, почти два часа, ждали погоды, а потом, когда топливо стало на исходе, решили садиться при ураганном ветре и ослепляющем дожде. Почему?
То, что осталось от Boeing 737 в Ростове-на-Дону в марте 2016.
**
Катастрофа самолета Ту-144 (бортовой номер 77102) в Париже
4 июня 1973 года. А это выкладка фрагментов, что от него осталось. Крупные детали, где стертые в пыль и крошку детали?
А это траектория его падения, по предварительным данным весьма схожая, с той, что нам показывают на видео, как утверждают фальшивом!
Эксперт: вины экипажа в катастрофе самолета в Казани нет
Пассажирский самолет авиакомпании "Татарстан", летевший из Москвы, в разбился при посадке в аэропорту Казани 21.11.2013.
Авиакатастрофа унесла жизни шести членов экипажа и 44 пассажиров.
РИА Новости http://ria.ru/incidents/20131121/978664308.html#ixzz43TXvLCt4
***
**
Как видим, такая же страшная траектория падения, как у Ту - 144, так и самолет Boeing 737 авиакомпании "Татарстан" 21.11.2013, но совсем разные фрагменты и результаты от падения?
И какие разные обломки!? Как будто самолёт был из стекла! И где качественные видео?
А вот уже сутки спустя явная операция по информационному прикрытию нестыковок. Ведь первоначальная версия гласила, что был буран, всё тряслось и аэропорт облетели и сели в Краснодаре рейс из Москвы и Чешских авиалиний, а тут "Повести о смелом пилоте!" спустя сутки после трагедии:
Летчик «Уральских авиалиний» заявил, что "были обычные рабочие условия" и "приземлиться было не сложно".
Сейчас в распоряжении СМИ уже появилась расшифровка переговоров «Боинга» с ростовскими диспетчерами перед катастрофой. Судя по спокойному тону участников, никто не предполагал, что может случиться трагедия. Точно также диспетчеры общались и с Рифом Садыковым. По словам пилота "Уральских авиалиний", в тот день диспетчеры работали в обычном режиме. Каких-то особых указаний от них он не получал. Да и сам аэропорт был хорошо оборудован для посадки, никаких проблем в освещении и дефектов на посадочной полосе не было.
http://cont.ws/post/228612
Летчик-испытатель Магомед Толбоев о крушении Boeing в Ростове-на Дону
– Пилотов обучают выходить из таких ситуаций?
– Пилотов нет, только летчиков-испытателей. Линейных летчиков никто этому не учит, да им это и не надо. Самое лучшее, чему мы их учим, – не лезть в подобные условия. И совет мой нашим пилотам гражданской авиации – принимать во внимание реальную погоду и слушаться предупреждений МЧС.
http://cont.ws/post/228505
Оценили 6 человек
7 кармы