Продвижение наших войск в Соледаре. Трибунал над «Азовом»* пройдет до конца лета, Killnet взломали сайт Lockheed Martin

Администрация Морских Портов Украины «перезагрузит» отношения с ведущими дноуглубительными компаниями

1 1146

Администрация морских портов Украины намерена «перезагрузить» отношения с ведущими украинскими и мировыми дноуглубительными компаниями. Планы АМПУ в отношении дноуглубительных работ станут понятными и прогнозируемыми для бизнеса, а прозрачность тендерной документации – будет увеличена. Об этом сообщил и.о. председателя ГП «АМПУ» Райвис Вецкаганс.

Планы предприятия по проведению дноуглубительных работ, привлечению инвестиций для развития морских портов, а также стратегия реформирования АМПУ обсуждались 20 января в ходе встречи с представителями транспортного бизнеса на площадке Американской торговой палаты в Украине.

«Реализация планов развития портов, в том числе работы по дноуглублению – в числе моих первых приоритетов. Ситуация, которая складывается вокруг данных работ – далека от нормы. В самое ближайшее время я планирую провести встречу с ведущими дноуглубительными компаниями, которым интересен украинский рынок, на которой мы выработаем цивилизованную стратегию и единые правила игры для всех, а также «перезагрузим» наши отношения. Мы всех приглашаем к диалогу и сотрудничеству. В закупках данных работ должна быть полная прозрачность и ясность. Украинские порты и украинский бизнес ждут развития, и задача АМПУ – его обеспечить»,— отметил и.о. председателя ГП «АМПУ» Райвис Вецкаганс.

Руководитель подчеркнул, что все начатые инициативы в рамках сотрудничества Администрации морских портов Украины и бизнеса будут продолжены, однако тендерные процедуры должны стать образцом прозрачности, открытости и не коррумпированности.

В частности, для проведения аудита тендерной документации и анализа соответствия условий торгов требованиям законодательства будут продлены на 2 месяца сроки подачи конкурсных предложений на проведение дноуглубительных работ в морском порту «Южный».

Перенос сроков коснётся тендеров, объявленных в морском порту:

• «Реконструкция морского подходного канала и внутренних водных подходов к глубоководным причалам морского порта «Южный», проект которого утверждён распоряжением Кабинета министров № 674-р от 14 сентября 2016 года;

• «Реконструкция водных подходов, маневровых зон и операционных акваторий у причалов с учетом перспективного грузооборота морпорта Южный», ТЭО которого утверждено распоряжением Кабинета министров Украины № 657 от 8 сентября 2016 года.

Кроме того, по состоянию на 20 января для рассмотрения в Антимонопольный комитет Украины поступили две жалобы от компаний участников тендера: «Jan de Nul NV» (Бельгия) и «ДП «Ван Оорд Украина».

Ранее администрация порта пригласила к участию в тендерных закупках как иностранные, так и украинские дноуглубительные компании. Вся тендерная документация размещена на площадке Prozorro.

Источник: http://uspa.gov.ua/ru/press-ts...

В Госдуме попросили ФСБ запретить въезд в Россию Лайме Вайкуле

Депутат Госдумы Дмитрий Кузнецов обратился с письмом к директору ФСБ Александру Бортникову с просьбой запретить въезд в Россию советской и латвийской эстрадной певице Лайме Вайкуле.В пи...

Киев решил сорвать референдум в Запорожье и Херсоне ударами HIMARS, но Москва нашла неожиданный ответ
  • amurweb
  • Сегодня 10:03
  • В топе

Стало понятно, почему Зеленского даже самые майданутые считают идиотом8 августа в рамках форума «Мы вместе с Россией» глава Запорожской области Евгений Балицкий поручил избиркому присту...

Идеологический бой все уже проиграли

После небольшого перерыва в США к власти вновь пришли идеологизированные инвалиды, которые активно сдают позиции на внешней арене и теряют запас прочности на внутреннем рынке Это было, б...

Обсудить
  • Это все "бла - бла -бла". Денег нет и не будет, поскольку грузооборот портов падает. Такое предприятие, как "Дунайводпуть" - уже банкрот. При этом вопрос дноуглубительных работ в русле Дуная на выходе в море остается без ответа. Вообще АМПУ - искусственно созданная паразитическая структура, высасывающая деньги из портов.