Ледокол и два сухогруза вынуждены пережидать зиму у арктического побережья России после того, как толщина льда настолько увеличилась, что безопасность судоходства обеспечена быть не могла.
Как сообщает россисйкий сайт PortNews, ледокол "Капитан Драницын" и два балкера - "Синегорск" и "Иоганн Махмасталь", вынуждены остаться на зиму на рейде порта Певек (Чукотка).
Порт, который находится на Северном морском пути, соединяющем Европу и Азию во время летних месяцев, как правило, закрывается в ноябре на зиму, однако, он оставался открытым для доставки материалов на строительство плавучей атомной электростанции "Академик Ломоносов".
Конвой, соостоящий из ледокола "Капитан Драницын" и двух балкеров, прибыл в Певек 7 января и покинул порт 13 января, однако столкнулся с барьером тяжелого льда на выходе из бухты Губа Чаунская.
ФГУП "Росморпорт" сообщает, что два ледокола могли бы пробить четыре - пять миль ледяного барьера, но при этом существовал риск повреждения двух балкеров ледового класса Arc 5.
"Это не чрезвычайная ситуация. Зимняя стоянка является обычной практикой для предотвращения инцидентов, связанных с тяжелыми ледовыми условиями, "говорится в заявлении ФГУП "Росморпорт".
Суда готовятся к длительному ожиданию летнего навигационного периода, который не ожидается раньше конца мая - начала июня.
Источник: http://www.seatrade-maritime.c...
Оценили 9 человек
8 кармы