Второй Суперджет с ПД-8 взлетит в апреле 2025 года

К начатым 17 марта 2025 года в Комсомольске-на-Амуре летным испытаниям регионального пассажирского самолета «Суперджет-100» с новыми российскими авиадвигателями ПД-8 через месяц должна присоединиться еще одна аналогичная машина. Об этом сообщила прссс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации со ссылкой на генерального директора Ростеха Сергея Чемезова. Причем второй борт будет полностью российским как по двигателям, так и по бортовому радиоэлектронному оборудованию.

Первый полет «Суперджета» с бортовым номером 97012 (заводской номер 95157, 2018 года постройки) 17 марта 2025 года состоял из 40-минутной программы с рабочей скоростью до 500 км/ч и набором высоты до 3 километров. Это только начало летных испытаний, и первый важный вывод: двигатели ПД-8 к ним готовы. Дальше предстоит много работы. Вторая машина (самолет с заводским номером 97002), на которую в марте 2025 года должны установить еще 2 новых ПД-8, поднимется в небо в апреле.

На самолете 97012 российские двигатели ПД-8 работают с бортовым радиоэлектронным оборудованием (БРЭО), используемым на серийных «суперджетах», — то есть с большой долей иностранных компонентов. А на 97002 — будет «полное импортозамещение»: ПД-8 + российское БРЭО.

Использование сразу двух машин позволяет ускорить процесс летных испытаний. Для превращения регионального самолета в по-настоящему российский сделано много всего нового, и теперь задача ближайшего года всё это обкатать, доработать и довести до такого состояния, чтобы можно было дойти до серийного производства. Процесс испытаний и всего, что вокруг них, очень насыщенный, главное сейчас — не мешать нашим авиа- и двигателестроителям. Они создают практически новый российский самолет, который только внешне будет похож на прежний «Суперджет»: в нём заменили 40 систем и агрегатов на отечественные (двигатель, авионика, шасси, вспомогательная силовая установка, комплексная система управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие), плюс были внесены изменения в конструкцию фюзеляжа. Поэтому желаем нашим инженерам, пилотам и техникам удачи на этом сложном этапе.

p.s. Получение сертификата типа на двигатель ПД-8 запланировано на осень 2025 года.

На фото: Силовая установка с двигателями ПД-8 разработки ОДК показала стабильную работу в ходе полета самолета «Суперджет». Источник фото: ОДК

https://tehnoomsk.ru/archives/17175