Британия паникуэ.

Надвигается энергетический кризис: Люди будут умирать этой зимой

В течение многих месяцев я и многие инвесторы, с которыми я работаю, испытывали все большую тревогу по поводу растущей нестабильности и незащищенности энергетических рынков. Четырехкратный скачок цен на газ в этом году стал шокирующим сигналом тревоги, подчеркивающим отсутствие энергетической безопасности в Европе и особенно в Великобритании. Цены на газ останутся высокими в течение ближайших месяцев. Последствия будут жестокими, а для некоторых и смертельными.

Энергия - будь то ископаемое топливо, атомная энергия или возобновляемые источники - является товаром, и самое важное в товарах это то, что: "Вы не можете печатать товары, как вы можете печатать деньги. Правила не одинаковы", - говорит мой хороший друг и руководитель отдела сырьевых товаров в Shard Эшли Булелл.

Сырьевые товары нестабильны и опасны. За последние месяцы нефть подорожала в два раза. Но что касается цен на золото, серебро, палладий и медь, то независимо от того, насколько они изменчивы, это просто инвестиционные возможности или ловушки, и вряд ли они могут нас убить.

Энергия - другое дело. Она может нас убить.

Это было убедительно продемонстрировано в начале этого года в Техасе. Стремительная серия зимних штормов разрушила техасскую энергосистему, когда газовая инфраструктура не выдержала холодов, возобновляемые источники энергии не справлялись со своими задачами, а дерегулирование энергетической системы отсоединило Техас от обеих энергосетей США, что затруднило импорт энергии. Более 200 человек погибли в результате отключения электроэнергии.

В ближайшую зиму и Великобритания, и континентальная Европа окажутся на линии огня надвигающегося энергетического шторма. Безопасность энергоснабжения никогда не выглядела такой хрупкой. В Великобритании неиспользуемые хранилища позволяют нам запастись газом на 3-4 дня. Недавний обвал фунта стерлингов был связан с паникой по поводу поставок бензина, нарастающими и каскадными сбоями в цепочке поставок, влияющими на промышленность, и растущими проблемами, в которых обвиняют Brexit. Я бы еще добавил вопросы о том, как это Великобритания может быть страной первого мира и при этом иметь абсолютно никакую энергетическую безопасность.

Как это произошло? Почему?

Ну... это долгая история... Но правительству Бориса Джонсона будет очень стыдно, если первые отключения электроэнергии в Великобритании произойдут во время Конференции ООН по изменению климата (26-я сессия КС) в Глазго в ноябре 2021 года.

Конференции ООН по изменению климата определила повестку дня правительства и его стремление считаться более "зеленым", более углеродно-нейтральным и более ESG (совокупность характеристик управления компанией, при котором достигается вовлечение данной компании в решение экологических, социальных и управленческих проблем - примечание моё), чем кто-либо другой . Я слышал рассказы о том, как члены кабинета министров разражались ругательствами, когда их просили поддержать политику, которая сразу не совпадает с "зеленой" политикой, считающейся победителем голосования.

Как я уже неоднократно писал, ESG-критерии - это благие намерения, но, возможно, самая опасная сила в экономике сегодня.

Инвестиционные менеджеры рассчитывают на то, что люди дадут им деньги в управление. Именно поэтому все управляющие фондами на планете зациклены на том, чтобы отшлифовать свой "зеленый" авторитет, продемонстрировать, что они финансируют проекты, соответствующие стандартам ESG, и избегают всего, что хотя бы смутно связано с углеводородами. Именно поэтому Саудовская Аравия полирует свой авторитет, невероятным образом запустив и успешно продав "зеленую" облигацию.

Результатом этого является хроническое отсутствие здравого смысла во всей инвестиционной индустрии.

Управляющие фондами утверждают, что инвестируют в наше будущее. Если это действительно так, то как, по их мнению, мир может в одночасье перейти от грязных углеводородов к чистым возобновляемым источникам энергии? На планирование и строительство атомной электростанции уходит 20 лет, а ветер оказывается непостоянным, ненадежным, гораздо менее эффективным и сложным в обслуживании.

Жестокая реальность такова, что мы не сможем декарбонизировать глобальную экономику за одну ночь. За 30 лет... возможно! В течение переходного периода нам все еще будет нужна энергия, получаемая из старых грязных углеводородов. Питание электромобилей, производство топлива для водородных самолетов и поездов - все это потребует энергии, получаемой из углеводородов. Это факт.

Вместо этого соответствие принципам ESG означает, что весь газ в наших морских водах, который мог бы обеспечить Великобританию энергией, чтобы стать действительно углеродно-нейтральной страной, энергетически независисым государством через 20-30 лет, остается неиспользованным и неинвестируемым. На данный момент навыки его добычи уже исчезают.

ESG превратилось в религию, в высшую церковь экологической ортодоксии. Еретично полагать, что ESG не может работать, если мы не будем развиваться в сторону более чистой энергетической экосистемы, продолжая сжигать углеводороды. Кризис наступает таким образом: все посты на Linked-In, хвастающиеся "зелеными" инвестициями, или отраслевые награды за "зеленую" облигацию года, или множество сертификатов, которые можно заработать на ESG-инвестициях - все это не будет иметь никакого значения этой зимой.

Этой зимой люди будут умирать от холода.

По мере роста цен на энергоносители расходы будут непропорционально сильно сказываться на беднейших слоях общества. Неравенство в доходах будет резко обострено, так как наиболее уязвимые слои общества окажутся перед суровым выбором: отопление или еда.

Это имеет самые разные социальные последствия. Можете ли вы представить себе, как отреагируют "Желтые жилеты" во Франции в преддверии выборов в апреле? А как насчет перспективы бунтов, когда цены на топливо ударят по беднейшим общинам и этническим группам в Великобритании?

Этой зимой Великобритания, скорее всего, будет стоять на коленях, выпрашивая энергию везде, где только можно. У Европы будут такие же проблемы. Ближний Восток будет требовать столько, сколько сможет урвать, а возможности поставок ограничены. Хваленая энергетическая независимость США подвергнется испытанию - вряд ли они решатся на экспорт. Это поставит правительство перед суровым выбором: позволить людям замерзнуть или оплатить расходы, что, вероятно, вызовет кризис платежного баланса и дальнейший обвал доверия к фунту стерлингов.

Вероятным источником газа будет Россия. И Владимир Путин не может ждать.

Грядущий энергетический кризис станет для него прекрасной возможностью. Помните знаменитую фотографию, на которой он изображен с Ангелой Меркель и его собакой, бродящей перед ней? Путин знал, что она боится собак, поэтому он намеренно запугивал ее. Он не будет иметь дело с Европой. Он пригласит каждого европейского лидера по отдельности, грозно спрашивая каждого лидера, почему он должен открыть газовые краны именно их стране.

Covid 19 стал первым большим испытанием для Европы. Неудачи в программе вакцинации могли привести к катастрофическому расколу ЕС. В условиях европейского энергетического кризиса, когда Россия держит карты в руках, что может помешать странам заключать сделки? Кто расколется первым? Польша? Германия? И что Путин ожидает взамен? Легитимности? Свободы действий в борьбе с внутренним инакомыслием? Прекращения санкций? Свободы действий в Украине или даже в Прибалтике? Это скорее зависит от того, какую цену, по его мнению, он сможет заставить заплатить Европу.

А что Путин потребует от Бориса? Чтобы Лондон вновь открыл свои двери и рынки для возглавляемой им клептократии? Или чего-то большего...?

Не ошибитесь, эта зима будет шокирующей. Будьте внимательны.

Авторство: https://aftershock.news/?q=nod...

Использованные источники:

The Looming Energy Crisis: People Are Going To Die This Winter

Министр по делам преступности и полиции предполагает, что для возвращения к нормальной жизни может потребоваться "пара недель", сообщает LBC:

Проблем с поставками в страну не возникает.

Если мы сможем стабилизировать спрос, то предложение может возобновиться, и, надеюсь, через несколько дней, и пару недель, мы вернемся к подобию нормальности.

Мальтхаус: Неужели в этом должна быть чья-то вина?

Кит Малтхаус также предположил, что никто не виноват в топливном кризисе, который продолжается в Великобритании в течение недели (и, возможно, не разрешится еще неделю или около того ...)

Выступая на канале LBC, министр по делам преступности и полиции повторил, что ситуация “стабилизируется".

Предложение увеличилось, а спрос сократился, заявил он, но в некоторых частях страны все еще существует высокий спрос, который, по мнению Мальтхауса, вызван "беспокоящимися" автомобилистами, покупающих топливо про запас.

Люди, естественно, беспокоятся о важных поездках, которые им предстоит совершить, и о возможности заниматься повседневной жизнью, а также работать и доставлять товары.

На вопрос, кто виновен в топливном кризисе, Мальтхаус ответил:

“Это обязательно должна быть чья-то вина?”

“Да, это так”, - твердо ответил ведущий LBC Ник Феррари.

Люди стоят в очереди по два с половиной часа, чтобы добыть бензин. Я бы предположил, что что-то пошло не так. Если что-то пошло не так, обычно кто-то виноват.

Кто в этом виноват?... Если это СМИ, скажите это.

Малтхаус сравнил ситуацию с резким ростом спроса на туалетную бумагу в начале пандемии:

Существуют разные причины, приводящие к стимулированию спроса в период, когда люди обеспокоены текущей ситуацией, а также есть перебои с предложением.

Эти два момента, собравшись воедино, могут усугублять ситуацию.

12:28

После недели ажиотажа на фоне паники, длинных очередей, нехватки топлива и пустых заправок у автомобилистов, понятное дело, растет раздражение.

Reuters сообщает, что от автозаправок, которые все еще открыты в Лондоне, выстраивались очереди из разгневанных водителей:

«Я окончательно, полностью сыт по горло. Почему страна ни к чему не готова?» Говорит Ата Уряхил, 47-летний водитель такси из Афганистана, чей автомобиль стоит первым в очереди из более чем 40 автомобилей у закрытой автозаправочной станции Sainsbury's в Ричмонде.

«Когда это закончится?» - вопрошает Уряхиль. «Политики не способны выполнять свою работу должным образом. Правительство должно было быть готово к этому кризису. Это просто некомпетентность».

Уряхил сообщил, что на этой неделе он потерял около 20% своего обычного заработка, потому что ждал топлива в очередях, а не возил клиентов.

09:21

Politico: Великобритания встретит Рождество без сосисок в тесте на фоне нехватки рабочей силы

Производители мяса предупреждают, что европейские обвальщики мяса не поедут в Великобританию по краткосрочным визам, чтобы помочь разрешить рождественский продовольственный кризис.

Эстер Уэббер из Politico Europe объясняет, что нехватка рабочей силы означает, что британские потребители могут остаться без традиционных рождественских закусок, таких как сосиски в тесте (сегодня фермеры предупреждают, что вместо этого им придётся отбраковывать животных).

Вот что она пишет:

Дэвид Линдарс, директор по техническим операциям Британской ассоциации переработчиков мяса, заявил POLITICO, что особо сильное негативное влияние будет оказано на “очень трудоемкие продукты, такие как сосиски в тесте, декорированные окорока и еда для вечеринок”.

Он предупредил, что время на исправление ситуации истекает.

“Даже если бы нас обрадовали визами для сезонных рабочих, к тому времени, когда будет разработана схема и запущен весь процесс, то они проработают здесь всего шесть или семь недель”, - сказал он. “Кто соберётся приехать или оставить работу где-нибудь в Европе, чтобы приехать сюда на шесть или семь недель? Никто.”

Он добавил, что средняя мясоперерабатывающая компания работает с нехваткой персонала примерно на уровне 15 процентов, а в некоторых частях Великобритании фирмы сообщают о 25-процентной нехватке.

Обычно мясные компании начинают производить рождественские товары в июне, но в этом году они не смогли этого сделать.

Как Британская ассоциация переработчиков мяса, так и Национальный союз фермеров настаивают на выдаче 12-месячных виз для восстановления после COVID, чтобы помочь предприятиям с наймом работников из-за рубежа.

08:01

Недостаток работников мясо/птицекомбинатов грозит серьезной гуманитарной катастрофой

A pig farm near Ashford in Kent this summer.

Свиноводческая ферма недалеко от Эшфорда в графстве Кент этим летом. Фотография: Гарет Фуллер / Пенсильвания.

Председатель Национальной свиноводческой ассоциации предупредил, что Великобритания очень быстро приближается к «острой социальной катастрофе», поскольку стране грозит «массовая выбраковка животных».

После предупреждений о том, что нехватка работников может повлиять на поставки продовольственных товаров на Рождество, Роб Мутимер заявил в программе Today на BBC Radio 4, что ситуация ухудшилась:

«Проблема в отрасли значительно обострилась за последние три недели. Через пару недель нам действительно придется рассмотреть вопрос о массовом уничтожении животных по всей стране».

Он сказал, что на свинофермах любого масштаба не хватает места для содержания животных, что всё беспокоит фермеров, учитывая приближения зимы.

Вот почему фермерские группы призывают правительство к выдаче виз, чтобы позволить большему количеству работников въехать в страну.

Отвечая на вопрос о том, как будет выглядеть выбраковка, Мутимер сказал:

«Это включает в себя либо отстрел свиней на ферме, либо транспортировку их на скотобойню, убийство животных и фактическую утилизацию не на том конце цепочки.

«Таким образом, эти животные не попадут в пищевую цепочку. Они будут либо переработаны, либо отправлены на сжигание. Так что это просто издевательство.

Нехватка работников мясокомбинатов означает, что свиньи содержатся на фермах дольше обычного. Свиней Мутимера обычно забивают до 115 кг, а некоторые из них сейчас приближаются к 140 кг.

«Загоны, сараи и все остальное просто не были предназначены для животных такого размера, и мы на самом деле очень быстро приближаемся к серьезной гуманитарной катастрофе», - сказал он.

The Times сообщает, что министры обсуждают планы по ослаблению визовых ограничений, чтобы разрешить въезд в страну до 1000 иностранных обвальщиков мяса, но министр внутренних дел Прити Патель выступает против этого шага, поскольку обеспокоен, что это является частью более широкого стремления промышленности вернуть свободу передвижения рабочей силы.

Авторство: https://aftershock.news/?q=nod...

Использованные источники:

https://www.theguardian.com