Проект ЛМС-901 «Байкал» продолжается

12 1473

Вчера вновь появилась информация о том, что реализация проекта самолёта «Байкал» (ЛМС-901), призванного заменить советский Ан-2, зашла в тупик и его производство не ожидается. Об этом сообщало ТАСС.

Мы запросили официальный комментарий Минпромторга, где заверили, что отказываться от проекта не планируют: в конструкцию самолёта уже внесены изменения, выявленные проблемы с управляемостью удалось устранить.

Официальный комментарий пресс-службы Минпромторга России:

В ходе предварительных испытаний самолёта ЛМС-901 «Байкал» были выявлены замечания от лётчиков-испытателей, выполнявших полёты по программе. Результаты анализа специалистами ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» (далее — Центр) показали, что самолёт обладает достаточной устойчивостью и управляемостью на большинстве режимов полёта.

Некоторые особенности поведения самолёта на взлётно-посадочных режимах успешно устраняются путём доработки шасси, хвостового оперения и проводки управления в продольном канале. Для проверки эффективности изменений выполнено 20 полётов на втором опытном образце, модернизированном с учётом замечаний. Результаты подтвердили успешность доработок.

На основании этих данных принято решение о продолжении ОКР, в рамках которой самолёт ЛМС-901 будет оснащён маршевой силовой установкой с российским двигателем ВК-800СМ и воздушным винтом АВ-901.

9 апреля 2025 года заключён государственный контракт с АО «УЗГА» на выполнение ОКР «Создание лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 («Байкал») с отечественной силовой установкой» (шифр «ЛМС-5»).

В рамках контракта будут изготовлены новые и доработаны существующие опытные образцы двигателя, винта и самолёта, проведены сертификационные испытания и подготовлена документация для получения сертификата типа.

Таким образом, официально подтверждено, что ни заморозки, ни отмены проекта не будет. В ходе испытаний действительно были выявлены проблемы (для этого они и проводятся), но их решение уже найдено. Контракт с АО «УЗГА» предусматривает внедрение этих решений, а также замену иностранных комплектующих на российские — двигатель ВК-800СМ и винт АВ-901.


rvk

«А что, так можно было?»
  • Nikkuro
  • Вчера 15:57
  • В топе

Главный обывательский вопрос по итогам прошедшей ночи «А что, так можно было?»   Израиль совершил то же, за что Россию с подачи объединенного Запада  подвергли тотальной о...

Конец истории. Ирана

Автор: Сергей КолясниковУ Ирана, получившего к настоящему моменту и позор, и войну — в текущей ситуации есть три варианта.Первый — это мощный удар неядерными силами по Израилю, с нанесе...

Обсудить
  • :exclamation: :thumbsup:
  • СибНИА им. Чаплыгина имеет вполне доведенный самолет ТВС-2-ДТС (он же ЛМС-9). У уральцев жутко подорвало. Сколько гадости вылито было. Тихо продавили количество пасажиров и ЛМС-9 тут же оказался нерентабельным. Хотя именно он был готов к запуску в производство.
  • вчера какой-то хохло-пидор, которого обоссали в Шереметьево, набросил на вентилятор
  • Надо же, не все еще распилили, заначка еще осталась...Даже не смешно, АН-2 создавали люди от сохи, никаких компьютеров, максимум логарифмическая линейка и вера в светлое будущее всего человечества. В общем не цирк даже, а веру сменили, светлое будущее но только в моем доме.
  • :thumbsup: